326 replies to this topic

[Balu1]

A képekkel el kell menni a rendõrségre, meg kell tenni a feljelentést. Az ilyen nem áll meg.
Egyszer valahol elkapják bringa lopás közben akkor van egy azonosítási lehetõség, a fotó.
Ezután már nem megy onnan sehova, azaz dehogynem..
Összegzik honnan mit vitt el és talán megtéríti, hogy ne legyen kényszerpihenõje.

[stp1]

mindegyik ilyen, és az a durva, hogy ezeket az álcázott sodronyokat (és a sima sodronyokat is) sokszor drágábban árulják, jobb zárnak feltüntetve mint egy láncos, vagy U-lakatot.

[Balu1]

Kössz a képet. Meg gyõzõ.
Amit eddig láttam képen megbontva azokban nem adzett acél gyûrûk voltak mert össze lapítható.
Azt jó lenne tudni, ez mind ilyen? Kívülrõl komolyabbnak látszik.
Most nézem, a súlyából ítélve az enyém sem lehet jobb.
Ide minimum edzett acélból kellene készüljön a gyûrü.
Ez viszont legfeljebb "serbliacél", amibõl a gyereknek az éjjeli edényt préselik.

[bodaonline]

mivel otthagytak a lakatokat, meg tudom mutatni
http://bodaonline.co...s900-nyissz.jpg

[DonMatteo]

Sziasztok! Ritkán olvasom a fórumot, pláne a lopott bringákról, de felmerült bennem egy kérdés: Ti, akik rendszeresen olvassátok megfigyeltétek hogy létezik-e preferencia sorrend a tolvajoknál, vagyis hogy melyik márka a leg "kelendõbb"? (Autómárkákról rendszeresen publikálnak ilyen statisztikát, asszem ált. a VW vezet) Én régebben azt halottam hogy bringák közt a Kona... vacogok elõre mert keddtõl "Konás" leszek :-(

[Balu1]

Elég látványosan vágják. Azt figyeltem éppen, hogy azok a gyûrûk nem is olyan kemények mint gondolnánk! A videón meglapulva hullik ki az egyik. Talán valami hamisítvány lehetett amiben sima vas lemezbõl készült gyûrûk voltak? Vagy a legtöbb ilyen lenne?

Egyébként én nem használok semmilyen lezárást a sportra használt gépen. Nem hagyom magára sehol!

Amit bevásárlásra használok az egy eléggé viseltes, láthatóan hegesztett vázu bicikli.
Van rajta hátul egy csomagtartó használt, kissé viseltes bringás táskával.
Azt mindíg kizippzárazva, a tetejét félig belegyûrve hagyom ott, hogy használt és "üres", ne kívánja meg senki.

Lámpát csak a látszani elv miatt viszek ha várható a sötétedés, de azt magammal viszem szatyorban.
Ezt a bringát magára hagyom, ha elviszik, hát ez van. Arra egy számkombis "jelképes" sodronyzárat és egy hosszabb gerinclakatot teszek feszesen, ami körbe veszi a váz egy zárt pontját és az agyváltós kereket, valamint a kerékpár tároló mindkét oldali részét. Akkor meg is feszül. Na meg jól látható a váz törött részén a kis megerõsített folt mindkét oldalon, talán az is elég riasztó lehet. Na meg az Cora-bájk volt. Talán ez önmagában is riasztó.
Ennyi riasztó dolog és a jelek szerint ugyan csíphetõ zár mint jelkép, komolyabb szándéku lopkodósnak talán elég riasztó ahhoz, hogy megérje vele veszõdni.

[stp1]

http://www.testbike.hu/pics/b2361.jpg
Ennél ha jól tudom egymásba illõ acél gyûrûk védik a "spirált".
Nem lehet közé férni szerszámmal, hogy azt elcsíphessék.
Még megtörni sem tudják ha elég feszesen fûzzük.
Az acél sem enged annyit, hogy nyújthassák.
Talán a zár részét piszkálják meg..?

úgy tudom ilyen módon csatlakoznak ezek a fémhengerek, rögzítés nélkül csak egymásba csúsztatva.
http://i653.photobuc...ller/spiral.jpg

a külsõ mûanyagborítás megbontása után pont egy kicsit kell csak megtörni, hogy a csipõfogó odaférjen.

YouTube videók:




http://www.youtube.com/watch?v=fFaLmVqQibo

bár ezekben erõvágót használtak, úgy tudom, gyengébb szerszámmal is rövid ideig tart a levágásuk.

[Balu1]

persze, hogy semmit nem ér, mert az egy gerinclakat, amiben egy ujjnyi "vastag" spirál van, jól beburkolva..

http://www.testbike.hu/pics/b2361.jpg
Ennél ha jól tudom egymásba illõ acél gyûrûk védik a "spirált".
Nem lehet közé férni szerszámmal, hogy azt elcsíphessék.
Még megtörni sem tudják ha elég feszesen fûzzük.
Az acél sem enged annyit, hogy nyújthassák.
Talán a zár részét piszkálják meg..?

