19503 replies to this topic

[lor]

biztosan nem lattunk mar az eletben izmos/sportos kombit?

[daci]

azért az s60r kegyetlen
2.5 turbo összkerék 300 le

[zolle]

cimbim volt kinn svédbe' (így mondom hogy megérzsd)
és azt mondta hogy odakinn mindenkinek kombi volvoja van, vagy aki már gazdag annak kombi saab, és ennyi

[Lord_Leslie]

Volvoból nem egy sportosabb felfogású családiautó készült már.

[zolle]

a saab és a sportkocsi számomra összeegyeztethetetlen
a svédek annyira biztonságbuzik hogy sztem nem is mennek 50nél gyorsabban

[daci]

abbol a saabol ugyse lesz semmi, majd a gm kitalálja h legyen egy wagonerpluszz saab emblémával oszt jólvan

[Lord_Leslie]

új Murci
http://totalcar.hu/m...6.02.22.

izgi?! Saab
http://totalcar.hu/m...6.02.22.

Alpina B7
http://totalcar.hu/m...6.02.21.

Hát téged meg minek nevezzelek?
http://totalcar.hu/m...6.02.22.

[nkarcsi]

Discovery-n I-es Golf felújítása most!

[Vole]

Es osszkerekhajtas
Subaru = Suzuki

[zolle]

Ki az a Justy?

Amiban a csuzumik úgy néznek ki mint itt, csak nem bevásárlókocsi-kerekeken gurulnak hanem 16-17eseken

[Lord_Leslie]

Ebbõl is csináltak má' Justy-t?

[zolle]

zaj annak kell aki sztrítrészer és még nem sikerült felnõnie

[thez]

igen, a zene:)
az pont elég.

meg vagizni a nagyon gáz sportkipufogókkal, de ...
inkább motorhang:)

[Lord_Leslie]

hát történetesen van egy ismim, akinek pizzériája van, és sajátkocsival (is) hordja õket, hát nem szokott túlzottan unatkozni..

meg nemis a mennyiségen van a lényeg szerintem

szépségen inkább ne vitatkozzunk
zaj meg egy alapvetõ hang _kell_.

[zolle]

szted les, mennyit megy naponta egy pizzafuti?
egy tankolással 2 cím, aztán 2 napig fújhatod
zaj kell a ráknak
smart pedig szép

[Lord_Leslie]

taxinak, pizzafutárnak stb. tehát munkaautónak szerintem hibátlan. ott nem a szépséget kell nézni..

megaztán egy Smart-hoz képest nemis mondanám hogy visszafejlõdés

egyedül a "zajt" hiányolnám. szeretem hallani, ha mögöttem elindul egy autó.

[zolle]

most hirtelen az jutott eszembe hogy a kenést mindenképp meg kell oldani valahogy, növényivel nem lehet ugye mer az avasodik meg mittomén
szintetikussal talán

[thez]

mindaddig amíg az ilyen természetesebb meghajtásû autókank nem fognak rendes karosszériát tervezni, ne is kivánja bárki hogy egy nomrális ember beléjük üljön..
ez van, tuti jo amugy:)

[Vole]

Ez a levegos auto mar egy par eves dolog. En legalabbis tavaly vagy tavaly elott hallottam rola.
Termeszetesen amig az olajat kell eladni, addig ebbol sem lesz semmi

[Lord_Leslie]

Egy francia ceg olyan autot keszitett, amelybe se benzin, se autogaz, se hidrogén nem kell, csak nemi nagynyomasu levego. A Moteur Development International autójában mindemellett az a szep, hogy jobban használható, mint egy elektromos auto, viszonylag olcson eloallithato, es szukseg eseten otthon is feltoltheto. A prototipusba
epitett 50 loeros eroforrasa akar 130 km/h sebességgel is mozgatja a fura, kisbusz-szeru jarmuvet, es a hatotavolsaga is elfogadhato, a
meresek szerint akar 200 km is lehet. Az autó üzemanyagkent több mint 300 bar nyomasu levegot hasznal, amelyet Egy speciális hõlégmotorban fognak munkara. A motorban ket dugattyu dolgozik: az egyik kornyezeti nyomasu levegot Sûrít nagy sebességgel kb.
20 bar nyomasra, amely igy fel is melegszik kb. 400 fokra. A forró levegobe aztán befecskendezik a 300 bar nyomasu, de alacsony hõmérsékletû levegot. Ez a kisebb nyomas es a nagyobb homerseklet hatására hirtelen kitagul, de mar a masodik, nagyobb dugattyuban, amelynek
mozgását hagyományos modon, forgattyus mechanizmussal alakitjak forgo mozgassa. A rendszer nagy elonye, hogy a minimalis hoterheles miatt igen nagy lehet az élettartama, olajcserére például csak 50000
kilometerenkent van szuksege. Természetesen karosanyag-kibocsatas es zaj nincs, a
rendszer Viszonylag egyszerû és meg sok helyet sem foglal. A tobbi alternatív hajtas legnagyobb problemaja, az üzemanyag-utántöltés az MDI autójánál viszonylag egyszeru: az autoba ugyanis beepitettek egy Kis kompresszort, amely 220 voltos halozatra kotve mintegy 3,5 ora alatt Tölti fel a tartalyt. Ha
ez az ido tul sok volna, a feltoltesn agyteljesítményû ipari kompresszorral is lehetseges, ami alig harom perc alatt képes végezni a feladattal. Az MDI egyenlore négy prototípust állított elo, ezek kozul ketto
szemelyszallito egyteru, amelyeket leginkabb taxinak szannak, egy furgon, egy pedig platós kisteherauto. A tervek szerint hamarosan
megkezdõdhet az autók szériagyártása is. Az MDI autoja kifejezetten olcson kerülhet piacra: a személyszállító változat kb. 2,2 millio forintnak megfelelo osszegbe kerül majd. Ehhez képest egy jóval zajosabb, bonyolultabb, szervizigenyesebb és nagyobb
karosanyag-kibocsatasu hibrid-autó minimum ennek az osszegnek a duplájába, vagy meg tobbe kerul, emellett draga, nehez es mergezo
akkumulátorok beepiteset igenyli. Ezek utan csak remelni tudjuk, hogy a legauto hamar elterjed es legalabb a nagyvarosokban furikazo
taxik es furgonok egy reszet kivalthatja.

link: http://www.theaircar.com/models.html

Hogyan javítsunk Maybach-et szakszerûen?


Érdekes egy megoldás...
http://www.jlturbo.c...ds/lt1turbo.mpg