1750 replies to this topic

[carbon-dani]

Nem tudom, hogy az angol, vagy az olvasás nem megy. 2099 dollár a komplett bicikli ára. 5700 dolláros biciklivel hasonlítják össze. Még ha pár száz dollár a szállítás és a vám, akkor is nagyon megéri. A banki átutalás pedig nem olyan vészes.

ok értem,akkor 340ezer forint rs sid,avid ultimate disc,ritchey wcs,k-force karbon,titán váz,tud estleg valaki segíteni,hogy lehetne megrendelni?

[sisqo]

Nem tudom, hogy az angol, vagy az olvasás nem megy. 2099 dollár a komplett bicikli ára. 5700 dolláros biciklivel hasonlítják össze. Még ha pár száz dollár a szállítás és a vám, akkor is nagyon megéri. A banki átutalás pedig nem olyan vészes.

[carbon-dani]

Dani! Nem euro, dollár!!!! 300 000 ft környéke!

húú,ezt elolvastam,tudod most ébredtem:D a váz 350e,a bringa 930e
eléggé megéri,csak a bank úgyis lehúz,meg a házhozszállítás....

[sisqo]

Dani! Nem euro, dollár!!!! 300 000 ft környéke!

[carbon-dani]

http://www.bikesdire...e/fly_TI_09.htm

ááááá az túl szép lenne!szerintem csak a váz 2100euro
5700 a komplett bringa

[sisqo]

Ez szinte ingyen van.

[Kisherceg]

http://www.bikesdire...e/fly_TI_09.htm

[yobo]

Nem tudtok LOPOTT !!! titán vázról (régi MTB)
Csak mert épp a szememme ügyében volt egy és elég gyanussá vált...
valószínû mondjuk ha lopott is évekkel ezelött lopták el...
amugy komplett bringa 1 1/8 as fejcsõ még canti fékhez tervezve bár V fékkel és telóval láttam most..

többet nem akarok irni róla ha valamelyikõtöknek ellopták az elmult években a titán vázát az keressen meg itt.

[EMBER]

Az a Jones villa nekem nem jön át... olyan mint egy kovácsoltvas kapu

Talán a csövek hajlítgatásával próbálja elérni azt, hogy mozogjon egy kicsit, de szerinte azért merev a fékezés közben. Szerintem egy kész agyrém.

[retizotyo]

Az a Jones villa nekem nem jön át... olyan mint egy kovácsoltvas kapu

[kipage]

Érdekes dolgok vannak a Jones Bicycles honlapján, pl az átalakított XTR kar, a 6fokozatúvá varázsolt XT koszorú.. nem semmi.. ez már mûvészet amit a fickó csinál.

[enté]

A látványon kívül nincs sok értelme. Nem tiszta, hogy egyáltalán miért tették bele a karbont. Hogy merevebb legyen, hogy rugalmasabb legyen? Szerintem csak flancolás és fölöslegesen törték meg a csövek folytonosságát. Mellesleg egy évtizeekig terhelhetõ fémet teljesen értelmetlen vegyíteni egy elöregedõ mûgyantás szerkezettel. Ebben a formában titán helyett észszerûbb lenne az alu.

[Kisherceg]

vázas topicba válaszoltam.

[outcast]

Kivánok,
a hozzáértõktõl szeretnék véleményt errõl a vázról:TC-700
mennyire jó megoldás ez a titánium csatlakozások karbon csövekkel?
Hol van a hátulütõjük?Mellesleg ezeket a vázakat ragasztással illesztik?
A gyártója a HASA de erõsen hajaz a topic 10. postjában belinkelt vázhoz...
Milyen árkategóriában mozoghat egy ilyen verzió?
Válaszokat elõre is köszönöm.

[enté]

Fele annyiért már kaphatsz egy komolyabb használt vázat is. Ami persze lehet hogy nem könnyebb, de biztosan szebb. Ha újat vennél akkor inkább valamelyik olasz esetleg amerikai gyártónál nézz szét.

[carbon-dani]

schmolke titán váz,1300euro-ért,miért ilyen olcsó,lehet benne bízni?

[Moratizo]

Morati trial váz ,hét darabot gyártottak belõle összesen.
A súlya: 1415g

[tom_mirra]

nem hiszem, hogy sok ilyen kormány lenne M.O.-on.
http://www.jonesbikes.com/h-bar.html

[EMBER]

Próbált már valaki olyan kormányt, mint ami a bal és jobb szélsõ képen van? Van valami elõnye annak, hogy túllóg az az izé?

[Moratizo]

Ti SS-ek. A kulacstartókban nem kulacsok láthatóak