6157 replies to this topic

[Kisherceg]

 

http://www.genesisbi...gabond/vagabond

 

[blash]

 

 

innen: aaron-at-aakt.blogspot.hu/2015/04/nahbs-2015-part-4.html

 

és az elkövető oldalán: pedalinobicycles.com/sushumna.html

[arn]

az elso bringa gazdajanak nagyobb bringa kellene

[Kisherceg]

 

http://www.singlebe....nglebe-xr-0014/

 

 

 

http://www.singlebe....de-trails-650b/

Edited by Kisherceg, 2017. June 11. - 22:28.

[Kisherceg]

[Kisherceg]

[arn]

Nem semmi lehet fat bikeal boszme sok csomaggal sok kmt menni es maszni

[Kisherceg]

nem is annyira a bicaj....

 

[Kisherceg]

tudom, tudom...

 

[Tekergek]

Tekergek, pedig te bátor gyereknek tűnsz a videoid alapján...

 

Szerinted miért mondtam hogy nem mernék ráülni? Kiváló betateszter vagyok, ha tönkre tud menni akkor tönkreteszem.

[Kisherceg]

nah volt egy kis időm és mivel engem érdekel, pár infót még ideteszek, annak akit esetleg szintén érdekel ez a RAM bicaj.

 

https://www.bikerumo...d-of-ram-bikes/

 

 

 

https://www.instagra...m/p/1qSNEAvtun/

 

úgy tűnik, ez az URT már nem az az URT és a srác tudja, mit csinál, nem csak a fotelből okoskodik.

[Kisherceg]

Tekergek, pedig te bátor gyereknek tűnsz a videoid alapján...

[Tekergek]

zseniális. ha jól is működik, akkor nekem is kell!

 

Nem mernék ráülni Dropper post-ot felejtsd el, a nyerget meg egy már előrehajlított egy darab erőkar-cső tartja, nem egy erős dupla háromszög keresztfeszítéssel. A mozgására kiváncs lennék, így a képből mintha előre hátra is tudna mozogni, ami esetleg rövidítené a keréktávot.

[Kisherceg]

Persze, mert mások a szempontok. De ss-ként éppen az urt 'hátránya' lehet az előnye. De lépjünk tovább!

[arn]

igy a linkedben a valasz - eleg regi konstrukcioknal probalkoztak ezzel, kizart, hogy ez vmi csoda lenne, ha ennyire szamuztek a mostani ossztelosokrol.

Edited by arn, 2017. May 03. - 09:20.

[Kisherceg]

hat szkeptikus vagyok, egyreszt a torzios merevseget illetoen, masreszt, hogy nem pogozik... a pogozas a passziv elemeknel (pl ballonos gumi), es jol erezheto, itt sokkal nagyobb uttal miert lenne maskent? illetve itt hogy marad konstans a pedal-nyereg tavolsag?

 

a torziós merevségről annyit, hogy nem tudom.

a gumik pogózósa szintén passz, én érzem (érezni vélem) a latex belső előnyeit is, de gumi pogózást még nem tapasztaltam (legalábbis nem tudatosult).

nem értem, a rugóút hogy jön itt össze a pogózással. a klasszikus urt pont arról szól, hogy kiállsz és merevfarúként viselkedik. nézz utána.

pedál-nyereg távolság bemozgáskor nem állandó.

 

edit: https://www.pinkbike...otter-2015.html

Edited by Kisherceg, 2017. May 02. - 18:05.

[arn]

hat szkeptikus vagyok, egyreszt a torzios merevseget illetoen, masreszt, hogy nem pogozik... a pogozas a passziv elemeknel (pl ballonos gumi), es jol erezheto, itt sokkal nagyobb uttal miert lenne maskent? illetve itt hogy marad konstans a pedal-nyereg tavolsag?

[Kisherceg]

 

Valami oka csak van, hogy a legtöbb össztelósnál a hátsó kerék külön mozog a hajtóműtől nem?

 

 

persze, mert ez a mainstream. viccet félretéve (illetve annyira nem is) ez ss, ahol a "szokásos" fsr/horstlink/faux-bar/maestro/one-pivot nem játszik, egyrészt a lánchossz berugózás alatti változása miatt, másrészt a pogózás miatt (nem tudom, de ha tippelnem kellene, szerintem a kona "A" is pogózott valamennyit megfelelő tag nélkül, ami ugye faux-bar létére tudta a változatlan lánchosszt).

 

szóval ez ss és urt, ami - elvileg- match made in heaven, hiszen a lánchossz nem változik, egyszerűen, a szokásos módon megoldható a láncfeszítés ÉS nem pogózik, hiszen ss közben leginkább áll az ember, amikor az urt merev. ülve biztosan pogózik valamennyit, de még nem tudtam utánanézni. másik kérdés, hogy lefelé menet vajon milyen lehet, hiszen a "kiállva nem mozog" alapesetben lefelé is érvényes, csak akkor ez a tulajdonság nem annyira jó. ezért volt ott a "ha jól működik". ha megoldotta, hogy az egyenetlenségekre reagálva mozogjon kiállva is, de ne pogózzon, akkor öröm és boldogság...

 

a másik, hogy a fentiektől függetlenül mint tárgy nagyon tetszik, mert filigrán és egyszerű(nek) tűnik, nem olyan itt-is-link-ott-is-link, egy-kapcsoló-két-kapcsoló mint a legtöbb össztelós, amiktől a hideg kiráz, mint tárgy.

Edited by Kisherceg, 2017. May 02. - 17:41.

[Aske]

zseniális. ha jól is működik, akkor nekem is kell!

 

 

 

 

 

 

Valami oka csak van, hogy a legtöbb össztelósnál a hátsó kerék külön mozog a hajtóműtől nem?

Edited by Aske, 2017. May 02. - 17:00.

[Kisherceg]

zseniális. ha jól is működik, akkor nekem is kell!