10883 hozzászólás a témában

[pali kj]

elvileg a belsõ (all travel) távtartóval át lehet pakolni 130 mm-re.

[MJani01]

Sziasztok !

Lenne egy kérdésem: Van egy Rock Shox Toram 2008-as 302-es az a változat amin nem lehet állítani a rugóutat(U-Turn asszem) hanem csak az elõfeszítést.
Ezt szeretném megváltoztatni a rugóutat mindenféleképpen 100ról 120-130ra , vagy akár rugóút állítósra. Mit kell ehez tenni és ha kell mit kell venni hozzá és kb. mibe kerülne ??? KÖSZÖNÖM a válaszokat !

Üdv.: Gergõ !

U-Turn-ösre át lehet alakítani úgy, hogy veszel egy tora u-turn rugót és egy útállító kupakot, a rugónak nem egyszerû a beszerzése, a kettõ együtt kb 12e ft +olaj+zsír. Abban nem tudok segíteni, hogy ki lehet-e húzni a mostani rugóval, attól függ, hogy elég hosszú-e a mostani rugó és vannak-e bent távtartók.

[Gergõ Kona]

Sziasztok !

Lenne egy kérdésem: Van egy Rock Shox Toram 2008-as 302-es az a változat amin nem lehet állítani a rugóutat(U-Turn asszem) hanem csak az elõfeszítést.
Ezt szeretném megváltoztatni a rugóutat mindenféleképpen 100ról 120-130ra , vagy akár rugóút állítósra. Mit kell ehez tenni és ha kell mit kell venni hozzá és kb. mibe kerülne ??? KÖSZÖNÖM a válaszokat !

Üdv.: Gergõ !

[pali kj]

eddig is ott volt a persely, csak ott volt minden villa gyenge pontja. a boxxerek is mindíg ott törtek ahol a perselynek vége volt alul. természetesen nem rendeltetésszerû használat mellett.

[tamaska]

apropo, az uj labon az a pulki az valami csuszoperselyt rejt?

Most notable is the new “Power Bulges” that add stifness, durability, and consistency to the chassis.

[pali kj]

hú átütõsben is lehet kérni? jól hangzik. köszi az infókat

[Maggi]

apropo, az uj labon az a pulki az valami csuszoperselyt rejt?

[Csuporka]

de gondolom ez a merevséget nagyon nem befolyásolja, mert vállban jobban kolbász egy teló, mint a láb környékén. köszi a választ.

Reconok két családra vannak bontva, a 130-140-et mozgok nem változnak, a 120 és alatta viszont megkapja az uj fejlesztésü lábakat, ami elvileg könnyebb és erösebb.

Toráknál is lesz két kategoria, a 130asak régi lábbal, többi kapja az ujjat, postmount fékfelfüggesztés, és 50g hoznak a sulyon. 20mm Maxle lite opcio itt is él.

Ez hangzott el, tehát elvileg nemcsak könnyebb de merevebb is a uj Tora..

[pali kj]

de gondolom ez a merevséget nagyon nem befolyásolja, mert vállban jobban kolbász egy teló, mint a láb környékén. köszi a választ.

[Csuporka]

most ahogy bóklásztam a sram honlapján, látom hogy idén kétféle kivitelû tora villa van, olyan mint tavaly a recon volt asszem. van cc és trail kivitel. a cc-n fix a rugóút, a trailon meg állítható. én az állíthatóságot most mellõzném (mármint a rugóútét), hanem az érdekelne hogy miként lehet az hogy kb 2-300g differencia van az egyes kivitelek közt, értsd levegõs-levegõs, rugós-rugós. a cc változatnak rövidebb a bele meg a becsúszója? vagyis nem csak egy távtartó a különbség a villák közt. pl rövidebb becsúszó (értelemszerûen), rövidebb nyomórúd, stb.

