5968 replies to this topic

[arn]

jok a fotok

[epyc]

nem tudom megmondani miért, de mocskosul bejön ez a bringa

Ezzel már ketten vagyunk így! A festéstõl kezdve a fékeken át minden. Nagyon egyben van!

[blueshark]

VANDEYK

nem tudom megmondani miért, de mocskosul bejön ez a bringa

[kõcsirke]

a csomagtartó viszont tényleg a nyeregcsövön van, és rendesen meg van pakolva az is.

amúgy ebben a mûfajban Peter White az igazi porn szerintem:


2.700 USD az alapára csak a váznak, taggal, de egyedi Maverick villával szerelik amúgy

[bloke]

Ehhez az utánfutó rögzítéshez kellhet egy jó erõs nyeregcsõ...Fully-mhoz csináltam egykerekû utánfutót,ami a hátsó agy 10mm-es gyorszár tengelyéhez kapcsolódik.Szaladgálós merev montira még nem csináltam konzolt...

Semmi köze a nyeregcsõhöz, ez is a hátsó tengelyhez van rögzítve.

[kõcsirke]

VANDEYK

[Louis]

Ehhez az utánfutó rögzítéshez kellhet egy jó erõs nyeregcsõ...Fully-mhoz csináltam egykerekû utánfutót,ami a hátsó agy 10mm-es gyorszár tengelyéhez kapcsolódik.Szaladgálós merev montira még nem csináltam konzolt...

[bloke]

Elég lett volna beírni a google képkeresõbe, hogy extrawheel voyager

[arn]

úgy látom, a nyeregcsõre van rögzítve az utánfutó, annak pedig a rúdján ül két zsák. minek túrabringa, ha ezzel is meg tudta oldani?

mert kenyelmesebb es praktikusabb? nem veletlenul terveznek vmit olyanra, amilyen.

[tamaska]

Nézvén a kávéscsészealátét nagyságú féktárcsákat meg a karbonnyerget, egy klasszikus AM marathon Németországban hazavágná szerintem egy az egyben, ha valaki komolyra venné vele a figurát. Ja meg nem látszik ezen a képen, de az extralite ultrahipersuperclimb papíragyai vannak a kerékbe fûzve, azok sem bírnák sokáig. Viszont nagyobb tárcsákkal, meg egy normális nyereggel és mondjuk egy Tune King/Kong kerékszettel mondjuk hízna fél kilót a gép, de úgy már szerintem bírná és még úgy is brutál súlya lenne. Egy 8és fél kilós merevfarúra is felkapja az ember a fejét, de sokaknak még az országúti bringája is nehezebb vagy hasonló súlyú.

8.6 az orszagutim... igaz abban csak a villa, a kormany meg a tamvilla karbon.

[Dormi]

Nem gondoltam volna, hogy elbír az a nyeregcsöves megoldás így cuccokat. Amúgy ez elgondolkodtatott, hogy nekem is elég lenne, bár megerõssíttetném, hogy ne 1 ponton, hanem 2-n 'tapadjon rá' a nyeregcsõre.

Nem akarok +1 bringát túrázni. Fõleg, hogy kényelmes az outim. >.<

[mof]

amire a pakkokat rakta, az teljesen fuggetlenitve van a hatso resztol? egy azert turabringaval jobban jart volna

úgy látom, a nyeregcsõre van rögzítve az utánfutó, annak pedig a rúdján ül két zsák. minek túrabringa, ha ezzel is meg tudta oldani?

[arn]

amire a pakkokat rakta, az teljesen fuggetlenitve van a hatso resztol? egy azert turabringaval jobban jart volna

[MJani01]

Nézvén a kávéscsészealátét nagyságú féktárcsákat meg a karbonnyerget, egy klasszikus AM marathon Németországban hazavágná szerintem egy az egyben, ha valaki komolyra venné vele a figurát. Ja meg nem látszik ezen a képen, de az extralite ultrahipersuperclimb papíragyai vannak a kerékbe fûzve, azok sem bírnák sokáig. Viszont nagyobb tárcsákkal, meg egy normális nyereggel és mondjuk egy Tune King/Kong kerékszettel mondjuk hízna fél kilót a gép, de úgy már szerintem bírná és még úgy is brutál súlya lenne. Egy 8és fél kilós merevfarúra is felkapja az ember a fejét, de sokaknak még az országúti bringája is nehezebb vagy hasonló súlyú.

Csak egy rendes nyereg és gumi kell rá. A tárcsák bõven jók (lennének nekem).

[Kisherceg]

My 2010 Anthem X3 continues to give me excellent service. The shots are from a tour I did last month through the Aussie bush and across farmlands, hauling an Extrawheel Voyager Solo trailer. For the five weeks that I toured, I saw and rode the roughest country I've ever encountered that I could get a bike into and the bike remained faultless. I wrote the Extrawheel trailer frame off, about two weeks into the tour and I replaced the trailer frame. I wonder if Giant ever envisaged their entry level racing Anthem, hauling 30 kilograms of cargo through the bush? ... and the bike did it effortlessly. I struggled but the bike didn't.

[_Alex_]

Biztosan nem egy tartós darab!
De ha van pénz lecserélni a szezon végén, miért ne?

[czanga]

Majd megint jól kinyitom a fiókot..
Élõben nem olyan vészes amúgy mint a képeken

Ezek szerint te tartod fogva túszként az aranyhalat. )

[kipage]

Nézvén a kávéscsészealátét nagyságú féktárcsákat meg a karbonnyerget, egy klasszikus AM marathon Németországban hazavágná szerintem egy az egyben, ha valaki komolyra venné vele a figurát. Ja meg nem látszik ezen a képen, de az extralite ultrahipersuperclimb papíragyai vannak a kerékbe fûzve, azok sem bírnák sokáig. Viszont nagyobb tárcsákkal, meg egy normális nyereggel és mondjuk egy Tune King/Kong kerékszettel mondjuk hízna fél kilót a gép, de úgy már szerintem bírná és még úgy is brutál súlya lenne. Egy 8és fél kilós merevfarúra is felkapja az ember a fejét, de sokaknak még az országúti bringája is nehezebb vagy hasonló súlyú.

[blueshark]

ez sem lesz olcsó

[arn]

ez rendesen hasznalhato canga, vagy ilyen sulymanias db? kiprobalnek egyszer egy ilyet.