6420 hozzászólás a témában

[Kisherceg]

újabb furcsakormány

 

kelleni fog egy hosszabb és/vagy meredekebb stucni, az OG-hez mérten 25mm emelésbeli difit nem tudok spacerrel kompenzálni. :/

 

Kisherceg módosította - ma, 17:04

[donciccio]

 

 

a téli bringámon cseréltem stucnit, kormányt. ez a mostani szabványoknak felel meg. persze kellett átalakító is. végülis nem olyan csúnya, és így sokkal több opcióm van. ezen a bringán néztem meg, h hogyan is nézne ki ez a megoldás, mert nagyon úgy tűnik, h az ilyen régi bicajokhoz már csak igen nehezen lehet kokpitot építeni. előbb, utóbb a Bianchi is hasonlóan fog kinézni. 

[donciccio]

a lényeg, hogy nem menet közben történt, az nagyon nem lett volna jó!

 

nem lett rossz ez stucni, szerintem okés, de a kommersz mattfekete kormány kevéssé illik a képbe. szerencsére nem sok látszik ki a bandázs alól.

 

ja, el nem tudom képzelni, hogy tudod azt a 87*11-20 áttételt megtekerni. csak szakadékban mész vele?

csak 53-12. 

[Kisherceg]

a lényeg, hogy nem menet közben történt, az nagyon nem lett volna jó!

 

nem lett rossz ez stucni, szerintem okés, de a kommersz mattfekete kormány kevéssé illik a képbe. szerencsére nem sok látszik ki a bandázs alól.

 

ja, el nem tudom képzelni, hogy tudod azt a 87*11-20 áttételt megtekerni. csak szakadékban mész vele?

 

 

[donciccio]

 

egyébként jó döntés volt a hosszabb stucni. a 3ttt Status 115 mm hosszú volt, ez meg 120 mm. oké, itt lett plusz 5 mm, de a kormánnyal sokat nyertem. az egész kokpit bő 10 mm-el lett rövidebb. ráadásul az ergo is magasabbra került. ilyen kormányt sztem fogok a télihez is venni. sokkal kényelmesebb, mint a mostani.

[donciccio]

ezen a hétfőn eltörött a 3ttt Status stucnim. szerencsére nem úton. már néhány napja észrevettem, h egy kicsit lekonyult a kormányom. innen gondoltam, h ebből gond lesz. első körben felengedtem a kormány befogó csavarját, beállítottam a kormányt, majd elkezdtem meghúzni. na ott éreztem, h gond van. azt hittem, h a menet ment tönkre, de nem. vlmennyire meghúztam, aztán ránehezedtem a kormányra. ekkor törött el a stucni.

 

gondolhatjátok, nem örültem neki. ez a stucni kb 30 éves lehet. nem igazán lehet beszerezni már. mostanra eléggé leszűkült ezeknek a stucniknak a kínálata. van a Deda Murex, a Cinelli 1A, aztán kb ennyi. a Deda Murex-ből sajna nincsen 110-es, ami nekem kellett volna. aztán elkezdtem agyalni, h ha egy rövidebb kormányt vennék a 120-as Murex mellé, akkor kb okés lehet a dolog. kedden beszéltem a Velossimo-val, szerdán mentem a cuccért. a vége egy 120-as Deda Murex, és egy 42-es Deda Piega kormány lett. sajnos sokkal nehezebb, mint az előző kokpit, de legalább új, és talán nem fog már eltörni. 

 

 

[Kisherceg]

Gravel-kormány történeti érdekességek, nagyon szépen összeszedve:

https://www.retrobik...history.488615/

[madgab]

Egyre gondoltunk! A tegnapi tekerés előtt szétkaptam és féktisztítóval letakarítottam a villanyakat és a stucni belső felületét és jól meghúzva csendben volt majdnem, egyébként már sajnos a Fox 38 villám nyakánál is előjött a tipikus recsegés, majd ki kell préselni és kitakarítani a villaváll, nyak találkozásánál, remélem a kashimás becsúszókat nem, bár a Boostworx-nél meg tudják csinálni ahogy láttam.

