19503 replies to this topic

[Jorus]

Nem-nem, optikai tuningtól a hideg ráz kifelé. Bár van egy integetõ kutya a tükörre akasztva, meg egy Viola Bulldogs sál a kalaptartón. Szerencsére a hifi sem látszik ki.

[andris]

Mármint a horpadt kaszniról? Nem sok minden látszik kívülrõl, max, hogy ül a hóban. De maj' minnyá lemegyek, azt lefotózom.

hát inkább a külcsínre lettem volna kíváncsi - mert a technikához annyira nem értek -, de egy "gyári" autó képet találok a neten is végülis azt hittem, hogy kívülrõl is pimpes...
mondjuk a hóban amúgy sem látni sokat belõle:
http://www.aa1car.co...car_in_snow.jpg

[Jorus]

Mármint a horpadt kaszniról? Nem sok minden látszik kívülrõl, max, hogy ül a hóban. De maj' minnyá lemegyek, azt lefotózom.

[andris]

Jorci
muta képet, kíváncsivá tettél

[Jorus]

Pontosan mire gondolsz, Gabibá? Így fest a cuccos, csak azóta kapott PowerFlex szilenteket, írattunk bele új chipet Csehbe', meg kijjebb tettük a tiltást (7.400-ra) így ~106 lovat mértünk legutóbb a kerekeken. Törve mondjuk van, kicsit horpadt is itt-ott. Amúgy az autó most 12 éves, effektíve 88k kilcsi van, a motorban meg olyan ~8.000.

jorus:
neked van buherált vezérlés a skodriban?
azé' faszák azok, mert ha körbe hülyére töröd is, megvan egy 50esbõl az egész kasztnizás :-)))

[Rave_Ace]

Konkrétan ez jelent meg a közlönyben:


Az ER. 11. § (3) bekezdése helyébe a következõ rendelkezés lép:
„(3) Az idõszakos vizsgálat határidejét új jármû esetén a forgalomba helyezés napjától, használt jármû esetén
a forgalomba helyezés elõtti vizsgálat napjától számított
a) az autóbusznál, a pont alá be nem sorolt 3500 kg megengedett legnagyobb össztömeget meghaladó
gépkocsinál és pótkocsinál, valamint a személytaxinál és a személymentõ gépkocsinál egy évben,
a motorkerékpárnál, a mezõgazdasági vontatónál, a 3500 kg megengedett legnagyobb össztömeget meg nem
haladó gépkocsinál, a „méhesházas” különleges felépítményû gépkocsi és pótkocsi, továbbá a motorkerékpár,
a személygépkocsi és a mezõgazdasági vontató pótkocsijánál
ba) új jármû esetében négy évben,
bb) használt jármû esetében az elsõ használatba vétel évét követõ három naptári éven belül három évben, 3 naptári
éven túl két évben,
c) a közforgalmú személyszállításra használt vagy megkülönböztetõ jelzések használatára jogosult jármûnél egy
évben,
d) minden egyéb jármûnél a jármû elsõ használatba vételének évét követõ
da) 4 naptári éven belül két évben,
db) 4 naptári éven túl egy évben,
e) muzeális jellegû jármû esetében 5 évben
kell meghatározni.”

[tamaska]

a passat hosszusagban es tengelytavban is az A4 es az A6 kozott van, de joval kozelebb all az A4hez mindket erteket nezve.

es igen, az A4 es a passat kozepkategoria [mondeo, accord, laguna, insignia stb], az A6 felso kozepkategoria.

[hé én]

Passat = A6 kategória

mivel hogy 20 centivel hosszabb egy a6 tengelytávjaa mint egy passaté ezért nem egy kategoria. a6, s80, e-classe, signum, 5er, s70 és v70. ezek az upper mittelklassok.

[zsizsi]

Régebben favorizáltam a német járgányokat, - bár Audim és VW-em sosem volt - de az E-klasse 3.2 CDI után azt kellet mondjam, menjenek a müncheni mérnök urak a jó búbánatos sunyiba tehenet õrizni.
A Lexus GS 450h 3,5 V6-os benzinese nálam kevesebbet fogyaszt, mint a sváb dízel! Pedig mindkettõ automata, meg klímás, meg miegymás. Na!
(Mondjuk az "ököllel is lehet benne klímát állítani" az igaz. )

[savanyugabi]

jorus:
neked van buherált vezérlés a skodriban?
azé' faszák azok, mert ha körbe hülyére töröd is, megvan egy 50esbõl az egész kasztnizás :-)))

[Rebell-78]

Passat = A6 kategória

Nekem Passat után volt A4 em ( a modelt teszik figyelni, hogy hasonló legyen, mivel nem 1 évben változtat a 2 klasszis)
A Passat W8 után (motorhiba 70 ezerrel számomra szakszerü kezelés közben...VW szerint nem "erre" találták ki ...)
A 4 es 1.9 -es tdi motorral (semmi kockázat) került a családba.

Ma voltam müszakin az A4 Avantal (80% az eladott A4 az Avant), 14700KM, Chippel 165 ló 385Nm.
Kitünö állapot a szaki szerint (2002-es)

A belsö elrendezése egy müszerfalnak nem egységes, igy mindenki talál magának favoritot (nem Skoda favorit )
Nekem bejön az Audi, mivel picik a bütykök, gombok között páratlan 1-2mm hézak.
Apámnak meg jó a merci mivel ott ököllel is lehet klimát szabályozni.

A4 bringa + család edition:

[Magoo]

a4 meg passat egy kategória, legalábbis méretben. minõségben biztos jobb az a4

[Rebell-78]

2.5 tdi t ne vegyél.

Problémás a bütyköstengely
2 változat van, ha leveszed az olajbetöltö kupakot meglátod.
1 fém szinö nem edzet acél és 2 a fekete (az a bütyköstengely amit látsz)

A feketével ugytudom tovább nyomulhatsz probléma nélkül.
nálam ezért lett 1.9 es tdi pd + chip (traktormotor kibirja)

Ja meg nem kell azt a szegény A4 est Passáttal meg E vel meg 5 ös bmw vel hasonlitani.
A saját osztájában ott jó helyen van (3 as bmw, C ) és természetesen A4 Kupee a szebbik, sokan Avantnak is hivják (hehe)

[megatron]

Jaja arra hajlok en is..csak ritka az ocean race kivitel vilagos borrel es d5 el manualban:)
lehet elobblesz a4 quattro ebben a szetapban

japo sajna kiesett,ford szinten..

Na nekem szinten igy lett az a6 ahogy most Tam irta:)

[TripleB]

Fullos masszázsrendszerrel és a kabriókat megszégyenítõen kicsi csomagtérrel Viszont szedi a lábát rendesen.

[Jorus]

Felísa.

[andris]

...

milyen autód van (ha nem vagyok indiszkrét)? emlegettél skodát nem gyári futómûvel, de azon belül mid van?

japánok kiesnek?

ott is van néhány jó darab, aminek jó a felszereltsége és nem tucat...
legacy, avensis-camry, esetleg lexus...

[tamaska]

tobbet vezettem ezen az oldalon masfel ev alatt mint otthon 5 alatt, szal nem, nem furcsa

[rocsipeti]

márinnyó, vegyél volvo-t. fõnökömnek xc70es van. 170ezer problémamentes km-rel. és sztem a felsoroltak közül a legszebb belsõvel rendelkezik. kívülrõl persze nem gengszteres, de jó autó. de egy négykerekes octáviát is megsasolnék. vagy egy mondeo?

japánok kiesnek?

[Jorus]

Ja, csak jobb kézzel furi lehet könyökölni jampizás közben, nem?