2845 replies to this topic

[thez]

minõség és rugóútbeli különbség. a junior mozgását meg sem közelíti...

[Dissection]

Sziasztok!

Kérdésem az lenne hogy a Junior T kapható átütõtengelyes kivitelben mert akárhol nézem sehol sincs?!Amúgy valaki magyarázza meg nekem kérem hogy miért olyan rohadt olcsó a Drop off Triple a Junior meg mé olyan buzi drága mikor a Drop off Triple átütõs és ha jól tom egy oldal levegõs és ugyanabból az anyagból van és 70 ezer környékén van az ára a Junior meg nem átütõs nem levegõs és 179 ezer ez hogy a búbánatba van?????

[nickjames]

Sziasztok!

Szükségem van egy új villára, és a Marzo MX Pro ETA az ideális jelölt. Elvileg a 2005-ös modellre gondoltam, mivel abban az egyik szárban még acélrugó dolgozik, így vélhetõen finimabb a mozgása, mint a 2006-os levegõs modellnek. Van valakinek mindkét villával kapcsolatosan összehasonlító tapasztalata?

Tavalyi modelleket elég nehéz felhajtani, elfogadható áron csak 120 mm rugóutas verziót találtam, nekem pedig 105-ös kellene. Lerövidíthetõ a valahogy a rugóút? Esetleg nem tud valaki egy boltot, ahol még akad 105-ös pro?

Segítségeteket köszönöm!

Üdv:

nickjames

[jezso]

Ezt írják a 2007-es XC sorozatról:

The TST 5 system uses a serviceable sealed cartridge with a rubber lung for oil collection."

Jól értem, vége a szörcsögõs éveknek, patronosak lesznek az XC/Enduro telók?

Ez csak a TST-re vonatkozik.
Az eddig is egy zárt, patron-felépítésû rendszer volt.
Egy kevés olaj kente a becsúszószárat.
A másik oldal ellenben nyílt fürdõs azt hiszem.

Bár ezt csak a Marathon XC-rõl állíthatom 100%-os biztonsággal.

[rob]

a tpc is az, mégis tökéletes.
emiatt nem kell parázni, ha olaj keni a lábat belül amugy is.

[Eerie]

Ezt írják a 2007-es XC sorozatról:

"XC Retro nuovo series bring's back the heritage and passion of Marzocchi's first XC suspension forks (XC 700-XC 100) into a modern day design. This totaly new fork series designed for the lightweight endurance/xc racing scene, replaces the Marathon series. The TST 5 system uses a serviceable sealed cartridge with a rubber lung for oil collection."

Jól értem, vége a szörcsögõs éveknek, patronosak lesznek az XC/Enduro telók?

[DéBé]

DJ2 átütõs, és belülrõl állítható a visszacsillije.
Akinek Drop-Offja van, mindegy milyen, annak mennyi idõ alatt kopott be a teló? A bekopás után mennyire indul meg nehezen és mennyire akadozós a mozgása?

mozgása viszonylag szép, megindulás nem a legjobb de udrásnál nem érezhetõ mer tngyon jól csillapit.Szerintem az ssv-vel sincs gond az is jól müxik.Bekopás??...sztem mex 2hét de én nem, vettem észre sok külömbséget

[ViktoRider]

DJ2 átütõs, és belülrõl állítható a visszacsillije.
Akinek Drop-Offja van, mindegy milyen, annak mennyi idõ alatt kopott be a teló? A bekopás után mennyire indul meg nehezen és mennyire akadozós a mozgása?

[Fakaby]

Mi a különbség a DJ2 és a DJ3 között a 2005-ös modelleknél?

[DéBé]

nekem is kicsit nyikorog a drop offom de nekem már több hónapos(2005-ös modell)sztem nem a szimering, mert (nem tom jól tettem-e)a szimering rúgóját ovatosan leszedtem és a körmömmel a szimeringet egy kicsit hihuzatm és ugy zsiroztam egy kicsit utánna vissza a rugókat a szimeringre de ugyan ugy nyikorog és semmi sem változott(lehet hogy azért mert szinte minden nap egy nagyon poros helyen szoktam tekerni

[ViktoRider]

2 napja van meg:), de nem új, factorban vettem, bár nem nagyon látszik rajta h használt mert alig pár karc van rajta...állítólag Koczka Zsófié volt:)
NA mindegy most ugyis sokat megyek majd vele, ha elmúlik jó, ha nem múlik el akkor nemtom nem jó-e:), de annyira nem zavaró, a szürcsölése sokkal hangosabb..

