19503 replies to this topic

[Lovas_Gabi]

Bármilyen motorcseréhez kell az elõzõ motor származási bizonyítványa, az elõzõ autó forgalmijának másolata.
A motorteljesítményre vonatkozóan is van megkötés, ezt nem tudom pontosan, de valamilyen százalék fölött típusmódosítási engedélyt kell kérni

Fülig ér a szám!!!
Megjött a VIVARO, ma már át is vettem, sõt egy rövidke próbautat is mentem vele. :-))))))))))))))))))))))))))))))))

[Bikertigger]

tényleg ki nézi a f1-et innen még?

én.....persze csak ha nem bringaidõben van....

[thez]

én nem nézem mer nincs szezon.
ha épp otthonvok akkor bekapcsolom. tökjó bukások vannak néha.

[Vole]

Pl. en. Ahogy a GP Masters -t is valszeg nezni fogom

Mondjuk az Agurirol mar tavaly lehetett tudni hogy indulnak, ugyhogy ez nem akkora ujdonsag

[daci]

tényleg ki nézi a f1-et innen még?

[Ralph]

Új csapat a F1-ben:
http://www.f1hirek.h...rticle&id=13227

[thez]

ne is láss, ha menstuálnak úgyis találnak valamit..
de énse láttam pedig már vezettem eleget 1 éves jogsihoz képest.
nem is szeretnék, mert ha belefeküdnének a motortérbe, akkor heló zöldkártya.

[conor1326]

hm, ilyet se láttam még:-D

most már ezt is tudom:-)

[thez]

egy olyan szerv ami rendõr, csak ért is az autókhoz, illetve az a heppjük hogy szétkapják elemeire az autót. motorszám alvázszám, néha szinte egy fullos mûszaki vizsgát lenyomnak a helyszinen, néha csak zöldkártya és károsanyagkisugárzásmérés etc.
szal rendõr ami nem csak a jogsi és a forgalmi meg nem léte miatt izélgethet.

[conor1326]

mi az a kpm?

[thez]

perzse ha épp találkozol egy kpm-essel.
de kerülni kell õket:)

[conor1326]

de az nem tûnik fel nekik jó esetben;)

azért gy dízelnek más hangja lenne, az már feltûnõ

[zolle]

ha motort cserélsz benne is morcosan néznének, nem?

[thez]

autót egyelõre nem akarok, sajna nem van keretem:(
erre nem.
dízelt nem rakhatok bele, mert akkor át kéne iratni, az még a rendõröknek is feltünne.
szal csak benyásat tehetek bele:(
szal marad a benzines, valszeg egy 1.6 vagy 1.8 gti motor, majd kiderül.
legyen fizu, akkor majd lehet ilyeneken gondolkodnom.

[zolle]

ja, sztem szerezz bele egy 1.6os szívódízelt, és megoldódnak az üzemanyagárproblémák
vagy: dolgozol, spórolsz, és malacorrú kombi passat, 1.9 szívódízel, végtelensok raktér bringának

[thez]

ja ok. az még nem egy nagy durranás.
csak fúrni ne kelljen.
faxom.
nemtom megér e ennyit egy motorgenerál.
jó ez így, csak eszi az olajat:p
(annyiból már motort kapok...)

[zolle]

a hengerek meg vannak gyûrûzve hogy beférjenek pont a furatba, valszeg elkoptak/a furatok nem kör alakúak -> átmegy az olaj az égéstérbe
újra kell gyûrûzni a hengereket

[thez]

a szivató nekem egy nagyobb gázfröccstõl kikapcsol legalábbis visszaesik a fordulat a normálisra(~800-1000)
a gyürük kopása azt melyikre érted?
min kéne cserélni valamit?(ennyire azért nem ismerem a motort belülrõl)
köszi a tippeket!

[Lovas_Gabi]

Akkor viszont 99%, hogy a gyûrûk kopása okozza.
mekkora motor van benne?
Az 1,5 és 1,6 benzinesek automata szivatóval készültek, amelyik addíg nem megy vissza, amíg nem üzemmeleg a motor.
Kétféle típussal készültek:
SOLEX
Pierrburg.

Hidegindításkor elõször a gázpedált kell lenyomni teljesen, aztán visszaengedni. Indítózni gáz nélkül, aztán ha beindult, enyhe gázfröccs.
Amikor már melegszik a motor, akkor magától elindul visszafelé, de gázfröccsökre is visszábblép.
Ha nehezen meleszik föl, akkor a termosztát hibája is lehet a magas fogyasztás. (sokáig van rajta a szívató.)

[thez]

na
nagyon hidegben párás a kipufogogáz:) de az minden autónak.. amúgy semmi különös jelenség. nem kékes, full fehér.
az olajat fogyasztja, a vizet egy cseppnyit sem. nem forralja a vizet, 90 fokosnál(50% a mutatón, a helyes hely) sose megy feljebb...benzinbõl is sokat eszik így télen..
a kartergáz elég olajos, a multkor el is tömítette a karbit(23 éve volt utoljára takarítva...) szal ez sem egy nagy extra.
hallottam h van kpm ellenörzés, ezért a kartergázcsövet visszanyomtam léxürõre, erre elkezdett füstölni durván a kipuf... levettem, megint jó lett...
nem teljesen vágtam ezt...