1835 replies to this topic

[Zip]

A Merdiával még indulhatna.

A Meridaval szerintem be is nevezek csak tudjak valami jó képet készíteni. Bár a Hungary:A-val és a többi alkatrésszel akár a retro kategóriába is becsusszanhatnék

[tamaska]

Lehet, miért ne lehetne. De azzal már kinézetre is sütne messzirõl róla hogy maraton gép

AM és MX között ha kérdeznél 10 difit tõlem: (nem kötelezõ, nem kell betartani minden darabját, de ha meg kéne különböztetni akkor ezeket sorolnám fel)
1, diff. fék, elölre 185 és esetleg erõsebb (pl hone és SLX is inkább am mint mx)
2, erõsebb küllõk, hisz mx gép az xc mozgó seggû változata, súly/tartósság arány elöbbi fele mozdul el jobban amhez képest. (pl 1,5/1,8 vegyes xm, 1,8/1,8 vagy 1,8/2 am-en mondjuk)
3, kicsit rövidebb stucni, laposabb szögben/fölé alátétezve hogy minél elõrébb kerüljön a súlypont
4, 120-150 mm rugóúttal (mx 100-120); teló 30-32 helyett inkább 32; nem az über hajtékonyság hanem a finom mozgás kerül jobban elõtérbe (manitou csilli módjai; vagy rs palettán sid/reba(/recon cc) cc/mx; recon(am)/revalation(/pike) am). Plussz menet közben útállítós teló(+esetleg tag) lehetõleg.
5, erõsebb gumi (1,7-2,1 helyett helyett 1,9-2,25, jobban fékezhetõ fajtából), ultralight helyett normális(/defekttûrõ (lötty/latex)) belsõ
6, erõsebb felni és vagy picit szélesebb a(z esetleg) nagyobb gumi miatt
7, 9/10 tengelyes agyak a (nyikhajabb) gyorszáras helyett
8, nyereg ált kisebb/könnyebb mxnél, am-et többen használják (ismerõseim közül) hosszabb tekerésre (xm ált versenygépük ha több van)
9, kicsit lejtõzõsebb geo, asszimetrikus(abb) láncvilla, több erõsítés a vázon, (progresszívebb út)
+1, az egyenes/hajlított kormánynál nem nagyon vágom hogy mi szokott lenni a vízválasztó/ok, de amtõl nem látni egyenes kormány/2csavaros rögzítést, míg alatta igen. Ill egész gépben bõ 1 kg súlybeni difi ami súlyról a strapabíróság/lejtõzés fele mozdul el inkább.

Szal ha 5/10/15mm-el belóg nekem egy teló/tag útja az 'elvi am'be de amúgy inkább mx alaktrészek vannak a zöldikén akkor nekem inkább mx mint am.

Tessék, lehet szétcincálni amit írtam, belekötni minden pontba és ellenpéldát hozni, jó szórakozást! **** és **** itt a magas labda .

neked tul sok szabadidod van. Ez az igazi elmeleti kerekparozas magasfokon.

pite te most mire pörögsz?

enté:
lusta vagyok szabályzatot olvasni, a langsterem ugye jöhet, ha cseréltem rajta:
- hajtókart
- nyeregszárat
- kormányt
- markolatot
- fékeket
- fékkarokat
- bowdeneket
?

[...] öt kisebb alkatrész (agy, felni, nyereg, nyeregcsõ, stucni, kormány, hajtómû, váltó, fék) cseréje szükséges.

szerintem megvan az 5.

[rob]

pite te most mire pörögsz?

enté:
lusta vagyok szabályzatot olvasni, a langsterem ugye jöhet, ha cseréltem rajta:
- hajtókart
- nyeregszárat
- kormányt
- markolatot
- fékeket
- fékkarokat
- bowdeneket
?

[MC Pite]

mutasd már meg melyik az, én nem tudok rájönni...

mellesleg azt ki mondta hogy 110-120-as stucni nem lehet egy am gépen ? nekem is csak azért van 90-es mert az a kényelmes. amúgy egy 115-re kihúzott reba már nerm am egy 115-re csukott (akár uturnös) revelation már az ?

