6125 replies to this topic

[stellaz]

az biztos, hogy merevvillával nem lehet figyelmetlenül gyorsan menni

ha akadály van vagy lasstani, vagy átemelni, vagy testbõl kimozogni kell, de simán ezererrel belerongyolni valamibe, az árt az egészségnek

tény, hogy fárasztóbb így menni, de ideális terepen nagyon élvezetes tud lenni, mert kell a gyors reflex, és van egy közvetlenebb kapcsolat az úttal

[zeezoltano]

Tény és való hogy ösztelossal máshogy megy az ember túrázásnál szoktam mondani hogyha mögöttem jönnek ne teljesen a seggembe mert ha unalmas a terep akkor lehet hogy csak úgy belemegyek egy gödörbe vagy átmegyek egy kisebb sziklán.

[arn]

fõleg ha még sziklás, meredek részen a kanti féket is ezerrel kell tépni, az nagy móka

viszont nem lustul el az ember... az biztos, ha egy merev geppel tanulsz meg normalisan cangazni, utana egy (ossz)telossal is jobban fog menni. ossztelosnal a legtobb havernal en azt veszem eszre, hogy csak mennek... igazabol rohadtul nem foglalkoznak vele, hogy mi lesz, mert majd a bringa megoldja en ilyesmiken szocializalodtam, igy nekem remiszto, hogy min es hogyan mennek le. ritkan tudom tultenni magam azon, hogy mi van, ha azon a sziklas terepen megborulsz - pedig gyakran tenyleg csak a feket kell elengedni, aztan kimozog mindent a technika, anelkul, hogy barmit is hozza kellene tenned.

[stellaz]

fõleg ha még sziklás, meredek részen a kanti féket is ezerrel kell tépni, az nagy móka

[arn]

tudom mirol beszelsz, hasonlot hasznalok varosban lightos terepen (erdo, dongolt terep) is baromi jo vele menni, viszont lefele halal, ha kicsit gorongyosebbe valik a terep. attol felek, nehogy szethulljon alattam.

[stellaz]

én 1,5-ös sliccel megyek, merevvillás montival, sokszor a hegyen is de mentem már trekkingel is

merevvillának amúgy is elég sok elõnye van, ha éppen nem lefelé akarsz döngetni sziklás, gyökeres részen, én nem is igen kedvelem a telót (mondjuk nem is volt soha)

[arn]

Arn

azért mondjuk ha nem kell 20 üzemóránkét a telószervízt látogani az nem hátrány (és nem is kell megvenni)

és sokan nem tekernek durva hegyen, mondjuk pl. az Alföld sem a hegyeirõl híres

erre valo a crosscanga baromi sok helyen el lehet tekerni egy cx gumival is, es nem sz*patod magad a benga nagy gumikkal a lightosabb terepen.

[stellaz]

Arn

azért mondjuk ha nem kell 20 üzemóránkét a telószervízt látogani az nem hátrány (és nem is kell megvenni)

és sokan nem tekernek durva hegyen, mondjuk pl. az Alföld sem a hegyeirõl híres

[sisqo]

Solucraft

Ha már egyedi, meg minden, akkor lehetett volna nagyobb vázat csinálni, akkor nem kellene 130-as stucni meg egyméteres nyeregcsõ.

[arn]

szep verda az a solucraft, csak mire jo? annyival nem vagy gyorsabb felfele vele (ha gyorsabb egyaltalan), amennyivel lassabb lefele. szep dolog visszaterni az egyszeru dolgokhoz, de azert nem kell mindent kikukazni, ami az elmult 20 evben szuletett. kb igy lehetne vele nyomni.

[stellaz]

stellaz: Jól néz ki, ennyi a lényeg.

Bianchi Cavaria.

vitrinbe tökéletes

[venember83]

stellaz: Jól néz ki, ennyi a lényeg.

Bianchi Cavaria.

[stellaz]

ezek az egyenes merevvillák nagyon divatba jöttek, de tapasztalatom szerint nagyon nem rugóznak semmit, ellentétben a hagyományosan hajlítottal

[Kisherceg]

Solucraft

[Dormi]

Az a Fulcrum Racing Speed XLR nekem is nagyon megtetszett, amióta expón láttam.

[kiskubai]

Talán a legszebb országúti amit láttam


A színét ez alapján kell belõni:


Ja és még egy finomság:

[blueshark]

orbea street dude

[Bikertigger]

Tigger, ha 2008-as Yeti 575 is (új) érdekel dobj egy privátot.

kösz, de csak az idei tetszik

bár momentán az a veszly sem fenyeget hogy olyat vennék.

[blueshark]

erre gondoltan én is, hogy ott jó lenne de nem volt "kedvem" beírni

[bloke]

Felvonuláshoz is kíválóan passzol.