15 hozzászólás a témában

[Kati.ca]

Autós segítséggel, depózással megint más, szerintem jóval könnyebben teljesíthetõ. Páromék vitték a hátukon a minimál cuccot (zsebhálózsák, kevés meleg ruha, tartalék kaja), így összesen 23 nap alatt sikerült teljesíteniük. Állandóan érték meglepetések õket, pl. Sümeg elõtt: "csak" 30 km, pikk-pakk odaérünk, széles dózerút, hamar megvan, gondolták. Aha, odaérve térdig érõ híg sár fogadta õket, csak tolni tudták, de ugyanilyen meglelepetés volt a Zemplénben is, szintén dózerút és úgy kijárták a traktorok sáros idõben, hogy mély, derékig érõ nyomvályúk voltak benne, szintén csak tolni tudták tök vízszintes terpen.
Szal jó kis móka, na.

[Franci]

Szia Kati.ca!

köszönöm az infokat.
én 7 napot irtam , majd a kommentben megjegyetrem hogy inkább 8 nap a reális,mert az utolso zempléni részt nem lehet egyben megcsinálni,tehát én 8 napban gondolkozom,és csak 5 munkanap szabadságot kell kivenni.

Kezdek úgy lenni ezzel (az elmúlt 2 hetem után), hogy nem is olyan lehetetlen. Ha nagyon minimálisra le lehetne szorítani a tolások mennyiségét 7 nap alatt talán, 9 nap alatt biztos lehet teljesíteni.

Sztem ha van vki aki autoval segit folyamatosan,és hordja a kaját,és az innivalot akkor menni fog.És persze ha végig száraz az idö.

[MJani01]

Kezdek úgy lenni ezzel (az elmúlt 2 hetem után), hogy nem is olyan lehetetlen. Ha nagyon minimálisra le lehetne szorítani a tolások mennyiségét 7 nap alatt talán, 9 nap alatt biztos lehet teljesíteni.

[Kati.ca]

Párom és egy jóbarátja idén végezték ki ezt a túrát montival. Elsõ nekirugaszkodásra 1 hét alatt Írottkõröl Dorog környékéig jutottak. Aztán a Pest közeli etapokat hétvégente csinálták és most, a május 1-i hosszú hétvégén 5 nap alatt sikerült befejezniük Bélapátfalvától indulva. Elég edzettek, bírják a strapát, ám sokszor a bringa nem mindig jelentett elõnyt a haladásnál. Mindenesetre maradandó élményekkel gazdagodtak, csodás helyeken jártak, aludtak paplakban, hajóban, pad alatt és menekültek ki faluból igen gyorsan a helyi lakosok gyülekezése miatt. A bringát tolták, cipelték, fõleg nem túl sûrûn járt helyeken, pl. a Cserhátban. A Mátra és Bükk is kemény, de a vége, a Zemplén is tartogatott meglepetéseket.
Hajrá, én szurkolok neked, de az 5 nap, az nagyon kevés rá...

[Franci]

És emlékeim szerint az Írottkõ - Sárvár szakaszon is volt mit kerülgetni..

Hát én átvágtam,igaz volt ahol ugy cibáltam a bringát,mert elakadt a gazban.
A hivatalos uton mentem végig,és csak 2x tértem el: összesen olyan 500 métert.
Az a 200-as durva lesz,mert elötte egy 10-es fel Irott-köre.
Nem adom fel : )

Csak ötletképpen mondom, hogy ennyi pénzbe egy Érd - Kõszeg vonatozás is simán belefér(ne).

Hát inkább tekertem egy kicsit pluszba ,de nem akarok bemenni egyik pályaudvarra sem,és a mávnak a szerelvényein se szeretnék utazni, gusztustalan mindkettö.(20 éves autom van,és 10 éves telefonom,de a máv számomra visszataszito.)
Igy legalább mentem egy kicsit Ausztriába,és tetszett is.

[gazloman]

néhány helyen akad kerékpárral járhatatlan ösvény,mig 10 méterrel távolabb van tekerhetö dozerut.

Az a 10 méter helyenkén 4-5 kilométer.

Tesztelés képpen megteszem az 1.es etapot: Irott-kõ - Keszthely.

Optimizmusból aztán nincs hiány. :-)
Én tegnap (július 21.) toltam le a hivatalalosan 2. szakaszt (Sárvár - Sümeg). A dzsindzsa kikerülésével együtt 97 kilométer lett. És emlékeim szerint az Írottkõ - Sárvár szakaszon is volt mit kerülgetni. És még ez (Sümeg) után következnek a hegyek. Én drukkolok neked.

Egy busz indul Érdrõl holnap(2009.07.08.-án 16 órakor, utiköltség 3500HUF), és Hegyeshalom után a 2. kijáronál (Ausztria: A4-es autopálya 56-os lejáronál) kitesz,onnan még 80 km Velem elepülés

Csak ötletképpen mondom, hogy ennyi pénzbe egy Érd - Kõszeg vonatozás is simán belefér(ne).

[oldbike]

A gete büntet és duplán ha az öreg kõ felõl közelíted!
http://picasaweb.goo...147767984029010
Ne add fel,sok sikert!

[Franci]

Hát Franci bácsi erõs, jól nyomja neki lehet nem kéne 9 nap.(...)
Azt holnap csak keményen ! sok sikert !

Köszönöm : )

Azota mentem egy másikat: Pilisvörösvár-terepen-Piliscsaba-aszfalt-Szárliget: 41 km 1ó36p
Aztán ahol az M1-es autopálya alatt átmegy onnan mentem 79 km-et a kéktura utvonalon egészen Piliscsévig. Nagy-Gete hegyre feltolni borzalmas volt, ott még le sem lehetne jönni,fel toszigálni meg egészen gyöterelem volt 35 fokban.Olyan 16órakor voltam Dorogon,reggel 9kor indultam ha jol emlékszem.
Aztán Piliscsévnél defekt,és hiába ellenöriztem indulás elött a potbelsöt,mire kellett volna lukas volt,majd mentem 2-3 km-et a felnin(gumi nélkül:crossmaxnak ismét egy jo pont hogy aszfalton kibirta,azota használom) a piliscsévi vasutig,majd onnan haza vonattal.
Ez a 79 km 5ó15p volt, szoval 15 km/h-s átlag.Nagyon szigoru,de nem adom fel : )
Szeptember 1-ig elfoglalt leszek,de utána ujra probálkozom majd : )

[KandÚr]

Hát Franci bácsi erõs, jól nyomja neki lehet nem kéne 9 nap.
Na majd vmelyik szakaszon , ami megfelelõen tekerhetõ, és szép tájakon halad csatlakozom hozzád, azt lassítalak:-)
Csak találd ki melyik a leginkább ilyen!
Azt holnap csak keményen ! sok sikert !

[KeX]

Hát pajtás, elég naív elgondolás volt legalább olyan naív, amilyenek mi voltunk anno ezt az egy hetet duplázd meg - minimum. Mi Burcéval 7 nap alatt nyomtuk le a nyugati részt (bp-ig), nem azt mondom, hogy versenytempóban, de azért a hetedik nap végére igencsak kevés kraft maradt bennünk. Igen, az a 7 kilós pakk ott a hátadon nem kis nehezítõ tényezõ és azt sem árt figyelembe venni, hogy az okt nem egy bringára tervezett útvonal, úgyhogy extra sz.pásra mindig számítani kell. A keleti részrõl egyelõre nem tudok nyilatkozni, mert egy hátsókerék begyászolás miatt a cserhátba negyedbe szakadt a túra. De ami tuti, hogy oda több póver kell, mint a keleti részére, mert ott jönnek az igazi szintek. Mi 9 kényelmes napot számoltunk a barátommal, az elsõ két nap alapján reális lett volna. Feltételezem, hogy nem vagy Frischneckt magyar alteregoja, szóval szerintem 5-6 nap MINIMUM kell a keleti részhez, ha totál nyélen rakod.

hajrá

[Franci]

Franci én szurkolok neked !!(...)

köszi : )

Ez az elsö etap nagyon necces, annak ellenére hogy alig van szint benne.
189km, de elötte fel kell menni Irott-köre ,és az is idö meg táv, szoval lesz az egészböl 200km.
Ha majd nem kell 4 napi ellátmányt cipelni,akkor remélem jobban összejön majd.
Elözö nap este 10-re értem a szállásra,akkor enni már nem tudtam,szoval ilyen hátráltato tényezöket ki kell még zárni,és sztem meg lehet csinálni.
Az utolso zempléni szakaszt sztem nem lehet a tervezett egy nap alatt megcsinálni,de igy is ki jön majd 8 napbol.

[zeezoltano]

Franci én szurkolok neked !!
Azt azért vedd figyelembe egy több napos túra tervezésénél hogy amikor közbe jöhet valami ott közbe is jön. Ezért valamennyi biztonsági tartalékott mindig kell hagyni.
Hajrá ne add fel én szeretem az elvetemült bolondokat!!

[Franci]

Hát sajnos ez a probálkozás dugába dõlt 83 km-nél.
Csütörtökön a leutazás még szárazra sikerült: Pvvár -> Érd(33km aszfalt) majd A4-es 56-os kijárattol->Velem településig.(89 km aszfalt)
Pénteken fel Irott-köre(10km, 530m szint),és onnan inditottam ujra a mérést.
83-km nél leszakadt az ég. Rózsáskerti erdészházig (Gérce település) jutottam. (84-es uti keresztezödés)
Onnan még 69-kmet tekertem Bándig,ahol volt szállásom.
Másnap akartam onnan hazatekerni aszfalton,de reggel 8-kor elkezdett esni az esö,és 14 C-ra hült le a levegö.Esett egészen estig, megállás nélkül nagy intenzitással.14 orakor elindultam a szakado esö ellenére.Zircig jutottam ahol szarrá fagytam(szilvásvárad effektus) , és telefonos segitséget kértem....

A köpönyeg.hu-t ezennel töröltem a könyvjelzöim közül.Szerdán délután még azt igérték hogy pénteken nyugat Mo-n 21C lesz,és 2mm csapadék....
Akár csak Szilvásváradnál,oda is 2mm-et irtak,és mind a két esetben 8C kal hidegebb volt,és a csapadékbol 10x- 15x annyi esett....


De már tudom hogy 6-7 kilos málhával nekivágni 200km-es terepnek nem a legjobb ötlet.Amikor eláztam 83-kmnél 15 ora volt, tehát maradt volna 6 orám sötétedésig letekerni a maradék 105km-et,ugy hogy még enni kellett volna,szoval elöbb kell indulni,és kevesebb cuccal.

Nem adom fel : )
Folyt köv.

[Franci]

Látom, csak belevágtok a feladatba.(...)

Még csak egyes számban,még egyedül vagyok egyenlöre : )

Ha vki Peströl jönne: Velem településen már foglaltam szállást, és 2800HUF/éj.

Sümegen már kinéztem a pizzériát is,kicsit távolabb mint féltávnál van,ott kaja,majd irány tovább Keszthelyre.

[Valeria Victrix]

Látom, csak belevágtok a feladatba. Én szurkolok nektek, és remélem, hogy a "nagy menet" során azért tudtok majd idõt szakítani az útba esõ gyönyörû vidék megszemlélésére is.
Egyébként hányan indultok?

[Franci]

Olyan elvetemült ötlet jutott eszembe ,hogy le kéne nyomni 1 hét alatt az Országos Kéktura nyomvonalát: 26130 méter szint,és 1106 km.
Természetesen nem 100%-ig az elérhetö GPS track szerint,mert néhány helyen akad kerékpárral járhatatlan ösvény,mig 10 méterrel távolabb van tekerhetö dozerut.Több boly esetén mindegyikben 1 GPS-es irányito bringás.
Az irány az Irott-kö - Holloháza lenne.
Lenne egy fö segitö aki végig velünk tartana,és követne egész héten autoval, és aki kiszállna vagy szerelni valoja akadna azt elvinné az aznapi végállomásra.További könnyités lehet hogy féluton egyik faluban megállni rendes ebédet enni,majd folytatni az etap telljesitését.Nem a verseny, hanem a tulélés lenne a cél : )
Esetleg az utolso napot a nagy szint miatt megfelezni ,de akkor is beleférne 5 munkanapba a menet.

Itiner:




Tesztelés képpen 9.én megteszem az 1.es etapot: Irott-kõ - Keszthely.
Majd 10.én a 2.es etapot: Keszthely-Zirc aztán irány aszfalton Herend: Gázló TT
Aztán vagy feljövök vkivel Pestig,vagy másnap Zircrõl tovább Dorogra a 3. napi etap szerint.

Akinek van kedve utközben csatlakozni,esetleg jönne az még jelezheti.
Egy busz indul Érdrõl holnap(2009.07.08.-án 16 órakor, utiköltség 3500HUF), és Hegyeshalom után a 2. kijáronál (Ausztria: A4-es autopálya 56-os lejáronál) kitesz,onnan még 80 km Velem település , ottalvás,majd reggel indulás.


Utközben is hivhat aki csatlakozna,és a nyomvonal mentén lakik:
Tel.: 06_20_491_95_62