19503 replies to this topic

[zolle]

köszi daci, eddig 5en mondták el
al, minden szentnek maga felé

[daci]

Mondjuk a versenysport az megint más tészta, mer azokat a motorokat elég gyakran kukázzák

(csak 3literes egy F1 moci?)

most már 2.4 literes és 8 hengeres, 700-750 le teljesítménnyel..

és ~700 km-t kell kibírniuk kb

és ha wágen akkor meg mért nem hülyeség a kis motor sok le?
ha nem wágen lenne akkor hülyeség lenne a tsi is?
sztem franko motor mindegyik

[zolle]

kis motorból hülyeség a sok lóerõ
KIVÉVE
1.4 TSI
természetesen wagen
http://totalcar.hu/m...5.08.22.

[Vole]

Elvileg, de mivel nem lehet ilyen pontosan merni csak az le -t, ezert azok is erosebbek

[rob]

80-as evek, amikor a forma1-ben 1500ccm turbos mocik voltak, akkor a BMW vitte a primet, majd 1000LE-t adott le az a moci. Ja es 4 hengeres volt, M10 blokk. Be is lett szuntetve a turbo hasznalata (a kozelebe nem tudtak menni akkor ennek a teljesitmenynek)

de én _szivo_ motorról beszélek, mindenféle feltöltõ nélkül!

[Jorus]

WRC-k meg max. 300 lovasak lehetnek pölö.

[Vole]

Al, a turboval a Renault volt nagy asz, nem a BMW

Es igen, iden mar 2.4L V8 -as motorok vannak, de lehet hasznalni V10 -est is, 16700 -as fordulatszamra leszabalyozva es 77mm -es szukitovel. Barki hasznalhatja, nem csak a ToroRosso, de lenyegeben a TR elodje miatt hoztak ezt a szabalyt, hogy legyen ez a kiskapu, mert a Minardi nem tudott volna kifizetni egy V8 -ast, mert ahoz uj kocsi is kellett volna.
De most oket is szidjak emiatt

Amugy a 3L -es kb. 1000le volt, a 2.4 -es meg 750-800le korul van.

[al01]

Feltoltos motor. Ha a 2200ccm audi motorbol egy csigaval ki tudnak hozni 500 lovat, akkor ez ilyen.

http://totalcar.hu/m...6.03.14.
ez nagyon kemény

Ilyen pici mociból ennyi pacit kicsalni

80-as evek, amikor a forma1-ben 1500ccm turbos mocik voltak, akkor a BMW vitte a primet, majd 1000LE-t adott le az a moci. Ja es 4 hengeres volt, M10 blokk. Be is lett szuntetve a turbo hasznalata (a kozelebe nem tudtak menni akkor ennek a teljesitmenynek)

volt egy olasz gyártó, annakidején 500 lóerõ körül hozott ki egy ezerkettes blokkból amiben azt hiszem 12 henger volt.... valamikor az 50-es-60-as években
csak nem jut eszembe a neve.

[zolle]

sztem már egy 100 lóerõs 1.4es motor sem bír annyit
mint ugyanaz 75 lovasban

[burce]

igen ?? :scared:
az komoly.

az idei szabály szerint 8 henger, 2.4l

tavaly volt a 3l, 10 henger.

(idén asszem csak a torro rosso mehet /leszabályozott/ v10-el)

[Lord_Leslie]

szted ezeket a kocsikat mennyi idõre tervezik?
jó ha a 100e km-t túlélik

mármint a Daihatsu?
Nem mondom azt hogy nem lehet esetenként problémás, de szerintem messze nem lehetetlen, hogy bír ugyanannyit mint egy másik mai hasonló gépkoccccsí.

[zolle]

azt hiszem, igen, 3 literes
de legalábbis pici ahhoz mérten amilyen teljesítménye van
szted ezeket a kocsikat mennyi idõre tervezik?
jó ha a 100e km-t túlélik

akko 2.4

[Lord_Leslie]

2.4

igen ?? :scared:
az komoly.

[burce]

(csak 3literes egy F1 moci?)

2.4

[Lord_Leslie]

Mondjuk a versenysport az megint más tészta, mer azokat a motorokat elég gyakran kukázzák

(csak 3literes egy F1 moci?)

[zolle]

tipikus példája a ferrari, vagy a forma1es autók
3 liter nem olyan sok, de a 800 lóerõ az viszont olyan sok

[rob]

volt egy olasz gyártó, annakidején 500 lóerõ körül hozott ki egy ezerkettes blokkból amiben azt hiszem 12 henger volt.... valamikor az 50-es-60-as években
csak nem jut eszembe a neve.

[thez]

az autó formájára nézve ebbe max 50 lóerõs motor való, felette öngyilkosság.
én utálom az ilyen dodzsemeket. vidámparkban a helyük:)

[Lord_Leslie]

Hááát azért kivan ez találva szerintem
De az tény, hogx nem sok gyûrûdési zónája lehet.

Ami nekem furcsa, hogy az a 133ló azért elég játszós dolog (majdnem clio-s), de az ülésekbõl ennek ellenére nem nézek ki sok jót. (oldaltartás)

[thez]

csak ütközéskor egész motortér beszáll müszerfalastul az utastérbe, az utasok meg ülésekkel együtt kiesnek a hátsó ablakon, a biztonság jegyében:)