Sign In
Create Account
Üdvözlünk a Bikemag Fórumon!
Fórumunk bejegyzéseit regisztráció nélkül is olvashatod, ha hozzá kívánsz szólni a fórumhoz, kérjük regisztrálj!Jelentkezz be Regisztrálj
Autók - hírek, vágyak és a többi
Started by
lor
, 2006. January 12. 04:15
#19381
Posted 2006. January 20. - 19:49
Rave_Ace
-
- globális moderátor
-
- 3,201 posts
Dömdödöm
Back to top
#19382
Posted 2006. January 20. - 17:18
zolle
-
- fórumtag
- 8,703 posts
bentlakó
itt az elitség netovábbja
Wörthersee 2005
http://www.cleaned.b...2&action=images
2004
http://www.cleaned.b...5&action=images
Wörthersee 2005
http://www.cleaned.b...2&action=images
2004
http://www.cleaned.b...5&action=images
#19383
Posted 2006. January 20. - 17:15
enté
-
- fórumtag
- 7,605 posts
titanium freak
A lámpa megoldás borzalom. Hihetetlen hogy a németek minek erõltetik annyira.
"Some people say I'm a titanium freak - it's okay... I am."
"The titanium is the nicest way to reducing the carbon bikeprint."
[ˈeərəspeɪs tekˈnɒlədʒi]
#19384
Posted 2006. January 20. - 17:11
kölyök8
-
- fórumtag
- 13,478 posts
maximus
Csak ez a lámpákra nyúló motorháztetõ ratyi nagyon...
A Kokkknak nem az életkora határozza meg az agymenéseit, hanem a tényleges tartózkodási helye és az általa felvett órák idején a sulja közti távolság által keltett feszültség nagysága. Meg, hogy hogy kelt.
#19385
Posted 2006. January 20. - 17:09
zolle
-
- fórumtag
- 8,703 posts
bentlakó
én aszittem ebbõl a 9N polobol nem lehet értelmes autót faragni
tévedtem:
tévedtem:
#19387
Posted 2006. January 20. - 05:00
Gyalogkakukk
-
- fórumtag
- 1,739 posts
fórumfüggõ
ha már képeket linkelünk nagy spoilerekkel... 
Vatanen egy Peugeout 405 T16-al ment a Pikes Peaken, egészen pontosan ilyennel:
A turbós korszak egyik nagy autója számomra pedig ez az 1998 cc-s Suzuki Escudo Pikes Peak, amibõl csak kicsiholtak 985 Le-t két turbóval... Íme a "borzalom"
Vatanen egy Peugeout 405 T16-al ment a Pikes Peaken, egészen pontosan ilyennel:
A turbós korszak egyik nagy autója számomra pedig ez az 1998 cc-s Suzuki Escudo Pikes Peak, amibõl csak kicsiholtak 985 Le-t két turbóval... Íme a "borzalom"
#19388
Posted 2006. January 20. - 04:17
lor
-
- globális moderátor
-
- 24,199 posts
phorumus maximus
valter röhl volt az audis
vatanen peugeotos volt
vatanen peugeotos volt
NE ÍGY! NE ÍGY!
lor-inc g-boxx designer. . .sár. . .nem haldoklom, így élek. . .k.rva 3mm...
#19389
Posted 2006. January 20. - 00:22
burce
-
- fórumtag
- 8,694 posts
bentlakó
Tudatlanságom: Ari Vatanen nem ezzel az Audival (is) hajtott?
"Milyen állat, aki bennem él?
