19503 hozzászólás a témában

[MC Pite]

ferodo premier féktárcsa/fék jobb annyival, mint a sima SL, mint amennyivel drágább? (4-5 ezer)

mert az oké, hogy a DS performance tárcsák állatul néznek ki és nagyon fognak (pont tegnap próbálgattuk õket haver kocsiján), de nagyon drágák és utcai használatra kb. alkalmatlanak.

Vszínû igen, ha nem utcára kell; és annyival gyorsabban is kopik - ergo ha nem streetracerkedsz nem éri meg megvenni.

GT by... láttátok ahogy krúzol londonban? Na ezt ott nem hallani... elsõre nem ilyen kasztniba képzelem ezt a hangot de nem rossz

[tamaska]

hat ez nekem se kivul se belul nem tetszik. ha porsche akkor 911. turbo vagy GT2.

[kela]

http://www.origo.hu/...oba.html?pIdx=2

:love: Ha én gazdag volnék....:D Bilibe lóg a kezem..

[Bikertigger]

Nálunk heti szinten visznek 2-5 párat, nem jellemzõ rá az átlagnál (tuingsram/hella) rövidebb élettartam...

nem gyõzõtt meg

a noname szarnak ami gyárilag volt a fusionban 1,5 év után semmi baja nem volt csak szarul világitott vele

ez meg jól világit de még 3 hónapot se nagyon bírt

egy darabnál még elhiszem hogy ippeg egy szar példány de 2 nél már nem annyira

[DaveRider]

ferodo premier féktárcsa/fék jobb annyival, mint a sima SL, mint amennyivel drágább? (4-5 ezer)

mert az oké, hogy a DS performance tárcsák állatul néznek ki és nagyon fognak (pont tegnap próbálgattuk õket haver kocsiján), de nagyon drágák és utcai használatra kb. alkalmatlanak.

[Magoo]

Magoo: valószínûleg az az egy kábel igazából két ér volt, amik között alapesetben nincs összeköttetés, nem folyik áram. ha hívás jön, akkor a telefon összekapcsolja a két vezetéket (rövidzár), és ekkor átkapcsol a rádió.

vagy csak egy ér, és akkor meg csak annyi, hogy folyamatosan vagy nincs jel, vagy van - és híváskor meg változik a jel, lesz egy impulzus, és ez kapcsolja át a rádiót.

jaja, így volt vahogy. bár a kábel amit elvágtam 8 eres volt, plusz volt még egy kábel, de az az antennához. hívtam ma egy szakit, 10 perc alatt megcsinálta, csak ki kellett kötni a vezetéket és visszarakni a mûszerfal közepét meg a rádiót, amit ugye ki kellett hozzá szedni.

[MC Pite]

Nálunk heti szinten visznek 2-5 párat, nem jellemzõ rá az átlagnál (tuingsram/hella) rövidebb élettartam...

[Bikertigger]

na csak mondom - bár inkább dohogó-

a GE sportlight (vagy hogy hivják , amit itt beszéltünk a multkor) baromi jól világit. de rohadjon meg cca 2,5-3 hónap alatt kb 1 7 különbséggel meg is halt mind a 2. ahhoz meg annyira nem olcsó.

[MC Pite]

4,42 hosszú az I astra 5 ajtósban, 4,5 körül lesz a sedan. Insigniának hegyesebb a tükre és lépcsõ van a csomagtartó élénél... Plusz (nem titkoltan) az insigniára fog hasonlítnai az astra...

[DaveRider]

Magoo: valószínûleg az az egy kábel igazából két ér volt, amik között alapesetben nincs összeköttetés, nem folyik áram. ha hívás jön, akkor a telefon összekapcsolja a két vezetéket (rövidzár), és ekkor átkapcsol a rádió.

vagy csak egy ér, és akkor meg csak annyi, hogy folyamatosan vagy nincs jel, vagy van - és híváskor meg változik a jel, lesz egy impulzus, és ez kapcsolja át a rádiót.

én megpróbálnám megnézni az adatlapját a terméknek, vagy utánaolvasni fórumokon - esetleg kivenni azt a bizonyos kábelt, megnézni, hogy hány ér, hogy is mûködhet, méricskélni, hogy hol folyik áram. aztán érvéghüvellyel meg szigszalaggal elegánsan megcsinálni.

amúgy meg bármelyik autóhifis megcsinálja 5 perc alatt szerintem, nem nehéz kiszedni a rádiót és kihúzni a megfelelõ kábelt.

[Rebell-78]

Ennyi új Opel kinek kell majd?
Még a jogok és patentek a GM -töl le sincsenek bonyolitva.

Sponsored by német állam és a német adózók az olasz vagy orosz maffiával egy csónakban? :chin:

A többi haldokló német autó cégnek kell a kuokurencia az államtól?


Na igy gondolkodik még egy pár millió ember GER-ben.

[tamaska]

Az Insigniát nincs értelme matricázni, meg a mostani Sedan sem egy kis autó. Próbáld meg eladni valamelyik autós honlapnak.

gondoltam ra, de szerintem elobb-utobb megjelennek jobb kepek is.

uj meriva pl

http://www.autoexpre...va_spotted.html

[Magoo]

kurvára megszopattam magam.

még az elõzõ tulajtól maradt a kocsiban 2 vezeték a pop portos nokiákhoz való kihangosítóhoz. nekem meg ugye piszkálta a csõrömet, hogy ott fityegnek a madzagok, gondoltam nem szedem én ezért szét a középkonzolt (meg nem is tudom, nem is merem), hanem inkább jól levágom a 2 kábelt, azt visszatolom õket oda, ahonnan kibújtak. na, ahogy elvágtam a kábelt, a rádió egybõl átkapcsolt phone üzemmódben és semmire nem reagál. fasza. nem is értem, hogy ez most hogy lehet egyáltalán.
amíg nem jutok el szerelõhöz, csönd lesz a kocsiban :klnie:

[-Henger-]

meg sose lattam ilyet eloben

ket nemet rendszamu vectra kozott ment ez a 3 lematricazott valami. insignianak tunnek, de nemtom.

astra I ?

[enté]

meg sose lattam ilyet eloben
ket nemet rendszamu vectra kozott ment ez a 3 lematricazott valami. insignianak tunnek, de nemtom. vezetes kozben nem tudok tul jo kepeket csinalni

Az Insigniát nincs értelme matricázni, meg a mostani Sedan sem egy kis autó. Próbáld meg eladni valamelyik autós honlapnak.

[burce]

Nem szeretem az 1 mp-es snitteket.

[zOrg]

A Belsõségen is posztolták, de a Youtube-on a jobb minõségû változat:
This is Rallying

Fenomenális.
Elementáris.
Tele legendás autókkal, legendás versenyzõkkel.

[TripleB]

Holden Maloo
http://www.hsv.com.a...news.asp?ID=737

Pár köbméteres teli benzintartállyal el is fogadnám

[tamaska]

astranak picit tul nagy volt. franc se tudja. az is lehet hogy nem is opel [bar valoszinu]

[tom_mirra]

sztem astra szedán.nem hinném, hogy insigniaból lesz még egy 5 ajtós is

én is arra gondoltam, de szerintem annak túl hosszú.
akkora segge van mint egy oktáviának.