[marton]

Pucold le!! Ott nem szabad zsírnak lennie - bár már láttam olyan barom szerelőt aki vastagon bezsírozta a stucni alatti részt. Ült az az őrült már biciklin? Szerintem soha. Minden fékezésnél elfordult a kormány az egyik irányba. Akkor néztük mi lehet, hiszen most volt szervizben a bringa.

[madgab]

Adott egy Renthal Apex 35 mm-es kormányszár Renthal Fatbar 800 mm-es kormánnyal, az utóbbi időben idegesítő recsegést produkálva, szétszedtem mindent, recsegést majdnem sikerült megszüntetni, viszont a kormányszárat meghúzva gyári Nm adatra is el tud fordulni a villanyakon. Féktisztítóval megpucolnám a felületeket esetleg segítene? Köszönöm, hülyét kapok tőle már.😀

[donciccio]

https://www.decathlo...0391?mc=8526748 milyen rendes a decától, h gondoltak az alapméretes stucnit használókra.

[Kisherceg]

most polírozhatod hozzá a nyeregcsövet, meg a hajtókarokat

 

ilyesmi megoldásra gondolsz?

 

 

 

(haver képei és bringája)

[ZolkoW]

most polírozhatod hozzá a nyeregcsövet, meg a hajtókarokat

 

oldszkúl-vájb

 

 

 

 

[Kisherceg]

oldszkúl-vájb

 

 

[Kisherceg]

Ritchey Buzzard. Kb egy emelt Kyote. Klassz és végülis logikus, mint a Jones Loop emelt változata.
https://bikepacking....mp-buzzard-bar/

Kisherceg módosította - 2024. április 18. - 20:12

[ny zoli]

Melyik gyártó kormánycsapágyát érdemes venni trekking bicajba max 10e-ig.

Merev villával lesz használva. Mérete 1,1/8 Ahead normál.

[donciccio]

Sziasztok!

Bátyám vett egy gyönyörű vintage kormányszárat. A fekete kupakot egy kis csavar tartja, mely vízszintesen áll és egy kemény műanyag csőben rögzül. Na ez alatt a műanyag hüvely alatt van a nagy imbusz, amivel a villanyakban lehet rögzíteni a stucnit. A kérdés, hogy a paréjba fér hozzá az ember ehhez a csavarhoz? A műanyag csövön nincs semmi kapaszkodó, plusz menet vagy bármi, nem tudom hogyan kéne kiszedni. 

ez volt a 3ttt-nek a legkönnyebb alu stucnija. magnézium a dió, és a dió behúzó csavar is. olyan műanyag porvédőt régen a planet-x-en lehetett kapni. egyébként nekem is ilyen stucnim van.

[husevotelefonfulke]

(Közben meglett a megoldás, egy fogóval egyszerűen ki kellett húzni azt a tiplit.)

[husevotelefonfulke]

Sziasztok!

Bátyám vett egy gyönyörű vintage kormányszárat. A fekete kupakot egy kis csavar tartja, mely vízszintesen áll és egy kemény műanyag csőben rögzül. Na ez alatt a műanyag hüvely alatt van a nagy imbusz, amivel a villanyakban lehet rögzíteni a stucnit. A kérdés, hogy a paréjba fér hozzá az ember ehhez a csavarhoz? A műanyag csövön nincs semmi kapaszkodó, plusz menet vagy bármi, nem tudom hogyan kéne kiszedni. 

[donciccio]

tényleg, mi lett az ál-record kcsapival?

visszaküldtem. már visszakaptam a pénzt..... több héttel később. rendeltem máshonnan. pont kifogtam egy akciót, és 45 euróért megkaptam, az 53 helyett.