19503 replies to this topic

[Lovas_Gabi]

érdekes, mert a mi fordunkon is ugyanez a kék füst jelenség dominál, néha meg fekete lötyit köpköd az auspuff

Olajfogyasztás van??
Mikor köpködi a fekete lötyit?
Reggel, vagy amikor hideg a rendszer?? Vagy melegen is?
csak azért, mert hideg rendszernél az természetes. A dobba bekondenzál a víz, (mármint a levegõbõl kicsapódik) amit a beindítás után bizony kifúj a kipufogógáz. Aztán ahogy melegszik a rendszer, megszûnik.

[Bikertigger]

8200 köbcenti, 500 lóerõ. két keréken:

http://www.bosshoss....e.asp?x=BHC3502

hüje amerikaiak....b+ daru kell hozzá ha feldõl a bolt elõtt......jó lehet vele dugóban araszolni...

[zolle]

nagyonjó
egy tank benzinnel eljutsz a következõ háztömbig:)

[rocsipeti]

8200 köbcenti, 500 lóerõ. két keréken:

http://www.bosshoss....e.asp?x=BHC3502

[kölyök8]

Akkor átvertek?! Ejjj... Nem vagyok guru, de utaltam is rá...

[zolle]

érdekes, mert a mi fordunkon is ugyanez a kék füst jelenség dominál, néha meg fekete lötyit köpköd az auspuff

[Lovas_Gabi]

Kölyökkel erõsen vitatkoznék!!
Ugyanis a szelepszár-szimmering hibája kékes színû füstölést okoz, mivel az égéstérbe kerülhet olaj.
Ezen a környéken nincs víz.
Viszont: ha a kidurrantón fehér párás füst jön, és a víz is melegszik, akkor bizony jobbik esetben hengerfej tömítés, rosszabbikban valamilyen blokk vagy hengerfej repedés az ok.
Az olaj fogyása inkább az elsõ verzióra utal, illetve a gyûrûk kopásrra. Az olajlehúzõ gyûrû már nem tömít rendesen.
A kartelgáz mértéke meg elég rendesen megmondja az okot. ha nagyon sok, akkor gyûrû.
Lehet találgatni.
(ez tapasztalatból an megfogalmazva)

[thez]

kb 300 ft egy ilyen szimering? nagyjából.. asszem a motort sem kell szétszedni érte, csak szelepfedél le, etc etc.
szal nem egy 20 rugós szervízelés.

ilyesmi lehet a gond, mert kartergáz van kicsi, nem hengerfejes, akkor egyszerüen más nem tudott elkopni belõle.
meg onnan jön az olajos levegõ is.. szal mindenképp ott kéne lennie.

de majd meggyógyíttatom.

[kölyök8]

Nincs mit. De ha nem ez volt a para, akkor nekem annyi...

[thez]

annyira még nincs gond, de engedi az olajat picit. na mind1, odamegyek szervízbe hogy EZT cseréld rajta, nemérdekel mi a baj.
köszi K!

[kölyök8]

Szelepszimmering kopása esetén az olaj meg a genyás-benzines-vizes cucc összekeveredik és habos lesz. Elég észrevehetõ és elég para, mert az könnyen be tud gyulladni. Ilyen volt nyáron a froddal is...

[thez]

:D
ha van pici kartergáz az ugye azt jelenti hogy valami nem stimmel a motorban.
valami tömítsé.
de mivel nem eszi a vizet, csak az olajat kicsit(már már típusbetegség) ezért a hengerfej hibás nem lehet...
akkor a szelepszárszimering marad ugye?

szerelõz kérdeztem, de ugye ilyenkor jön a sok pénzt bezsebelni akaróság, hogyaszondja hogy "nemszabad találgatni, sokmindentõl lehet"

[lor]

nem hiteles mert egy budapest terkep van mogotte

[zolle]

csak hogy legyen anyázás mert régen volt:

Deutsche Wagen Über Alles

[Jorus]

Bezony, ahogy a hozzáértõ kolléga mondja.

Ebbõl nekem megvolt a sportveztengely, új szívósor, hengerfej farigcsa, sportlégszûrõ, komplett sportrendszer, (4-1-be leömlõtõl végig), szelepek, szelep rugók cseréje, gyújtókábelcsere, váltó-, kuplung csere, és persze új vezérlõ chip új programmal.

A motortuning mindennel együtt kicsit 300e fölött volt.

HP verseny rugók és gátlók vannak alatta, ez 250e volt. Igazából a megváltozott áttételek miatt (140 a végáttétel) az autó majdhogynem gyorsaban venné a kanyarokat, mint amennyivel menni tud.

Felnik, Dunlop SP SPort 01-es gumik, sportkormány, és ennyi. 68-ról ~98LE, 99-100-as benyát szereti, a többit nem igazán. Ja, és megintcsak nem utolsósorban télen, városban (bár rühelljük, mert a veztengely miatt minden indulásnál alá kell kuplungolni rendesen, és hörög meg prüszköl alacsony fordulaton) 7 litert eszik, ami szerintem teljesen korrekt. Nyomva, bohóckodva is beéri 10-zel.

Megéri? Nyilván nem. Szeretem? Nyilván igen.

Megoldható a dolog. Új programozás, könnyített dugattyúk+hajtókar, sportvezérmûtengely, könnyített fõtengely, sportlészûrõ, sportdob+leömló, polírozott beömlõ, sportlégszûrõ, új szelepek, új gyújtásrendszer, új hûtés, váltóáttételcsere, stb. Nem lehetlen, csak nagyon drága.

[kölyök8]

Vazz, és 220-szal megy az a kis szaros...?! Vááá...

[lor]

nem torlodik be a levego.
hanem a szelepen keresztul el tud tavozni igy nem lasitja a turbot
mindne turbo verdan van szvsz, csak nem olyan hangos, mint az utolgaosan beszrelt.


a clion nem forditva van a felni?
mar ha oldalankent valtozo kialakitasu?

[zolle]

hamá ennyire tuning, vki mondja már el mire jó a lefújószelep
és hogy a dízeleken mér nincs!
köszke

[Lord_Leslie]

Gratulálunk Zoltán
Ön nyert!

/+72LE/

[thez]

55 ló.