19503 replies to this topic

[tamaska]

na de ez azert megse indycar, pedig ott mindenkinek toyota motor volt, meg vagy 3 kasztniepito csinalta hozza az autot aztan kesz. es megis kiment 300ezer ember minden versenyre

itt meg mindig marad egy rahedli motorszallito, plusz az autot maguknak epitik, szal tavol all ez a clio cup-tol. meg nem is olyan mint a WTCC, ahol van vagy 4 fele auto aztan kalacs.

en meg visszahoznek bele egy vagy inkabb ket uj gumiszallitot. az megkeverne a lapokat kisse

[thez]

Naja, de eddig az autó ÉS a pilóta volt a favorit. Kinek melyik.

Most csak a pilóta. Ez olyan, mint a márka kupák, fõleg a módosítás mentes fajta. Bizti szupi dolog 23 körözõ porsét/seatot etc etc nézni, de valahogy elkapcsoltam. Mindig.

[tamaska]

A Ferrari költséghatár nélkül sem tud versenyképes autót építeni.
Gondolom már tudják, hogy 40 millióból még ennyire sem lesznek képesek.

en mindig mondtam hogy az auto nyeri a versenyt nem a pilota. van egy szezonban 5-6 olyan pilota aki ha az aktualis legjobb autoban ul, akkor vilagbajnok lesz. ez volt a 90es evekben a williams, aztan a mclaren, aztan a ferrari, aztan a renault, most meg tortenetesen a brawn. ne mondja nekem senki hogy Jenson Button meg Rubens Barrichello akkora szuletett gyoztes. ha Massa/Raikonnen/Hamilton/Alonso/Vettel/Kubica ulne Button helyen, akkor most ok vezetnek toronymagasan a pontversenyt.

szoval jonnek ezek a negativ cimlapsztorik, de en nem banom ha kicsit egalizaljak az eroviszonyokat. legalabb jobban fog szamitani a versenyzoi tudas, es nem fog egy kozepszeru pilota vilagbajnoksagot nyeri lasd Jacques Villeneuve, vagy Damon Hill esete, csak azert mert mazlijuk volt es jo auto kerult alajuk.

[Kosina Szilárd]

OFF
Thez!
Te is rtl híradót nézel?
ON

[thez]

Végre rendszámozzák&jogosítványhoz kötik a mopedautókat.

Robogókkal mi lett? Azokra is ez lesz vajon? (nemrég arról volt szó, eltörlik)

[thez]

Naja, most még nincs költséghatár... De legalább pontjuk lett :rofl:

Ellenben ez eddig nem csak a vezetésrõl szólt, hanem az autók különbségérõl is.

[enté]

A Ferrari költséghatár nélkül sem tud versenyképes autót építeni.
Gondolom már tudják, hogy 40 millióból még ennyire sem lesznek képesek.

[thez]

Gigászi gokartverseny egyenautókkal 2010tõl

http://sportgeza.hu/...rari_nelkul_is/

[BBerki]

Itt hegyek között, 40es tábla 75el még vehetõ az egyik, (szar gumikkal, szar felfüggel) a másikba 40 az 40, mert amúgy... elég érdekes kilincsállásal lehet csak bevenni : )

[andris]

Csobánka felé van a fõúton egy kanyar, 40-es táblával, na, az tényleg nem vicc. 70-nel nem lehetett bevenni tisztán a kanyart, kicsit átcsúsztam a szembesávba, 60-nal abszolválható lett volna. elég görény kanyar, kifele dõl, rohadt szûk és beláthatatlan, mindezt tetézi a picit szûkülõ ív is. szóval aki normális, nem sportfutós, nagyonjógumis autóval megy oda, annak tényleg 40, max 50 ott! többi kanyar viszont jó volt, csak nem igazán lehet elõzni azon a szakaszon, így egy dajwó, bocs chevy lacetti megölte az élményt.

ezeket én is utálom. pilisbe mentünk versenyre, 40es tábla lehetett talán, 60-nal simán teljesíthetõ volt, a következõ kanyarnál újra 40es tábla, nah, ott a 30 lett volna a reális tempó...
azt vettem észre, hogy nincsenek összhangban a sebességkorlátozó táblák a kanyar "erõsségével".

[thez]

Na meg a Chrysler Fiat.
http://totalcar.hu/m...9.05.02.

Meg a talán Opel Fiat. Eléggé rákapcsoltak az olaszok

Szépen átrendezõdik a teljes autópiac.

[-Henger-]

http://totalcar.hu/m...9.04.30.

Lesz vuxall lacsetti?

[rbalint88]

Bálint: felcsaptál rallipilótának?

nem, csak az eddigi tapasztalat azt mutatta, hogy a kanyarra kitett 40-es tábla túlzott óvatosságra vall. a ralizásról meg te ne nagyon beszélj, ültem már melletted

az csobánka meg vörösvár közt van inkább nem ?

nincs kizárva:) nem az rögzült az eseménybõl, hogy melyik faluk között vagyunk,hanem az, hogy ott legközelebb nem leszek ilyen merész:D

[enté]

Igen, a 300-as és 400-as sorozatban.

[Lord_Leslie]

Volvo (Ford)
Renault-Nissan
Saab-Opel (GM)

Mai helyzet.
Régen volt a rönó és a volvo között koprodukciós motor..

[Bikertigger]

jó volt a mai nap:)
elmentünk Szentendrére (megtelt tábla járt volna), ahol hétvégén is 270Ft/óra a parkolás, de ha nem a parton állsz meg, hanem kb 3 utcára, akkor ingyen van, csak helyet találni elég necces.
aztán hazafele kanyarogtunk egy jót. Csobánka felé van a fõúton egy kanyar, 40-es táblával, na, az tényleg nem vicc. 70-nel nem lehetett bevenni tisztán a kanyart, kicsit átcsúsztam a szembesávba, 60-nal abszolválható lett volna. elég görény kanyar, kifele dõl, rohadt szûk és beláthatatlan, mindezt tetézi a picit szûkülõ ív is. szóval aki normális, nem sportfutós, nagyonjógumis autóval megy oda, annak tényleg 40, max 50 ott! többi kanyar viszont jó volt, csak nem igazán lehet elõzni azon a szakaszon, így egy dajwó, bocs chevy lacetti megölte az élményt.

az csobánka meg vörösvár közt van inkább nem ?

[tamaska]

ferrari replikakat [leginkabb 348 es 355] toyota mr2-re szoktak epiteni. keprol meg hasonlit is, de ha egymas mellett al az original es a kopia akkor mar latszik hogy masok az aranyok

saab es opel/vauxhall egyelore meg GM, de asszem a saab mar visszakerult fuggetlen tulajdonba, es az opeltol is probalnak szabadulni az amerikaiak. ugyanazert miert a pontiac-ot is megszuntettek. probalnak inkabb az igazan sikeres markakakra koncentralni

[Magoo]

http://puruttya.blog...wtf#more1098325

[enté]

Volvo a rönó, nem? Vagy az a saab? Már nem tudom követni, a jövendõbeli olasz amerikai német opel óta...

Volvo (Ford)
Renault-Nissan
Saab-Opel (GM)

[Maggi]

Román rendszámos volt?

hat meg nem mondom neked