[rob]

szerintem kicsit bentebb, a nyomórúd és a becsúszó közti kapcsolat nyikorog, bár ez csak egy tipp, hallani kellene.
a szimmeringre kent zsírt elég hamar kihordja, és csak ragadni fog bele a por. ezekben duplaajkas szimmering van, az alsó része az olajzáró a felsõ meg a porvédõ, de az nem olyaj/zsírzáró, ráadásul kifelé áll, szóval nem tudná a zsirt benn tartani...

[Aske]

Lehet, hogy a szimeringekre kéne belül kenni kis zsírt?

Belül az egész olajban úszik.

Mennyi ideje van meg? Kell neki idõ, hogy bekopjon és finoman mozogjon. Enyim új még nem volt használva csattog kattog letapad minden.

[ViktoRider]

Mitõl lehet nyikorgó hangja egy Drop-Offnak??
Ha lassan benyomom, akkor lehet hallani h picit nyikorog kifele befele is, nem hangos, és annyira nem is zavar, de ha lehet megszüntetném..Lehet, hogy a szimeringekre kéne belül kenni kis zsírt? Vagy talán a rugó a becsúszóban?
Köszi

[LonGleY]

Jólvan, kösz mégegyszer! Akkor ez lesz.. még jó, hogy Marzo topic. :]

[Bikertigger]

Ok, köszi! A Marzo 1610 g (+ 380 g steer tube).. ebbõl mennyi lehet igaz beépítés után? A Recon 327-esnek van V-fékes változata?

hát az a cirka 2 kiló kb sztem reális.....

van

[LonGleY]

Ok, köszi! A Marzo 1610 g (+ 380 g steer tube).. ebbõl mennyi lehet igaz beépítés után? A Recon 327-esnek van V-fékes változata?

[Bikertigger]

Üdv! Egy Magellan Pyxis '05 vázhoz kellene teleszkóp, max 50 ezres tételben (bár ez már húzós jelenleg). A gép nagyon könnyû lesz, már csak a telepóktól függ az egész, így nem lenne szép, ha hazavágná az elképzelést egy két kilós monster. :] A gépet 85 kilóval használnák, néha terepen is, amúgy V-fékkel. Így lukadtam ki az MX Comp-nál, viszont lenne pár kérdésem..

1. Mit ajánlanátok helyette? Más márka / típus / verzió?
2. Mennyire bírja a tárcsás csavarodásokat?
3. Mi a különbség a '05-ös és a '06-os MX Comp között azon kívül, amit a honlapon olvasni lehet és miért drágább a tavalyi?
4. V-fék konzol, papucs, vagy mifene alapból jár a telóhoz?

A másik elképzelésem a költség-, de nem éppen súlytakarékos Rock Shox Tora.. Az új Judy-kat kizártam a versenybõl. :] Mindenféle tapasztalatra kíváncsi vagyok! Két napom maradt dönteni..

levegõs tora nem nehezebb mint a marzo....én inkább azt venném. vagy ha még 6-8 k belefér akkor recont abból még a rúgós is egy súlyban van a marzóval a levegõs meg vagy 20 dekával könnyebb, és merevebb, sokkal precizebb kidolgozással....

[LonGleY]

Üdv! Egy Magellan Pyxis '05 vázhoz kellene teleszkóp, max 50 ezres tételben (bár ez már húzós jelenleg). A gép nagyon könnyû lesz, már csak a telepóktól függ az egész, így nem lenne szép, ha hazavágná az elképzelést egy két kilós monster. :] A gépet 85 kilóval használnák, néha terepen is, amúgy V-fékkel. Így lukadtam ki az MX Comp-nál, viszont lenne pár kérdésem..

1. Mit ajánlanátok helyette? Más márka / típus / verzió?
2. Mennyire bírja a tárcsás csavarodásokat?
3. Mi a különbség a '05-ös és a '06-os MX Comp között azon kívül, amit a honlapon olvasni lehet és miért drágább a tavalyi?
4. V-fék konzol, papucs, vagy mifene alapból jár a telóhoz?

A másik elképzelésem a költség-, de nem éppen súlytakarékos Rock Shox Tora.. Az új Judy-kat kizártam a versenybõl. :] Mindenféle tapasztalatra kíváncsi vagyok! Két napom maradt dönteni..

[t-unit]

oakley,nem rossz 5let,ha van majd szólok azt lehet bicót pimpelni!:chin: