10883 hozzászólás a témában

[McGywer]

de nézd meg a reba vállát ami vagy 3-4 centin fogja a becsúszókat, a duke 2 centijével ellentétben.
a rebának van fékhídja és tárcsafékre van kitalálva.
duke meg nem. húzd ki 10 centire és örüjj

Mellébeszélésen kívül esetleg vmi hasznosat is ír6nál...
"a rebának van fékhídja" , mér a Duke két szárát miaf... tartja össze???
A Dukenál 28-29mm fogja a szárakat, a Reba válla meg jobban lefelé áll és legalább olyan csirke, mint a Duke-nak.

[Vole]

Ahelyett hogy ennyit ganyolnal, inkabb gyujtogess meg, vagy vegyel egy jobb V-fekes telot es maradj a v-feknel.

[kölyök8]

LL: a tárcsa nem az utolsó dolog, mert iszonyat erõkkel hat a telóra...

[McGywer]

A tényleges átalakítás még várat magára, csak mostanában ilyesmik jutnak eszembe.
Szóval akkor kicsinálja a tárcsafék, v. sem?
Totál egyszerû a megvalósítása. Le kell gyártani egy 4cm hosszú, nyomórúdvastagságú (ha jól emlékszm 10mm) csonkot, plussz a menet, amivel a nyomórúdba csavarod. Az egészet ki kell fúrni hosszában, hogy egy hosszú imbusszal tudj állítani a csillapításon. Plusz még egy menet , az egész cumó aljára és az eredeti csavarral rögzíted a teló alján. Ezután vagy plussz 4cm olajat kell rátölteni, vagy vmilyen az olaj számára semleges gumiból legyártani egy 4cm-is "lekoppanásgátlót" és ez kerülne a külsõ szár aljába. Pl. elhasznált gumikalapácsfejbõl megoldható, RST-ben ebbõl csináltam rugóútleszabályzót. Ezután 135ml olaj és a jobb szár kész. A Bal nyomórúdra 4centivel feljebb kell fúrni egy pont akkora lyukat keresztbe, mint ami a negatív rugót rögzíti, tartószeget kiszedni és fentebb rakni a cuccot.
A légkamrát csak akkor kell szûkíteni, ha túl lineáris lenne az út, v. lekoppan a cucc, de az csak kipróbálás után fog majd kiderülni.

[zolle]

de nézd meg a reba vállát ami vagy 3-4 centin fogja a becsúszókat, a duke 2 centijével ellentétben.
a rebának van fékhídja és tárcsafékre van kitalálva.
duke meg nem. húzd ki 10 centire és örüjj

[Lord_Leslie]

hm.
ha ezt ennyire jól tudod, akkor húzd kis és után számolj be róla légyszíves.
~a tárcsa lenne kb a legkisebb probléma.

[McGywer]

Aggyá pénzt hozzá!
Duke létezik gyárilag 108mm-es úttal, tuti, hogy nem gyártanak külön rövidebb becsúszószárakat a 8centis úthoz. Szedtem már szét, és lehet nyugodtan húzni, van tartalék bõven. Pénzbe csak a nyomórúdtoldat legyártatása kerül. V-fékem van, tárcsával nincsenek tapasztalataim, ezért kérdeztem.
Nem hiszem, hogy egy Reba sokkal merevebb lenne. 32es becsúszói vannak, de könnyebb az egész és könnyített a híd is, és annak 115nél van a vége, ha jól tudom.
A Pike meg túl nagy beruházás lenne.

[lor]

vegyel egy masik telot!

[McGywer]

Húzott már ki valaki Duke XC Air 80at??? A haditerv már megvan, jobb nyomórúdtoldás, olaj rátöltés, légkamra szûkítés. 30as becsúszói vannak, szóval mondjuk 12cm-n mennyire csavarhatja azt mondjuk egy tárcsafék kb.180as tárcsával???

[golya]

áhá. kösz.

[zolle]

a másik oldal tetejére fúrhatsz egy autószelepet, és felfújhatod 2 barra max, bár sztem azt sem bírja
csererugó...

[golya]

psylo XC gyik oldal olaj+semmi másik meg rúgó + olaj?
az semmi hejére nme lehet vhogy eny kis + levegõt tenni. nme mintha a súlyom elá majd nem lenne elég a rúgó cask kérdem.
ja és meddig lesz ez a nagy akció nem tuggyátok h a psylo 48k?

[Bikertigger]

csillapítás ezis meg azis, de ha láttál volna RS villát, tudnád hogy a tetején a kompresszió van. ez nem manituo...

ööööö asszem egy párat már láttam....

[zolle]

csillapítás ezis meg azis, de ha láttál volna RS villát, tudnád hogy a tetején a kompresszió van. ez nem manitou...

[Bikertigger]

a láb alján a rebound van, ezt ne keverd össze a kompresszióval, mert köze sincs egyiknek a másikhoz.
pure meg miazisten ha nem patron? biker katalógusban írtak még hülyeségeket.

csillapítás állítást írtál eredetileg
de ezen nem veszünk össze

[zolle]

a láb alján a rebound van, ezt ne keverd össze a kompresszióval, mert köze sincs egyiknek a másikhoz.
pure meg miazisten ha nem patron? biker katalógusban írtak még hülyeségeket.

[Bikertigger]

csillapítás állítással lehet lockoutolni is.
climb-it control



fingom nincs mikori lehet, de a piros a climb-it control, amit ha eltekersz az egyik végére teljesen akkor az a lockout

de elég sok RS telón a láb alján van a teknõcös tekerentyû - azzal nem blokkolsz..

amúgy biker katalogból : "pure : zárt, de nem patronos kivitelû "tiszta rendszer" mely összenyomódást és kirugózást is csillapít. blokkolható
pure de lite : pure rendszerhez hasonló, de asz összenyonódás csillapítás itt levegõvel szabályozható. nem blokkolható..."

amugy a pure, p de lite mozgásra jobb mint a hc2 (tapasztalat...

[zolle]

csillapítás állítással lehet lockoutolni is.
climb-it control



fingom nincs mikori lehet, de a piros a climb-it control, amit ha eltekersz az egyik végére teljesen akkor az a lockout

[Laczy]

És nincs olyan lockout hozzá, ami csak úgy a villavállon figyel, mert nekem tök felesleges a remote-os cucc hozzá, még a csili állitohoz is lenyulkálok néha, ahhoz pedig tényleg nyújtózni kell, de a vállhoz...

[zolle]

a Pure a RS nyílt patronos csillapítása, mozgásra durván megegyezik a HC2vel
DeLite gondolom egy könnyebb vagy egyszerübb verziója
a Race verziókhoz pedig lehetett kérni remote lockoutot, legalábbis psylohoz, dukehez volt