[stp1]

+1: Az Abus Steel-O-Flex 900-as lakat (12e Ft) kalap sz*rt er.

persze, hogy semmit nem ér, mert az egy gerinclakat, amiben egy ujjnyi "vastag" spirál van, jól beburkolva, hogy erõsnek nézzen ki.
de ameddig marketing szövegek alapján veszik a spirált meg a gerincet, nem kell csodálkozni,hogy egy csípésre elviszik...
ennyi pénzért már két Keeper U-t is lehet venni.

[bodaonline]

Ellopott KTM Sport 1.0 kerekparom miatt megtettem a feljelentesem 2. keruleti rendorkapitanysagon, ahol kiderult, hogy
A) Mammut II elott a ket kamera ellenere rendszeresen lopjak a bringakat
ennek ellenere meg mindig g-vel irjak a bicikli szot
C) ha a Ugy.Tiszt minden karomkodasa utan 10Ft-ot fizetne az allamkasszaba, nem lenne valsag.
+1: Az Abus Steel-O-Flex 900-as lakat (12e Ft) kalap sz*rt er.

[loser66]

Hali!! A keletinél levõ piacon(azthiszem verseny utca) van pár bringaárus. Lehetne csinálni pár képet, hátha felismeri valaki a sajátját is köztük.

[Torpedo]

Ha a lakatszárat nehezen vághatóvá tennék, akkor maradna a zár, mint leggyengébb láncszem és rá is állnának azonnal. Az viszont csak tényleg jelentõs anyagi áldozat árán védhetõ, - ahogy azt a "fantasztikus" videók is bemutatják - az egyszerûbb tipusok max. a tulaj megnyugtatására alkalmasak.

Az autó lopásgátlóknál is mindig az egyedi megoldások az igaziak, amik legalább megnövelik a ténykedési idõt, meglepetést szerezve a másik oldalnak.
Ezekre viszont sokunknak nincs ideje és felkészültsége vagyis, hogy maga készítsen eszközöket. Egy kis egyediség azért mindenkinél elõfordul, még a szériatermékek kombinálásából adódóan is :-)

[tamaska]

rengeteg bajunk volt 1-2 evvel ezelott az onguard u-lakatokkal, egyszeruen sz@r volt a zar mechanizmusa, par alkalom utan nem akartak nyilni.

a bolt visszavasarolta az osszeset amit eladott, es visszakuldtuk oket a forgalmazonak.

abussal, kryptonite-tal ilyen sosem volt.

[kulitoko]

Ezek az ötletek szerintem se lennének rosszak, és nem hinném hogy extrém mód megdobná a lakat árát.
Én 1x akartam egy kb 30mm vastag, 100mm átmérõjû ebonit (mûanyag) rudat átmérõ irányban elfûrészelni, fél óra után feladtam. Beleragadt a fûrészlap mert köréolvadt a mûanyag, és így lehetetlen volt elvágni, a feléig se jutottam.

Nekem Abus Winner láncos lakatom van, az egyik láncszemnek kicsit nekiugrottam flexszel és vasfûrésszel még újkorában. Flexnek szerintem kb negyed perc kellett volna, vasfûrésznek meg vagy 2-3 perc se. Vasfûrész az elején valóban csúszkál a felületen, de amint belekap egy helyen az anyagba, elég látványosan halad is benne. Lehet hülyézni hogy belevágtam Csak azt kicsit furcsáltam, hogy a boltos csávó szerint "2 korong elfogy, mire ezt elvágják".
Magát a zárszerkezetet is gyengének találom. Az OK hogy masszív a lakat test, de egy tök egyszerû egy oldalon fogazott kulcs nyitja. Youtube-on láttam már sok videót, hogy a köcsögje 1 darab dróttal kb fél perc alatt kinyitja az ilyen típusú zárat, szerintem ez az én lakatommal is kivitelezhetõ
Kicsit megbántam hogy megvettem.

Youtube-on keressetek rá a "bump key" szóra, elég szörnyû látni, mik vannak.
Csak azt nem tudom hogy tisztelni, vagy gyûlölni kell az olyan embereket, akik felteszik ezeket a videókat...

[tamaska]

talan mert az acel rud ennek toredekebe kerul? a kryptonite new york igy is egy kisebb vagyon, gondolj bele mennyi lenne ha meg aluminiumot meg mittomen milyen kompozit szalakat is bele akarnal gyartmanyolni.

[Torpedo]

Lakatanyag: a kompozit felépítés lenne a leghatékonyabb pl.: edzett acél lakatszár körbevéve kenõdõs alumíniummal, - amely a flexkorongot azonnal eltömíti - megspékelve egy adag kellemetlenül vágható mûanyag szállal.
Fogalmam sincs, hogy a gyártók miért kerülik ezeket a módszereket?
Tán gondolják, minél súlyosabb valami, annál jobb? Ez csak részben igaz szerintem.