Lehet, miért ne lehetne. De azzal már kinézetre is sütne messzirõl róla hogy maraton gép

AM és MX között ha kérdeznél 10 difit tõlem: (nem kötelezõ, nem kell betartani minden darabját, de ha meg kéne különböztetni akkor ezeket sorolnám fel)
1, diff. fék, elölre 185 és esetleg erõsebb (pl hone és SLX is inkább am mint mx)
2, erõsebb küllõk, hisz mx gép az xc mozgó seggû változata, súly/tartósság arány elöbbi fele mozdul el jobban amhez képest. (pl 1,5/1,8 vegyes xm, 1,8/1,8 vagy 1,8/2 am-en mondjuk)
3, kicsit rövidebb stucni, laposabb szögben/fölé alátétezve hogy minél elõrébb kerüljön a súlypont
4, 120-150 mm rugóúttal (mx 100-120); teló 30-32 helyett inkább 32; nem az über hajtékonyság hanem a finom mozgás kerül jobban elõtérbe (manitou csilli módjai; vagy rs palettán sid/reba(/recon cc) cc/mx; recon(am)/revalation(/pike) am). Plussz menet közben útállítós teló(+esetleg tag) lehetõleg.
5, erõsebb gumi (1,7-2,1 helyett helyett 1,9-2,25, jobban fékezhetõ fajtából), ultralight helyett normális(/defekttûrõ (lötty/latex)) belsõ
6, erõsebb felni és vagy picit szélesebb a(z esetleg) nagyobb gumi miatt
7, 9/10 tengelyes agyak a (nyikhajabb) gyorszáras helyett
8, nyereg ált kisebb/könnyebb mxnél, am-et többen használják (ismerõseim közül) hosszabb tekerésre (xm ált versenygépük ha több van)
9, kicsit lejtõzõsebb geo, asszimetrikus(abb) láncvilla, több erõsítés a vázon, (progresszívebb út)
+1, az egyenes/hajlított kormánynál nem nagyon vágom hogy mi szokott lenni a vízválasztó/ok, de amtõl nem látni egyenes kormány/2csavaros rögzítést, míg alatta igen. Ill egész gépben bõ 1 kg súlybeni difi ami súlyról a strapabíróság/lejtõzés fele mozdul el inkább.

Szal ha 5/10/15mm-el belóg nekem egy teló/tag útja az 'elvi am'be de amúgy inkább mx alaktrészek vannak a zöldikén akkor nekem inkább mx mint am.

Tessék, lehet szétcincálni amit írtam, belekötni minden pontba és ellenpéldát hozni, jó szórakozást! **** és **** itt a magas labda .

[arpi07]

B@sszus,nem tudok nevezni,nem jöttek még meg az új Foxok:(
mi a végsõ határidõ?

[Bikertigger]

szerinted hány ember tudott gyárilag összeszerelt általad említett bringákat venni?
vagy ha olyan sokan vettek is, hánynak van még most is eredeti állapotban?
és közülök hányan akarnak/fognak nevezni?

érted...

mod
enté
egyetértek

több mint gondolnád

és írhattam volna még tucatnyi tipust

[andris]

de tényleg mire fogsz szavazni ha pl 3 egyforma epic lesz egymás mellett vagy 8 darab magellan pixis ?

szerinted hány ember tudott gyárilag összeszerelt általad említett bringákat venni?
vagy ha olyan sokan vettek is, hánynak van még most is eredeti állapotban?
és közülök hányan akarnak/fognak nevezni?

érted...

mod
enté
egyetértek

[enté]

Szerintem fölösleges, hogy a bringán kívül bármi rajta legyen. A legjobb képek úgy is a természetben vagy valamilyen kevés jelentéssel bíró háttér elõtt készülnek.

[-=fekete holló=-]

entré a privát üzenetemre nem válaszoltál akkor hagyom,
Akkor "sima" fotókkal indulok XDD

[enté]

A Merdiával még indulhatna.

[Kkrisz]

Miért erõlködsz Zip? Szép a bicajod, nyugodj meg. Nem gyári prospektust akarok nézegetni.

[Bikertigger]

szerintem az nem kivitelezhetõ. nem lenne olyan népes a tábor...
amúgy vannak elég ésszerû gyári felszereltségek, amik megállják a helyüket az építettekkel szemben!
simán csak vegyíteni a gyári bringákat az építettel... aztán majd a publikum dönt.
szerintem lehetne találni olyan gyári bringát, amibõl nem jönne szembe túl sok... (2-3 db talán)


ez hülyeség.
a Te példádra ott az ellenpélda: a tavalyi trek. az épített bringa, de mégis egy jó állapotú autó ára fekszik benne...
mivan akkor, ha megveszem egy vázat és megveszem hozzá az összes alkatrészt, amivel gyárilag is szerelik? mert nekem úgy tetszik...

