19503 hozzászólás a témában

[DéBé]

Hm?

Szerintem ez volt az amivel nekicsúsztak valaminek a mögöttüklévõ meg nekik ment, lényeg h eleje-hátulja összetört. Nem?

[MC Pite]

:bananadan

http://picasaweb.goo...pFooseCsinalta#

Overhaulin !! Igaz nem Chip Foose csinálta de azért nekem tetszik! Ma hozták haza anyuék, tekerek egy kicsit aztán kipróbálom!

Hm?

[arcsiba no.1]

:bananadan

http://picasaweb.goo...pFooseCsinalta#

Overhaulin !! Igaz nem Chip Foose csinálta de azért nekem tetszik! Ma hozták haza anyuék, tekerek egy kicsit aztán kipróbálom!

[rob]

srácok ne kezdjünk megint hitvitába, mert annak nincs értelme.
és pikk-pakk kivül találja valaki magát az ajtón, ha megharagszom.

[MC Pite]

Tigris, lehet benne vmi hogy van akiknek vmi nem azt hozza amit a papírforma szerint várnánk.
Ha valaki azt mondja az Accordból úgy szállok ki hogy akkorát még autóban nem csalódtam körberöhögöm. Sokat vártam tõle, de egy B vetra többet nyújtott... legalábbis az alap kétezrestõl... furi...

[-Henger-]

szinte látom a japán és német autók elkötelezett híveit meginogni hitükben.

Kizárt!
Nem teszt volt, hanem csak menetpróba. Nem mindegy.

[Bikertigger]

, érces benzines hang paszol a fejemben ezekhez, ha nem is v6 de legalább sorhat...

hmm

azok a hangok a fejben ,,,,

Így kell jól fogalmazni - bár ha az ember figyeli is, amit olvas, rájön hogy reklám az egész.



http://totalcar.hu/tesztek/lagunagt/





Ha olyan nyalánkságokat is szóba hozok, mint a kétzónás klíma, a két tetõablak vagy a kulcs nélküli rendszer – mely magától bezárja az ajtókat, ha a kártya néhány méterre eltávolodik az autótól –, szinte látom a japán és német autók elkötelezett híveit meginogni hitükben. Segítek gondolkodni. A tesztelt modell alapára 8,5 millió, de most akciós válságáron 7,7-ért el lehet hozni. A 150 lovas 2,2-es dízel Accord Tourer Executive és a szintén 2,2-es, 175 lovas Mondeo Ghia – itt még van két magasabb felszereltségi szint – ugyanennyibe kerül. A 170 lovas Passat Variant Trendline 2.0 CR TDi – szintén két magasabb felszereltségi szint van még – 8,2, a 185 lovas Mazda6 CD 185 GT ára 8,85 millió forint.





Ez aztán a megfogalmazás

más is gondolt hasomlót

http://totalcar.hu/k...zek_a_hatterben

vicces kb a 3 kommentõl kezdõdik az anyázás

[MC Pite]

RevoKnuckle lesz amit a 407ben is kitaláltak? Vki nem tudja ennek a nem marketing nevét hogy normális rajzot is találhassak?

thez, keveset olvasol totalcart vagy az fáj hogy a címben nem német van? _ _
GT-ben egyedül a 4 kerék kormányzás tetszik, semmi más nem... Plusz sportkombikat dízelben amúgy is nehezen emésztem középkategóriában, érces benzines hang paszol a fejemben ezekhez, ha nem is v6 de legalább sorhat...

[rob]

jajajj. akkor most az elsõkerekes a legjobb?

ha az az rs 4kerék hajtású lenne, akkor az lenne az álomautóm

[TripleB]

jajajj. akkor most az elsõkerekes a legjobb?

Csak kormányváltóval

[Lord_Leslie]

thezcsi: elõítéletes vagy

RS meg kéne.. hmmm...

[rocsipeti]

jajajj. akkor most az elsõkerekes a legjobb?

[TripleB]

http://www.vezess.hu...ovel_evo/17731/
http://www.origo.hu/...menetproba.html
Fehérben nem is rossz

[thez]

Nekem sem tûnt volna fel, ha nem kezdte volna a többi azonos autó fölé helyezni, ha nem ezt a címet adta volna a cikknek. Simán csak a "szerelmem a rönó" címmel kellett volna megírnia, és akkor zsír lett volna

[Magoo]

olvastam én is ezt a tesztet, de nem gondolom, hogy ez reklám lenne. ha nem mondod, meg sem fordul a fejembe. írtak õk már rosszat és jót minden márkáról. szerintem egyszerûen tényleg tetszett nekik a laguna.
én egyébként a mondeot választanám.

[thez]

Így kell jól fogalmazni - bár ha az ember figyeli is, amit olvas, rájön hogy reklám az egész.

http://totalcar.hu/tesztek/lagunagt/


Ha olyan nyalánkságokat is szóba hozok, mint a kétzónás klíma, a két tetõablak vagy a kulcs nélküli rendszer – mely magától bezárja az ajtókat, ha a kártya néhány méterre eltávolodik az autótól –, szinte látom a japán és német autók elkötelezett híveit meginogni hitükben. Segítek gondolkodni. A tesztelt modell alapára 8,5 millió, de most akciós válságáron 7,7-ért el lehet hozni. A 150 lovas 2,2-es dízel Accord Tourer Executive és a szintén 2,2-es, 175 lovas Mondeo Ghia – itt még van két magasabb felszereltségi szint – ugyanennyibe kerül. A 170 lovas Passat Variant Trendline 2.0 CR TDi – szintén két magasabb felszereltségi szint van még – 8,2, a 185 lovas Mazda6 CD 185 GT ára 8,85 millió forint.


Ez aztán a megfogalmazás :rotfl:

[TripleB]

de ezt a wartburg váltót miért nem lehet már elhagyni....

Én jobban szerettem a wartburgon váltani, mint a mostani padlóváltóssal.
Mondjuk 9 évet vezettem azt, a mostani csak 3 éve van meg.

[thez]

De ez kívülrõl legalább autónak néz ki, nem ûrhajónak

[Magoo]

szerintem ez se jobb...csak más.

nem sok olyan japán autót láttam aminek tetszett a belseje. kivéve az újabbakat, mondjuk a 2004 utániak, azok már jók belülrõl is.

[rocsipeti]

nekem tetszenek ezek a nagy kockák.

másik japán pl tud belsõteret csinálni:

http://www.hasznalta...ssan_titan_2004

de ezt a wartburg váltót miért nem lehet már elhagyni....