19503 replies to this topic

[thommey]

thy : a kék amcsi kocsit nem ajánlanám, ismerem a srácot, õ sperrdifinek hivja a leheggesztett difit. szük kanyarokban sivit a gumi 10km/h is

Az poén volt:) Ilyenbe minek sperr? Meg ez is tipikus magyar gányolás...az enyémbõl is lesz egy két dolog, amit ki kell szedni...

[sala]

thy : a kék amcsi kocsit nem ajánlanám, ismerem a srácot, õ sperrdifinek hivja a leheggesztett difit. szük kanyarokban sivit a gumi 10km/h is

[thommey]

thy: te most ilyen nagyon nagy v8 meg benzintemeto fan lettel?
hogy megy ez?

Tényleg a 3-5000 ccm-es autók a benzintemetõk a maguk 9-11L-ével...nem is a kis 1.6-2.0-sak ugyanennyivel, meg a feláras hátsó ablaktörlõvel...
De egyébként igen. Olcsó alkatrészek, filléres áron megvehetõk, minden létezõ extrával...mi kell még...

[lor]

thy: te most ilyen nagyon nagy v8 meg benzintemeto fan lettel?
hogy megy ez?

[thommey]

Neked is a kormánynál van a váltó?
nem furcsa?
régen a trabantokba volt ilyen. én a padlóváltóba születtem, nem tudom elképzelni se, hogy milyen lehet a kormánynál váltani...

Nekem is szokatlan volt kb 1 napig...most már a másik kocsiban utálok váltogatni...ami kicsit zavaró, hogy még nem szoktam meg melyik fokozat hol van, és nappal nem igazán látható a kijelzõ...néha rükibe rakom:)

[TripleB]

régen a trabantokba volt ilyen. én a padlóváltóba születtem, nem tudom elképzelni se, hogy milyen lehet a kormánynál váltani...

nekünk kb 20 évig Wartburg volt jó volt,de nem sírom vissza.....ott kuplung nélkül lehetett váltani.

[thez]

otómata.

trabi meg nem

[andris]

BBB
pontosan, ahogy mondod!
(már írtam máskor is. elfogultság. sokan meglepõdtek már, hogy milyen jól megy az 1.4es. egyikõjük 1.8 kompresszoros C mercit hajt - családi persze.)

thommey
Neked is a kormánynál van a váltó?
nem furcsa?
régen a trabantokba volt ilyen. én a padlóváltóba születtem, nem tudom elképzelni se, hogy milyen lehet a kormánynál váltani...

[TripleB]

új autónál más, de használtban gyakorlatilag nincs különbség árban az 1,6 és a 2,0 között. én is kifizettem ~200-zal többet 300 cm3-ér

a következõ gondolat pontosan ez volt,hogy ebben az árkategóriában inkább tényleg a nagyobb motor

[Endroo]

új autónál más, de használtban gyakorlatilag nincs különbség árban az 1,6 és a 2,0 között. én is kifizettem ~200-zal többet 300 cm3-ér

[TripleB]

András,Nálad a keresõ úgy kezd automatikusan hogy Toyota?

1,6-2.0 témához
én(jobban mondva a család) inkább vett(em) 1,6-ost félmillióval olcsóbban,biztosítás ide,biztosítás oda.elõzni biztonságosan elég a 100Le,130-nál többet meg nem nagyon megyek

[thommey]

Számolgattam.
Konkrétan: vacilálok hogy átlépjem-e az 1890cm^3-es határt a kocsikereséskor.
És: biztosítás egy ezressel több havonta (max), ez évi max 12000 ft plusz.
1.8as (az amit nézek, Alfa 146) eszik 7-9 litert, a 2 literes (Alfa 164) eszik 8-10/11et. Nem vagyok nehézlábú vezetõ, pláne erõs kocsiban. Évi kb. 5000km-t megyek maximum saját kocsival (többire lenyúlom anyámét ). Ergo 28000 ft plusz. Teljesítményadó 10000 plusz . Átiratásnál 30000 plusz. Kb 3 évet fogom használni a kocsit. Magyarul 180000 plusz összesen.
Eddig rossz.
DE!
Egy rendes 146os alfa kb 650e-be kerül, alapváltozatban. Egy rendes 164es meg 460e.

Magyarul ugyan ott vagyok $ben, de kényelemben messze máshol.

Egy dolog maradt ki, az alkatrész/javítás költségei. Elemzést végezve a Totalcar népítéletében -> a 146hoz olcsóbbak a dolgok, de több gond van vele. A 164hez drágább, de megbízhatóbb. (remélem h nem hülyeség a népítélet alapján dolgozni, ugye Révi? )

2L-es 11L???? Akkor inkább ez...ez is annyit eszik ha kíméled:
http://www.hasznalta...creenwidth=1280
Ez meg ésszerûbb...Opel árban az alkatrész...
http://www.hasznalta...creenwidth=1280
de lehet ez már az én mániám:)

[thez]

carinát néztem.
de a régebbi japán autók beltere olyan idegen(semmilyen) hogy huh.
de megbízható.(ha nincs kihajtva a lelke)

[burce]

Jah és ugye mindenki szeret sznob lenni,

hááát....


a carinát venném.
jól néz ki? nekem tetszik.
megbízható? igen.
jól megy? nem sztrítrácsing.
nagy? igen.

ja:
csajozós? nem.

/fogyasztása pedig max 6-7l oúton ha jól emlékszem/

[thez]

naja..
emellett az 1.6 nem egyszer többet is eszik, cserébe messze nem megy úgy mint az 1.8 vagy a 2.0..... (azaz 19xx ccm)

szóval értelme csak annyi hogy egy lejjebbi kategória teljesítménye plusz 3 lóerõért(1.5 benzines) fizetsz egy nagyobb kategóriát.. tiszta jó üzlet

átírni az autót pedig egyszer kell, 650e + 60 v 80 e már nem számít.

[rob]

biztositási kategória 1500 ccm felett vált, és a következõ 1501-tõl 2000-ig tart. akkor már inkább egy kétliteres mint egy egyhatos ha ugyanannyit fizetek rá...

[andris]

fejtsd ki, hogy mi a bajod az 1.6ossal.
túl köztes?
családi huligánkodósnak jó lenne pont.
én örülnék, ha nem 1.4es lenne a korolla, hanem 1.6os

[thez]

vagy a vasárnapi:

1.2 LPG-vel

[Endroo]

dehogynem
a 2,1-es

ja és 0,8 AJÁNDÉK klímával

[thez]

1.6-os autó... ennél nagyobb marhaság nem létezik