19503 replies to this topic

[zolle]

van hogy én sem adom vissza a rossz ramot cdromot miegyebet
mer micsináljon vele..

[Bikertigger]

aham, köszi..
és ennek tényleg van értelme, vagy csak amolyan gomboljuk le a hozzánemértõ vevõt dolog?

sztem több lesz az.......meg nézd meg, jótállási jegyet, mert van egy elsõ (általában ingyenes) átvizsgálás, viszont az ált. garanciafeltétel.....ha többet nem is arra vigyétek márkaszervízbe,,,
nekem is a citroen annyit fog márkaszervízt látni aztán többet sose....

[lor]

ilyenkor idomulnak ossze a motor alkatreszei
es eleg gyorsan koszolodik az olaj emiatt
igy ha gyakrabban cserelitek (5ekm jo)
akkor jobban kimelitek a mocit ilyenkor amikor meg nagyon elejen van mindennek

kesobb meghalalja!

[Olee]

Még a fentiekhez: A kimûtött alkatrészeket nem elkérheted, meg odaathatják, meg stb..... Az az alkatrész is a tiéd. Benne volt anno a kocsi vételárában. A szervízben Tõled legfeljebb engedély kérhetnek, hogy mit csináljanak vele.

[zolle]

ott azért kell bejáratni a motort hogy az alkatrészek összekopjanak
hova kopnak bele?
ja.. bele az olajba
hát ezért, olyan ez mint a marzon az olajcsere, csak ott a festéket oldja le az olaj (ez urban legend, nemtom ígyvan-e)

[Kislust]

aham, köszi..
és ennek tényleg van értelme, vagy csak amolyan gomboljuk le a hozzánemértõ vevõt dolog?

[zolle]

sztem oan 15 körül

[Kislust]

en speciel bejaratos autotol nem feltenem az olajat.
de ki hogy vagja az autojat.

Édesanyámnak azt javasolták, hogy 5000-nél vigye vissza a kocsit egy olajcserére...ez párszáz km múlva meg is lesz...kb milyen összegre számítsak(én fogom intzéni)? toyta yaris, fogalmam sincs, hogy mennyi olaj kell be, azt meg pláne nem tudom, hog ymilyen...

[Bikertigger]

Már, ha belekerül! És tényleg az ami belevaló!

na errõl is,beszéltem kicsit feljebb

[Olee]

Már, ha belekerül! És tényleg az ami belevaló!

[lor]

en speciel bejaratos autotol nem feltenem az olajat.
de ki hogy vagja az autojat.

[Olee]

??? óra

[Lord_Leslie]

az óradíjuk 5780forint, ha jól rémlik.

[Olee]

Ne csak azzal foglalkozz, hogy mit csináltak, hanem , hogy hány óra munkadíj szerepel a lapon. általában ez a legdrágább összetevõ. az olajat úgyis mindenki a startnál, unixnál...... stb veszi.

[Lord_Leslie]

Anyám most volt 3éves "kötelezõ" garanciameghosszabbító szervízen
diagnosztika
olajcsere
zöldkártya
36forint.

Nissan Almera

[Olee]

Az tényleg nem volt drága.
Ennyi pénzért a mi mûhelyünkben parkolni sem lehet!

[Bikertigger]

egyik haverom embertelen büszke volt magára, hogy 480 ezret "alkudott" a mazda 3-ból, amit vett. persze ez azt jelenti, hogy kapott még pár extrát, ténylegesen 100 ezer körül engedtek neki az árból.
de a szopi: 10.000 km után valami X indokból ki kell cseréltetni a motorolajat (mint a motoroknál 1000 km után, biztos ilyen bejáratós olaj, vagy a rák tudja, mert amugy 30000 a szervizintervallum) szóval szervizbe be, olajcsere. végösszeg?

18000 huf.

nesze neked olcsó autó.

az nem is volt sok ....ha belegondolsz kell bele kb 4l olaj ami jófajta olajból azér 3k körül van pro liter, szûrõ, munkadíj.....

[rob]

egyik haverom embertelen büszke volt magára, hogy 480 ezret "alkudott" a mazda 3-ból, amit vett. persze ez azt jelenti, hogy kapott még pár extrát, ténylegesen 100 ezer körül engedtek neki az árból.
de a szopi: 10.000 km után valami X indokból ki kell cseréltetni a motorolajat (mint a motoroknál 1000 km után, biztos ilyen bejáratós olaj, vagy a rák tudja, mert amugy 30000 a szervizintervallum) szóval szervizbe be, olajcsere. végösszeg?

18000 huf.

nesze neked olcsó autó.

[yola]

kiscsango:
Érdekes módon a jobb szervizek hamar rájöttek, ha õk nem vállalnák hozott alkatrészbõl a munkát, akkor szívbaj nélkül otthagynám õket.

Ez sajnos tényleg így van!
Kis utánnajárással sokat lehet spróloni a kötelezõ szervizes költségeken is.
Nekem most járt le a garancia az autómról a márkaszeríz 38e HUf ért vállalta volna be, hzott anyagokból dolgozva egy autószerelõ 3e HUF-ért mgcsinálta a munkát + anyagkültség (5e HUF).

Azért megfontolandó, hogy a márkaszervíz saját pecsétje megér-e adott esetben 30e magyar forintot!!!

[Kislust]

3 évvel ezelõtt volt egy VW LT teherautóm. Természetesen soha nem vittem márkaszervizbe, mert nem szerettem volna az olajcseréért 3x árat fizetni. Az autó 3 éves volt mikor megvettem, olajcserén kívül mást nem kellett csinálni rajta soha.
Egyszer németbe szállítottam vele és valami borzalmas fémes hang közepette megállt az autó. Ekkor már több mint 200 000km volt benne. Mint kiderült az ékszíjtárcsa gumi csillapítása ment tönkre, de a környezetében is komoly pusztítást okozott. A javítás és a szállás 700 000 Ft-omba került. Ebbõl az ékszíjtárcsa 65 000 Ft volt. Mint kiderült itthon ha márkaszervizbe adtam volna, akkor 130 000 km-enkén kötelezõen lecserélték volna ezt a tárcsát is. Akkor megfogadtam, hogy innentõl kezdve csak márkaszerviz mert megéri!!!
Ezután felvittem Vácra az akkori VW személyautónkat olajcserére, vizsgára, zöldkártyára. Kértem még, hogy állítsák be a fényszórót és van egy visszajelzõ lámpa ami esõben világít azt javítsák meg. Amikor a számlázásra került a sor már izzadt a homlokom. Tokkal vonóval 35 000 Ft-ot kértek:scared:. Azóta is oda járok.

ezt nem értem..attól, mert nem márkaszervíz, ha valaki ért hozz, az tudja, hogy mely alkatrészeket milyen idõközönként kell cserélni...