10976 replies to this topic

[alligator]

teki80:

Csatlakozván az elõttem szólóhoz:
A villádnak kellene egy pucolás,zsírzás,mert sajna egyik gyártó sem halmozza el kenõanyaggal a villák belsejét.
A gyári kenõanyag kb ennyi ideig tartott,ha nem rakod/rakatod rendbe a kenést,akkor kb egy év és kukázhatod sajna.
Jobb helyeken nem adnak el villát enélkül a mûvelet nélkül,de sajna nem ez a jellemzõ.
Javaslom keress egy hozzáértõ fórumtársat és/vagy/de leginkább egy jó szervizt ahol elvégzik rajta a szervizelést.
A kenést minimum célszerû rendberakatni,de ha már szét van kapva,akkor célszerû mindjárt a csillapításban is olajat cserélni,mert remek fémhulladékdarabok még ott is maradhatnak gyárilag.

[ridelife]

probald meg az altalad leirt dolgokat bar szerintem a becsuszo olajozas nem segitene mert a szimering pont azert van hogy tobbe kevesbe a kivulrol jott dolgokat kint is tartsa.esetleg a levegot ereszd le es fujd ujra.ha nem javul bolntani kell.gyari teloban eleve kevesebb olaj az gyar altal javasoltnal.jobb kitisztitani es a megfelelo mennyisegu olajjal feltolteni.

de ha nem ertesz hozza semmikepp ne bontsd meg.inkabb vidd szervizbe vagy szedd szet egy hozzaerto barattal.iszonyat sok alkatresz van benne de ha megerted mit miert akkor mar nem is olyan felelmetes

[teki80]

Sziasztok!
Egy kis seggítség kellene. Kb. 1 hónapja vettem egy RS Recon SL telót. Mostanában kicsit nehezebben mozog. A levegõt nem ereszti, nem dobtam el a biciklit se, (nem azt mondom, a dart3-hoz képest még mindig ég és föld) de az elsõ napokhoz képest egy pöttyet keményebben mozog. Olajozzam meg a becsúszót, vagy állítsam fejre a biciklit (ezeket olvastam itt). Szétkapni nem akarom, mert nem tudnám összerakni , de valami házi praktikát tudtok ajánlani?
Elõre is köfi..
Jó fórumozást!

[McGywer]

A Cannondale Fatty telók csak a Cannondale vázakkal kompatibilisek? Nem gyártanak belõle 1 1/8ados vázba valót?

Sajnos nincs Fatty 4 All.

[sala]

fatty-bõl nincs, lefty-bõl van

[kipage]

A Cannondale Fatty telók csak a Cannondale vázakkal kompatibilisek? Nem gyártanak belõle 1 1/8ados vázba valót?

[inkubator]

Sziasztok! Szeretnék egy használt elsõ telót venni. A keret rá 30.000 max 40.000
Elvárások:
- Kibírja a 100 kg os súlyomat
- U-turn
- XC- felhasználásra
- testsúlyból adódóan gondolom levegõsnek több értelme lenne
- Bírjon el egy 203-as hidrós tárcsaféket
Plussz pozitívum ha lehet állítani 85-115-ig a rugóutat.

Ezek alapján a Rok Shox Tora 302 vagy 318-at gondoltam és ajánlotta egy szervizes (honlapja szerint 203-as tárcsát is bírják), de egy másik leszólta hogy az annyira gagyi hogy azt a minõséget SR Suntour-ból is megkapom sokkal olcsóbban.

Szóval segítsetek hogy szerintetek mit volna érdemes venni használtan, vagy ha esetleg új is kijönne akkor az is jó lenne.
Egyébként egy SR Santour XCR telót váltana ki az új.

[bandyta]

Rock Shox Dart vagy Suntour XCR.

[horvath.07]

Hali!

Olyan problémám lenne, hogy van egy merida matts sport 300-m,
de megadta magát a légteleszkóp. Kérdésem az lenne, hogy
max. 20 k-ért milyen teleszkópot ajánlanátok?( városi tekeréshez kell csak)

Köszi,
ádám

[Gege911]

Sziasztok!
2008-as Dirt Jumper 3 teleszkópba a gyári táblázat Tenneco Marzocchi Suspension szerint csak zsír kell bele,ha jól értelmezem.
A kérdésem az lenne, hogy használna vagy ártana neki, ha 15W olajjal keverném össze a zsírt? Csak gondoltam, hogy javítana a mozgásán és az olaj mégis jobban eljut mindenhova.

Elõre is köszönöm.

