10976 hozzászólás a témában

[Kánya]

 

 

Ha a poplock alaphelyzetben (tehát a bowdent nem feszítve) nyitott, akkor szerintem nem gond ha leszedted. Ha alaphelyzetben zárt, akkor már igen. Ahogy tudom, leszerelt állapotban is el lehet zárni, ekkor viszont véletlen zárhattál is rajta, de ez nem biztos.

Kormányról lockolható, azaz ha le van véve a kar alaphelyzetben nyitva van, mivel belül húzza vissza a rugó.

 

IAmSpecialized

 

Elfogyott a kenés a porlehúzóból és a szivacsból, azért tapad le egy picit, de ez több napos állás után is normális.

Kattogás nem tudom mi lehet, ellenőrizd le lockolva vagy kitekert csillapítással, ha így sem jó vidd el Salának

[IAmSpecialized]

Ha a poplock alaphelyzetben (tehát a bowdent nem feszítve) nyitott, akkor szerintem nem gond ha leszedted. Ha alaphelyzetben zárt, akkor már igen. Ahogy tudom, leszerelt állapotban is el lehet zárni, ekkor viszont véletlen zárhattál is rajta, de ez nem biztos.

 

Ezt annyira nem értem. Természetesen nem én csináltam, hanem szerviz.

[freddyke]

Az X-Fusion Velvet-em konkrétan annyira le van tapadva, hogy rá kell ülnöm a bringára vagy erővel kell nyomni, hogy meginduljon. Utána már vaj puhán mozog. Gondolom normális. Új korától ilyen, először azt gondoltam rossz.

 

Ne kend be a becsúszót semmivel, mert felszedi a koszt és fokozottan kopik. A villában levő szivacs lehúzó és a szimmeringben levő zsír amúgy is ki fog kenődni a becsúszókra, ha pedig már száraz, olajcsere kell.

 

Ha a poplock alaphelyzetben (tehát a bowdent nem feszítve) nyitott, akkor szerintem nem gond ha leszedted. Ha alaphelyzetben zárt, akkor már igen. Ahogy tudom, leszerelt állapotban is el lehet zárni, ekkor viszont véletlen zárhattál is rajta, de ez nem biztos.

[IAmSpecialized]

Az normális ha a bringát állni hagyom és másnap amikor megmozgatnám a villát, akkor hirtelen "beesik" (be van ragadva), de csak az első lenyomásnál. Utána nincs ilyen, pld menet közben. Ilyenkor ebből kifolyólag mindig arra gondolok, hogy lehet menet közben sem mozog olyan finoman, ahogy kéne. Minden túra után letörlöm (Marsh Guard védi minden mocsoktól, felpattanó kövektől) és 1500 kilóméterenként elszoktam vinni rendbe rakatni. Nem kéne kenni vagy befújni valamivel a becsúszót? Erről a vélemények konkrétan 50/50-be oszlanak meg. Ha be is kenjük valamivel, az is baromira nem mindegy, mert tudtommal tönkre is lehet tenni vele a villát.

 

Aztán van még egy apróság.

# A poplock kart leszereltettem legutóbb, mert zavart (Foxon sincs ). Azóta észlelem, hogy amikor finoman megnyomom a villát, 0.5-1.0 cm bemozdulásnál, érzek valami enyhe kattanást(?). Ez mi lehet? Lassan érik a következő szervíz, addigra szeretnék képbe lenni, hogy ez mi a túró.

# A poplock kar megszüntetésénél a villából magából is ki kell ilyenkor szerelni valamit? Vagy amikor külön megveszem (jó drágán) a poplock kart, akkor az csak magát a kart jelenti vagy jár hozzá még valami, ami a villán belülre kerül beszerelésre?

 

Recon Gold Tk 2011

IAmSpecialized módosította - 2014. március 23. - 23:06

[Kisherceg]

Még valaki esetleg?
 
Egy szívműtét is kurva egyszerű, annak akinek rutinja van benne. Tévednék? Azért írtam, hogy nem működik, mert reméltem hogy valaki majd leírja, hogy te figyu, nekem is ilyen van, old már ki azt a kis pöcköt, vagy ne fordítva dugd rá, esetleg rázd fel előtte, etc. Biztos vagyok benne, hogy egyikőtök sem követett még el szarvashibát soha életében. Elhiszem, hogy csukott szemmel fújtok kereket, előbb-utóbb majd nekem is menni fog. Addig sem szégyellem magam.

Ne húzd fel magad, nincs miért! A lényeg, hogy működik.

[zeezoltano]

Én speciel egy darab képet sem láttam a pumpádról sem a pöckéről.

[IAmSpecialized]

Még valaki esetleg?