Az aktuális hirek topic-ban volt már rola szo, az uj torák egy része megkapta az uj lábakat, (mint a recon/reba), a többi meg maradt a régi. Az uj láb könnyebb joval, tehát innen van a ~200g külömbség.

[pali kj]

most ahogy bóklásztam a sram honlapján, látom hogy idén kétféle kivitelû tora villa van, olyan mint tavaly a recon volt asszem. van cc és trail kivitel. a cc-n fix a rugóút, a trailon meg állítható. én az állíthatóságot most mellõzném (mármint a rugóútét), hanem az érdekelne hogy miként lehet az hogy kb 2-300g differencia van az egyes kivitelek közt, értsd levegõs-levegõs, rugós-rugós. a cc változatnak rövidebb a bele meg a becsúszója? vagyis nem csak egy távtartó a különbség a villák közt. pl rövidebb becsúszó (értelemszerûen), rövidebb nyomórúd, stb.

[pali kj]

de lehet szétszedni meg összerakni is barmolva, illetve szakszerûen is. a végeredmény minimálisan fedi egymást általában.

[Zoomstag]

Rendben, köszönöm neked is.

Szétszedni szinte bármit sikerül...a gondok összerakásnál adódhatnak.

[pali kj]

van egy tuti módszer ha nem bízol magadban. "robbantási" sorrendben kell kipakolni a villát egy tiszta rongyra, és ebben a sorrendben is rakod össze, de nem olyan bonyolult szerkezet hogy ne lehessen összerakni. egy átlagos képességû bringás szerintem megbirkózik a feladattal. az elején nyakig olajos leszel, de a végén már simán menni fog. de mint írtad már van benne gyakorlatod.

[Zoomstag]

Megnéztem már korábban is, köszi.
Csak érdekelt, hogy ennek ellenére be lehet-e bukni a dolgot. Ezek szerint nem.
(már manitou blacket sikerrel pakolászom össze-szét, akkor tényleg nem lehet ez sem bonyolult.)

Köszi szépen mindenkinek.

[Valeria Victrix]

köszi.
valami egyéb huncutságra gondoltam, pl.: ha ezt meg ezt nem ide meg oda teszem vissza, akkor széthullik.

leengedni mondjuk nekem ez valahogy logikusnak tûnt. igaz, nem írtam oda...
(mint ahogy légfrissítõt sem szurkálunk, ütögetünk a túlnyomás miatt. vagy de?)

jaja.
olaj: 1000 Ft. Bal here, felbecsülhetetlen.

Megnézed a "tech manualt," amit mint mindig, most is ajánlok, és nem lesz hiba, hacsak nem vagy "gyógyíthatalanul kétbalkezes.":)

[Zoomstag]

köszi.
valami egyéb huncutságra gondoltam, pl.: ha ezt meg ezt nem ide meg oda teszem vissza, akkor széthullik.

leengedni mondjuk nekem ez valahogy logikusnak tûnt. igaz, nem írtam oda...
(mint ahogy légfrissítõt sem szurkálunk, ütögetünk a túlnyomás miatt. vagy de?)

jaja.
olaj: 1000 Ft. Bal here, felbecsülhetetlen.

[rbalint88]

az olaj a legkisebb probléma. de ha pofán/gyomorszájon/balherén lövi a villa, attól senki nem lesz boldogabb.

[Camping Joe]

De úgy, hogy közben nyomod össze. Kád fölött csináljad, mert kibuggyan az olaj, ha figyelmetlen vagy.

Egyébként pofon egyszerû.
Salát én tegnapelõtt a vécén értem el...

[pali kj]

jani: nekem egyszer sikerült félig letekerni a rugót a nyomórúdról, szívás volt visszarakni, de nem lehetetlen. a kupak már jobb kérdés, de a gyárban se kovácsolják köré a rugót szerintem, meg azért a munkahelyemen biztos meg tudom oldani valahogy, csak épp rugót nem kovácsolnak.