Én ezt a zsír kenést sosem értettem ,h miért alkalmazzák.
SZVSZ nem biztosít megfelelõ kenést.
Ha olajat raksz bele arra figyeljél h alul a nyomórudaknál le legyen tömítve, nehogy ott kifolyjon az olaj!
Egyébként szerintem zsírt ne is keverjél bele, csak tisztán 15W olajat rakjál bele.
Meg ha nagyon jót akarsz akkor szivacsból vágjál ki két darab karikát, aminek a belsó átmérõje 30 mm , a külseje meg 35. Azt itasd át ugyan ilyen 15W olajjal és a felsõ persely és a szimering közé rakd be,( ha elfér).
Ez biztosítja h a felsõ persely is kapjon mindig rendes kenést.


Sok sikert

[viktor22]

Sziasztok!
2008-as Dirt Jumper 3 teleszkópba a gyári táblázat Tenneco Marzocchi Suspension szerint csak zsír kell bele,ha jól értelmezem.
A kérdésem az lenne, hogy használna vagy ártana neki, ha 15W olajjal keverném össze a zsírt? Csak gondoltam, hogy javítana a mozgásán és az olaj mégis jobban eljut mindenhova.

Elõre is köszönöm.

[manston91]

Oké, köszi a segítséget!

[zscs]

Én azon lepõdtem meg hogy Talas-ba még nem találkoztam gyorszáras verzióval(2008 utánival). Nem találok semmit róla google-el sem. Valószínû, hogy lábat cseréltek rajta vagy van ilyen is csak én nem találok?

Á, ha így néz ez ki, mint a képen, akkor kb. vattaúj. Gyorszáras TALAS pedig a 2011-es kínálatban is van még, a 110/140-es rugóutas RLC FIT és RL verzióknál a mai napig szerepel, mint opció. FOX RACING SHOX :: BIKE : FORKS : 32 TALAS FIT RL
(klikk a Compare models linkre, ott látszik rendesen, melyikbõl milyen verzió van)

[manston91]

Én azon lepõdtem meg hogy Talas-ba még nem találkoztam gyorszáras verzióval(2008 utánival). Nem találok semmit róla google-el sem. Valószínû, hogy lábat cseréltek rajta vagy van ilyen is csak én nem találok?

[zscs]

Valaki megmondaná nekem hogy ez a Talas qr 9-es vagy 15-ös? Szerintem 9-es mert a 15-ösöknél bal oldalról megy bele a tengely.(?)FOX 32 TALAS RL « rugózás « MTB ALKATRÉSZ « Kategóriák tallózása

Sima gyorszáras a villa, viszont a gyorszár a képen benne az egy 9mm-es DT Swiss RWS thru bolt (elvileg merevebb, mint a sima gyorszár - gyorszár és a QR15 közt lehet valahol merevségben, de még az is lehet, hogy egész közel a QR15-höz).

[tamaska]

launch control mellett tenyleg nem kell a lockout.

[manston91]

Valaki megmondaná nekem hogy ez a Talas qr 9-es vagy 15-ös? Szerintem 9-es mert a 15-ösöknél bal oldalról megy bele a tengely.(?)FOX 32 TALAS RL « rugózás « MTB ALKATRÉSZ « Kategóriák tallózása

[zscs]

zscs, én vagyok láma vagy az általad említett XMC 130-as Dt villán nincs lock-out? Vagy csak simán máshogy hívják dt-ék.

Azt sajnos már nem nagyon lehet kapni - meg nekem bõven jó a 120-as rugóút. Különben XMC 130-at nem említettem, hanem az EXM 130-at. 2010-es modell volt ilyen, ez launch control-os, amin igen, nincs lock-out, de az nekem nem nagyon kell, sosem használom. Plusz nem annyira AM-re használom a bicajt úgysem.
(Azt gondolom láttad, hogy a "C" a karbon verzió, és azt is, mennyibe kerül ez a széria - innen már sejtheted, miért nem írtam eddig sehol EXC-t meg XMC-t!...) ;-)

[Gabe84]

zscs, én vagyok láma vagy az általad említett XMC 130-as Dt villán nincs lock-out? Vagy csak simán máshogy hívják dt-ék.

[zscs]

akkor mért nem inkább revelation?

Részben az ára, részben az útállítás lehetõségei miatt nem vettem számításba. A dual position-ös verzióból csak drágábbat találtam eddig, mint a DT XMM-je és 120-150-es útból úgyis csak a 120-ast használnám. Úgy gondolom, hogy a Fox-nál kb. 10mm-rel magasabb beépítési magasság és a +10 mm rugóút miatt már a vázam geometriája is eléggé eltérne a mostanitól, mint Talas-szal a 140-es állásban. Igaz, ez lehet, hogy nem lenne nagy probléma. (?)
Hogy ne legyen egyszerû, ehhez jön még, hogy a vázamat késõbb egy maratonozósabb vázra cserélném, 120mm-es rugóúttal, ami nekem bõven elég (még sok is majdnem:-)).
Néztem a service vidijókat is, nem tudom egyelõre eldönteni, bonyolult-e ez, vagy sem. :-) DT Swiss Single Shot: