1753 replies to this topic

[SINTESI´93]

Titán nyeregcsövet és kormányt honnan,és mennyiért lehet szerezni?

[Moratizo]

Tiéd a kupak, vagy csak körbepaintoltál egy netes képet?

Saját tulajdon, design Moratizo,hagyományos gravírozással készült.
Természetesen titánból:)

[kipage]

Tiéd a kupak, vagy csak körbepaintoltál egy netes képet?

[koca]

nem piskóta. szép darab :cool2:

[Moratizo]

Néhányan érdeklõdtek az új logóm felõl.

Beszerelve a kupak:

[Moratizo]

Moratizo !
A Corratec váz a láncvillán, a papucs elött repedt el, xc bringázás hatására. 1 év után. Semmi ugrálás vagy hasonló gyilkolászás. A 65kg-os versenyzõi súlyt sem érzem túlterhelésnek. Azóta érdeklõdtem, több Corratec váz tört el a csapat alatt is.
Ez van.

Sajnos ezek szerintem konstrukciós hibák.






Ez viszont elég jó konstrukció,keveset látni ebbõl a Moots softail-bõl

YBB Air:

http://img186.images...r221c237gq9.jpg

[marton]

Moratizo !
A Corratec váz a láncvillán, a papucs elött repedt el, xc bringázás hatására. 1 év után. Semmi ugrálás vagy hasonló gyilkolászás. A 65kg-os versenyzõi súlyt sem érzem túlterhelésnek. Azóta érdeklõdtem, több Corratec váz tört el a csapat alatt is.
Ez van.

[Valeria Victrix]

http://www.bikeradar...ster-team-15209

[Moratizo]

Szerintem mindenképpen érdemes, az a kérdés hol tudod megjavíttatni. A gyári javítás lenne a legjobb. Egy hasonlóról tudok, Morati váltópapucs tört le. Azt a gyár garanciába javította, tökéletes lett. Én a gyári javításban teljesen megbíznék. Kérdés fel tudod-e venni a kapcsolatot a gyárral és hajlandóak-e foglalkozni vele. Tudom ez a verzió sokba kerülhet ,de mégis csak egy titán váz. A másik megoldás megpróbálhatod valakivel itthon meghegesztetni.
Ez azért rizikósabb de lehet, hogy beválik. Régebben Máriusznál láttam javításra váró Ti vázakat. Azt még elmondanád hogyan, milyen behatásra tört el?

[marton]

Szerintetek érdemes meghegesztetni 1 papucsnál törött Corratec titán vázat ?
Úgy értem, azzal utána merhet az ember ugyanúgy menni, mint elötte ?
Pedig elvileg ez nem is nevenincs kínai titán váz.
Esetleg ismer valaki olyan embert, aki tud titánt javítani ?
Köszi !

[ggx]

Milyen szintre jutott? A repülõgépipar nem ötvöz titánt, az a fémipar feladata. A minõségi elvárásokat és az odafigyelést nem nevezném technológiának.

ahhoz, hogy teljesítsd a minõségi elvárásokat, ahhoz kell a technológia

[enté]

Milyen szintre jutott? A repülõgépipar nem ötvöz titánt, az a fémipar feladata. A minõségi elvárásokat és az odafigyelést nem nevezném technológiának.

[Moratizo]

Ezek szerint a NASA ûrsikló kerekein "Bicycle Technology" gumiabroncsok vannak?
Mert ugye a gumiabroncsokat a kerékpárokhoz fejlesztették és gyártották ipari méretekben...

Ha a kerékpáripar olyan szintre jutott volna gumiabroncs fejlesztés terén, mint a rep.gépipar a Ti teknolodzsival akkor rá lehetne írni ,hogy "Bicycle Technology"

[Bikertigger]

a 2005-ös kula supreme szkandium vázon is van vmi aeorospace tech duma szal annyira nem kell komolyan venni

[koca]

repülögépek gumiaroncsait azért "kicsit" komolyabban ellenörzik le.
mikor volt a concorde balhé, akkor meg pláne.

[enté]

Ezek szerint a NASA ûrsikló kerekein "Bicycle Technology" gumiabroncsok vannak?
Mert ugye a gumiabroncsokat a kerékpárokhoz fejlesztették és gyártották ipari méretekben...

[koca]

így van moratizo jól mondja. a repülögép teknikában, ûrteknikában kezdték el alkalmazni ipari méretben a titánt. nyilván innen az elnevezés.

[enté]

Annak ellenére, hogy a vázamon rajta van az "Aerospace Design" felirat nem hiszem, hogy bármi köze is lenne a repülõgépiparhoz, leszámítva az üzem tulajdonosát. Ha az Ilmor gyártotta volna akkor "Formula One Design" lenne a matricán.

[Moratizo]

Idézet a Sibex oldaláról:

"SIBEX has contracted with a Russian company, THE leader in development and introduction of high-efficiency aerospace technologies. The company employs special technologies for manufacturing cylindrical, oval, and tapered tubes with special butts for welding"

Ti-ról ezek a repülõgépgyártók tudják a legtöbbet és a kerékpáripar is, igyekszik ezeket a technológiákat megszerezni, csupán errõl van szó.

Visszatérve, mindent meglehet csinálni kisipari módszerekkel(techológiával) csak az a kérdés mi lesz a végeredmény és megéri-e?

[LóFarkas]

Off: Nekem a kedvencem az "aerospace grade aluminium" ami nyilván azt jelenti h kb. ilyenbõl csinálták 1976ban a 747esek testét. Király, de hogy ettõl miért kéne elájulni...