12 hozzászólás a témában

[spooon]

Ertem!
Azt gondolom teljeskoru szakmai ralatasunk van a temara, hala Epyc-nek!

[epyc]

Szia Epyc!

Koszonom hogy mindezt leirtad, es valoban lehet koran vertem felre a veszharangot. Minden esetre jobb ha en kerek elnezest, mint ha a kivitelezo teszi mert igy maradt. A biztonsag kedveert megkertunk par kerekparos szervezetet, hogy kerdezzek meg ugye biztos nem fog igy maradni.
Egy technikai kerdesem lenne! Nem szerencsesebb ha az ilyen sarkokra ferde szegelykoveket raknak? Azokkal meg simabban lehetne kapcsolni egymashoz a ket eltero szintu utfeluletet. Es meg kisebbet doccen

Sp

Ma reggel kutattam után a szabványokban, nem engedik a döntött útszegélyt. Csak a szegély süllyesztését írják elõ megoldásnak. A kerekesszékkel közlekedõkre gondolnak elsõsorban és miattuk van mindez, nem miattunk A 2 cm-re süllyesztés nem döccen akkorát, mint a döntött szegély. Sajnos emiatt nem engedik ezekre a részekre a Kerékpárosbarát útszegélykövet se. (itt esetünkben a buszmegállók közelsége miatt van a full akadálymentesítés, mert amúgy máshol szoktak tenni "K" szegélyt)

[spooon]

Én nem vagyok fõvárosi, csak a fotók alapján tudok ítélkezni (no meg persze ezzel foglalkozok). Ma jelenleg az építõipari szabványok elõírják az akadálymentes közlekedést, ami azt jelenti, hogy a szegély (és nem padka. a padka az más.) lelépõ nem lehet magasabb 2,0 cm-nél. Ahogy látom, a mellékút még nem kapott aszfalt burkolatot, szóval csigalom-nyugavér. Amint rákerül ez is, egybõl jó lesz annak a szegélylelépõnek a magassága. Ezen a képen: http://img5.indafoto...f1a0b87b_xl.jpg világosan látszik, hogy a lekerekítõ ívben az aknafedlap még nincs szintben. Az utat hozzá fogják emelni úgymond, egy jó pár centi aszfaltréteggel, ergo a szegélynél is meg fog emelkedni az út, csökkenni fog a szegélylelépõ magassága nem is kicsit és utána már olyan lesz, mint a másik fotón lévõ csatlakozásnál.

spoon, neked az nem tûnt fel, amikor kint voltál és ide leírtad a bajod, hogy ez az út még nincs kész? majd ha kész lesz és akkor nem lesz jó, utána kell menni a helyi képviselõhöz (a politika mindig nyertes út, különösen a választások elõtt), vagy az építész hatósághoz. Addig pedig legyünk már okosak és ne egybõl vasvillával ugorjunk a másiknak;)

Szia Epyc!

Koszonom hogy mindezt leirtad, es valoban lehet koran vertem felre a veszharangot. Minden esetre jobb ha en kerek elnezest, mint ha a kivitelezo teszi mert igy maradt. A biztonsag kedveert megkertunk par kerekparos szervezetet, hogy kerdezzek meg ugye biztos nem fog igy maradni.
Egy technikai kerdesem lenne! Nem szerencsesebb ha az ilyen sarkokra ferde szegelykoveket raknak? Azokkal meg simabban lehetne kapcsolni egymashoz a ket eltero szintu utfeluletet. Es meg kisebbet doccen

Sp

[burce]

Baromi hasznos ezt tudni, köszi.

[Camping Joe]

Nem akarok okoskodó lenni, meg pösti sem vagyok, de itt Szolnokon is vannak ilyen dolgok, nem is egy. Csak én már hozzászoktam.

De nekem is rossz reggel fáradtan 10 kilós táskával bunnyzni...

[burce]

Szerintem az építkezés még nincs kész, mert ha megnézed a mellette levõ úttestet, onnan a csatornák is kiállnak annyira, mint amilyen magasan ezek a padkák vannak.

Reméljük a legjobbakat!

[epyc]

Én nem vagyok fõvárosi, csak a fotók alapján tudok ítélkezni (no meg persze ezzel foglalkozok). Ma jelenleg az építõipari szabványok elõírják az akadálymentes közlekedést, ami azt jelenti, hogy a szegély (és nem padka. a padka az más.) lelépõ nem lehet magasabb 2,0 cm-nél. Ahogy látom, a mellékút még nem kapott aszfalt burkolatot, szóval csigalom-nyugavér. Amint rákerül ez is, egybõl jó lesz annak a szegélylelépõnek a magassága. Ezen a képen: http://img5.indafoto...f1a0b87b_xl.jpg világosan látszik, hogy a lekerekítõ ívben az aknafedlap még nincs szintben. Az utat hozzá fogják emelni úgymond, egy jó pár centi aszfaltréteggel, ergo a szegélynél is meg fog emelkedni az út, csökkenni fog a szegélylelépõ magassága nem is kicsit és utána már olyan lesz, mint a másik fotón lévõ csatlakozásnál.

spoon, neked az nem tûnt fel, amikor kint voltál és ide leírtad a bajod, hogy ez az út még nincs kész? majd ha kész lesz és akkor nem lesz jó, utána kell menni a helyi képviselõhöz (a politika mindig nyertes út, különösen a választások elõtt), vagy az építész hatósághoz. Addig pedig legyünk már okosak és ne egybõl vasvillával ugorjunk a másiknak;)

[rbalint88]

az értelem kicsiny szikrája néha megvillan, aztán persze megint gyõz "nehogmyá' jó legyen a parasztnak" hozzáállás. lásd margit híd déli bringasáv. de remélem majd jól meganalizálják õket érte.

[stp1]

mondjuk ide: http://criticalmass.hu/
ez inkább sport fórum, az meg inkább közlekedõs

[slorinc]

hat igen, ezen en is majdnem besirtam, amikor meglattam. koszi spooon, hogy ide is kiraktad a fotokat.

thommey, hova valo a post? ha admin vagy, akkor rakd at kerlek, ha nem, akkor meg mit rendorkodsz ?

[spooon]

Mert hova?
"Patkarol" nem tehetek... de szoltam es mar javitjak . koszi!

[thommey]

És most ezt ide? Miért is? És nem patka, hanem padka.

[spooon]

Sziasztok!

Altalaban ha kerekparral megyek dolgozni a Janos hegyen at tekerek a huvosvolgyi ut vegen levo munkahelyemre. Ma ido szuke miatt inkabb a retkes varost kenyszerultem valasztani.. ez van. A Huvosvolgyi ut burkolatat rendberakja, hogy ne legyen olyan min a mogyoros csokolade, es ezzel parhuzamosan a kerekpar ut alatt is vezettek valamit a Budagyongye es Versec sor kozott. Eddig a kerekpar ut szintben kapcsolodott az ot keresztezo utcakhoz, igy a kisebb gyerekek a haromkerekuvel is siman tudtak rajta kozlekedni. De csak EDDIG! Leesett az alam amikor meglattam az uj keresztezodeseket. Csak gratulalni tudok az atgondolt tervezeshez!
Koszonom!

Udv

Sp