 

Egy szívműtét is kurva egyszerű, annak akinek rutinja van benne. Tévednék? Azért írtam, hogy nem működik, mert reméltem hogy valaki majd leírja, hogy te figyu, nekem is ilyen van, old már ki azt a kis pöcköt, vagy ne fordítva dugd rá, esetleg rázd fel előtte, etc. Biztos vagyok benne, hogy egyikőtök sem követett még el szarvashibát soha életében. Elhiszem, hogy csukott szemmel fújtok kereket, előbb-utóbb majd nekem is menni fog. Addig sem szégyellem magam.

[Bikertigger]

Már működik. 

s, mindössze egy email kellett a NASA-nak, hogy kiadják eme űrtechnikai bonyolultságú eszköz működésre bírásának titkát.

[zeezoltano]

Ne haragudj, de nem is te lennél...

Ez most már még aktuálisabb.

[IAmSpecialized]

Ne haragudj, de nem is te lennél...

 

Már működik. 

[Kisherceg]

Asszem gyári hibás a bike-components-es RS pumpám. Ezzel nem fúj, egy másikkal fúj. Remek. 

Ne haragudj, de nem is te lennél...

[IAmSpecialized]

Asszem gyári hibás a bike-components-es RS pumpám. Ezzel nem fúj, egy másikkal fúj. Remek. 

[generalf1]

Üdv!
Adott egy 2007-es Marzocchi Dirt Jumper 3 teleszkóp ami a becsúszóra engedte az összes olajat és simán felkoppant.
Cseréltem benne szimmeringet - nem gyárit, hanem csapágyboltban vett direkt teleszkópokhoz, lengéscsillapítókhoz valót raktam bele - és ugyanúgy elengedi az olajat.
Ha jól sejtem ebben az esetben is a szimmeringet lehet okolni és inkább gyárit kéne beletenni.
Vélemények, ötletek, tanácsok?
Ja és várok ötleteket, hogy gyári 32-es Marzocchi szimmeringet hol lehetne venni?
Előre is köszi!

Hello!

kb. 10 ezer forintért lehet venni gyári szimering szettet Marzohoz.De lehet hogy nekem is van itthon,meg kell lesnem...
Ha megkeresel privatban itt folytathatjuk a dolgot.Tudok segíteni,gyári beütőszerszámom stb... mindenem van hozzá.

Üdv.

[IAmSpecialized]

A napokban használtam egy ilyet és iszonyat jó. Kis méretéhez képest az rp2-t pár fújással feltolta. Amit elfelejtettek a leírásban írni, hogy van rajta az az alu tekerő amit ha a pumpálás után kioldasz, nem megy el egy szisszenyetnyi levegő sem, így nem kell túl fújni mint a RS-nál

 

Engem beparáztattatok ezzel a túlfújással, így az (kompaktabb) RS-t rendeltem (a Giyo-val szemben). Majd ha ráérzek, veszek egy ilyet én is.

[Kánya]

 

de előbb utóbb veszek egy ilyet :

http://ebike.hu/term...ock-teleszkoppu

A napokban használtam egy ilyet és iszonyat jó. Kis méretéhez képest az rp2-t pár fújással feltolta. Amit elfelejtettek a leírásban írni, hogy van rajta az az alu tekerő amit ha a pumpálás után kioldasz, nem megy el egy szisszenyetnyi levegő sem, így nem kell túl fújni mint a RS-nál

[mof]

hm.. vajon csak akkora szögben hajlik a szára, mint a képeken? kicsit bajosan férnék hozzá a túlfolyóhoz. 

[Bikertigger]

mongy, ésszel kő használni....

[gaboca1]

Aztán ne hogy átszakítsd a kamrát, mert hogy csak érzésre fújod (rutin nélkül) , mert hogy a pumpa 20 bárt tud aminek a fele is okozhat maradandó károsodást némelyik telóban.

Ne rontsd Sala üzletmenetét!

[mgy]

Én semmiképp nem vennék - kezdőként - nyomásmérő nélküli puNpát.

[hetton]

Üdv!
Adott egy 2007-es Marzocchi Dirt Jumper 3 teleszkóp ami a becsúszóra engedte az összes olajat és simán felkoppant.
Cseréltem benne szimmeringet - nem gyárit, hanem csapágyboltban vett direkt teleszkópokhoz, lengéscsillapítókhoz valót raktam bele - és ugyanúgy elengedi az olajat.
Ha jól sejtem ebben az esetben is a szimmeringet lehet okolni és inkább gyárit kéne beletenni.
Vélemények, ötletek, tanácsok?
Ja és várok ötleteket, hogy gyári 32-es Marzocchi szimmeringet hol lehetne venni?
Előre is köszi!