Aki helyettem élvez, helyettem fél
Aki helyettem fázik, ha hideg a tél"
#19390
Posted 2006. January 19. - 21:27
zolle
-
- fórumtag
- 8,703 posts
bentlakó
nagyon csúnya ez a coupé és egyúttal félelmetes is
illetve ez nemis coupé, mert a versen vörzsün vagy 30 centivel rövidebb volt
illetve ez nemis coupé, mert a versen vörzsün vagy 30 centivel rövidebb volt
#19391
Posted 2006. January 19. - 08:55
enté
-
- fórumtag
- 7,605 posts
titanium freak
komolyan kiröhögték a quattrot? vicces, tekintve hogy most meg azt nyomatják, vagy elektromosan vagy rendes difikkel automaniaban néztek bmw-t meg mergát és mindkettõ direkt 4wd volt, merga még oké, de a bayerise
A meghajtását a VW Iltis katonai terepjárótól vették ki és építették a Coupéba. Mintha most az Unimog hajtását a C-osztályba tennék. Elõször azt mondták rá hogy túl nehéz lesz és a nagy tömeget nem fogja ellensúlyozni a quattro hajtás. Más nem is használta. Aztán mikor nyerte a VB-futamokat, mindenki átvette. Ráadásul az Audi magasan legjobb pilótája egy nõ volt! Michele Mouton.
"Some people say I'm a titanium freak - it's okay... I am."
"The titanium is the nicest way to reducing the carbon bikeprint."
[ˈeərəspeɪs tekˈnɒlədʒi]
#19392
Posted 2006. January 19. - 08:42
lor
-
- globális moderátor
-
- 24,199 posts
phorumus maximus
wrc, mint fogalom nemregota van.
a 4wd-t versenysportba az odi hozta be legendas a quattroval
de szemelyautokba vmi hulye japan ceg hozta ki
varjunk kik is ok, mi a jeluk?
ah ez most nem ugrik be.
szal igen ok! a surabu
a 4wd-t versenysportba az odi hozta be legendas a quattroval
de szemelyautokba vmi hulye japan ceg hozta ki
varjunk kik is ok, mi a jeluk?
ah ez most nem ugrik be.
szal igen ok! a surabu
NE ÍGY! NE ÍGY!
lor-inc g-boxx designer. . .sár. . .nem haldoklom, így élek. . .k.rva 3mm...
#19393
Posted 2006. January 19. - 08:35
zolle
-
- fórumtag
- 8,703 posts
bentlakó
komolyan kiröhögték a quattrot?
vicces, tekintve hogy most meg azt nyomatják, vagy elektromosan vagy rendes difikkel
automaniaban néztek bmw-t meg mergát és mindkettõ direkt 4wd volt, merga még oké, de a bayerise
nesztek, poros
http://www.hasznalta...creenwidth=1280
vicces, tekintve hogy most meg azt nyomatják, vagy elektromosan vagy rendes difikkel
automaniaban néztek bmw-t meg mergát és mindkettõ direkt 4wd volt, merga még oké, de a bayerise
nesztek, poros
http://www.hasznalta...creenwidth=1280
#19394
Posted 2006. January 19. - 08:32
enté
-
- fórumtag
- 7,605 posts
titanium freak
Amikor a novát fejlesztették, a Renault még nem volt Dacia tulajdonos. A Renault biztos nem épített raliautót a Novából, mert semmi értelme nem lett volna. Valószínûleg egy tuningcég nyúlt hozzá, de kétlem, hogy bármilyen ralin egy WRC-t is legyõzött volna. A négykerékhajtást az Audi hozta be a quattro rendszerével 25 éve és sokan egybõl ki is röhögték. Terepjárókban, meg teherautókban már nagyon régen van összkerékmeghajtás, de személyautóban akkor volt elõször.
A 4WD korszak elõtt és közben volt egy Renault ami szinte az összes versenyen bettett a többieknek, ez pedig az 5-ös Alpine Turbo, GT Turbo, majd Maxi Turbo volt a végén 400 lóerõvel. Korábban volt még egy Alpine raliautó, ami elég erõs volt, de nagyon kiforratlan és a Renault csak a nevét adta hozzá. A gyártó az Apline volt, amit késõbb megvett a Renault.
A 4WD korszak elõtt és közben volt egy Renault ami szinte az összes versenyen bettett a többieknek, ez pedig az 5-ös Alpine Turbo, GT Turbo, majd Maxi Turbo volt a végén 400 lóerõvel. Korábban volt még egy Alpine raliautó, ami elég erõs volt, de nagyon kiforratlan és a Renault csak a nevét adta hozzá. A gyártó az Apline volt, amit késõbb megvett a Renault.
"Some people say I'm a titanium freak - it's okay... I am."