de, ha enté úgy gondolja, ahogy, akkor legyen úgy!

de tényleg mire fogsz szavazni ha pl 3 egyforma epic lesz egymás mellett vagy 8 darab magellan pixis ?

ennek legfeljebb úgy lenne értelme mint a fritz újságokban hogy össze gyüjtöd kategóriánként az itthon forgalmazott bringákat katalogfotóval és akkor arra lehet szavazni . csak azt meg társadalmi munkában sztem senki nem fogja +csinálni

[andris]

És mi lenne ha létrehoznánk egy olyan kategóriát, amiben csak a gyári vagy a gyárihoz nagyon közeli bicók vannak? Külön kategória, nincs összeveszés. Mit szóltok hozzá?

szerintem az nem kivitelezhetõ. nem lenne olyan népes a tábor...
amúgy vannak elég ésszerû gyári felszereltségek, amik megállják a helyüket az építettekkel szemben!
simán csak vegyíteni a gyári bringákat az építettel... aztán majd a publikum dönt.
szerintem lehetne találni olyan gyári bringát, amibõl nem jönne szembe túl sok... (2-3 db talán)

Szerintem azért nem lehet gyári bringát nevezni, mert akkor nagyobb eséllyel nyer az, akinek sok pénze van, közben lehet, hogy nem is ért a kerékpárépítéshez/alkatrészekhez.

ez hülyeség.
a Te példádra ott az ellenpélda: a tavalyi trek. az épített bringa, de mégis egy jó állapotú autó ára fekszik benne...
mivan akkor, ha megveszem egy vázat és megveszem hozzá az összes alkatrészt, amivel gyárilag is szerelik? mert nekem úgy tetszik...

de, ha enté úgy gondolja, ahogy, akkor legyen úgy!

[Zip]

És mi lenne ha létrehoznánk egy olyan kategóriát, amiben csak a gyári vagy a gyárihoz nagyon közeli bicók vannak? Külön kategória, nincs összeveszés. Mit szóltok hozzá?

[Pro Bike Gear]

ja, meg ennyi erõvel kihozna az egyik bringaboltos egy full karbon scott-ot lefotózná, visszavinné a boltba, és (talán) õ nyerne

[Gabe84]

Szerintem azért nem lehet gyári bringát nevezni, mert akkor nagyobb eséllyel nyer az, akinek sok pénze van, közben lehet, hogy nem is ért a kerékpárépítéshez/alkatrészekhez. Persze pár tíz ezer ft-bõl nem lehet nyertes gépet építeni (bár a fixi és retro kategória..), de 2006-ban is egy költéshatékony bringa (Hozé, Yasec) nyert.

[tamaska]

na ja, de itt az egyeni gondolkodast kellene dijazni, nem azt hogy a gyarto hogy rakott ossze valamit. meg akkor ha ket ugyanolyan gyari szereltsegu bringa lenne [vagy tobb] melyikre szavaznal?

ettol fuggetlenul meg gyonyoru ez a trek abban egyetertunk

[thommey]

Lelomboztatok...
Az a gond hogy nem tudom mit cseréljek le ezen a bicón:
http://bp2.blogger.c...op Fuel 9.9.jpg

Ezen bazzeg?Semmit. Így tökély ahogy van. Eddig sem értettem, hogy miért nem lehet gyári bringa. Nem csak az épített lehet szép...

[enté]

enté:
Csináljak accountot a pix.bikemag-ra neked akkor?

Végül is, igen.

[Bikertigger]

Hát... 2007es AM mezõnybõl 1 gép lóg ki... miért nevezzük AMnek ha igazából inkább MX?
adatlap.txt-je most nekem üres ugyan, de fotók alapján is látszódik(nézd meg a kategóriában a telókat; küllõk és fékek sem igazán AM gépre jellemzõk. Ha 2 centivel hosszabb stucni lenne rajta sztem enté át is rakja már . Hogy most átlóg 5mm-el az sokat nem jelent; a rugóút az ajánlás inkább...

Nincs bajom vele hogy ott van, példának hoztam fel 'nem a legjobb helyre került be' címre. :prosze:

mutasd már meg melyik az, én nem tudok rájönni...

mellesleg azt ki mondta hogy 110-120-as stucni nem lehet egy am gépen ? nekem is csak azért van 90-es mert az a kényelmes. amúgy egy 115-re kihúzott reba már nerm am egy 115-re csukott (akár uturnös) revelation már az ?