"The titanium is the nicest way to reducing the carbon bikeprint."
[ˈeərəspeɪs tekˈnɒlədʒi]
#19395
Posted 2006. January 19. - 07:19
lor
-
- globális moderátor
-
- 24,199 posts
phorumus maximus
evszam alapjan ki lehet deriteni volt-e mar 4wd
meg gondolom a verdarol is kell lenni vmi infonak vhol
meg gondolom a verdarol is kell lenni vmi infonak vhol
NE ÍGY! NE ÍGY!
lor-inc g-boxx designer. . .sár. . .nem haldoklom, így élek. . .k.rva 3mm...
#19396
Posted 2006. January 19. - 07:07
Lord_Leslie
-
- globális moderátor
-
- 17,297 posts
Házigazda
a rönót lehet félreértelmeztem, de az tuti, hogy Dacia Nova volt, és akkor már voltak összkerekesek.
(vagy nem és azt is benéztem
)(de határozottan így rémlik az elbeszélése alapján, õ meg ott volt magán a rallyn)
(vagy nem és azt is benéztem
)(de határozottan így rémlik az elbeszélése alapján, õ meg ott volt magán a rallyn)
Fekete Bárány........ Táltos Csacsi
.......+++Eladó "kacatok"+++...........:openarms: Lokálpatrióta Házigazda
.......+++Eladó "kacatok"+++...........:openarms: Lokálpatrióta Házigazda
#19397
Posted 2006. January 19. - 06:50
enté
-
- fórumtag
- 7,605 posts
titanium freak
Szerintem valami kavarás van, mert a Renault sosem épített versenyautót Daciából. Ellenben a Renault 12-es alapjain Bulgáriában licensz Renault és Romániában második generációs Dacia készült, aminek a francia eredetije jó volt a versenyeken. Volt még az R8/R10 Gordini amibõl szintén volt komoly versenyautó, és ebbõl is volt román másolat. Négykerékhajtás a raliban akkor még nem volt.
"Some people say I'm a titanium freak - it's okay... I am."
"The titanium is the nicest way to reducing the carbon bikeprint."
[ˈeərəspeɪs tekˈnɒlədʒi]
#19398
Posted 2006. January 19. - 05:34
Lord_Leslie
-
- globális moderátor
-
- 17,297 posts
Házigazda
jujj de bûnronda volt szegény...
Egyik rallys ismi múltkor emlegetett valami régi hõskort, amikor a rönó(?) Dacia Nova alapra összeépített valami iszonytatóan összevissza foltozott autót, és azzal verték a 4WD-ket.
Egyik rallys ismi múltkor emlegetett valami régi hõskort, amikor a rönó(?) Dacia Nova alapra összeépített valami iszonytatóan összevissza foltozott autót, és azzal verték a 4WD-ket.
Fekete Bárány........ Táltos Csacsi
.......+++Eladó "kacatok"+++...........:openarms: Lokálpatrióta Házigazda
.......+++Eladó "kacatok"+++...........:openarms: Lokálpatrióta Házigazda
#19399
Posted 2006. January 19. - 04:54
enté
-
- fórumtag
- 7,605 posts
titanium freak
ja és amit thez mondott, beteg osztrák kolega beleejtett egy TT motort, ami egybõl 280 lóerõs lett, úgyhogy érdekes speedstert nyert
1985-ben: MG Metro 6R4 4WD B-csoportos raliautó (1040 kg, 2991cc, 24V, 12:1 kompresszió, injektor, turbó nélkül 390-410 LE, 0-100 km/h 3,2s)
"Some people say I'm a titanium freak - it's okay... I am."
"The titanium is the nicest way to reducing the carbon bikeprint."
[ˈeərəspeɪs tekˈnɒlədʒi]
#19400
Posted 2006. January 19. - 02:56
Lord_Leslie
-
- globális moderátor
-
- 17,297 posts
Házigazda
Fekete Bárány........ Táltos Csacsi
.......+++Eladó "kacatok"+++...........:openarms: Lokálpatrióta Házigazda
.......+++Eladó "kacatok"+++...........:openarms: Lokálpatrióta Házigazda
