4668 hozzászólás a témában

[clio]

Sok boldogot Era!

[Balu1]

Boldog szülinapot!

[zsizsi]

ERA!
Sok Sok Boldog Szülinapot kívánok Neked, és egy nagy pusszt! :sloneczni:
:birth:

[_Alex_]

Boldog szülinapot Era!

http://kotorborka.fr...e/tulipánok.bmp

[H.Zoli]

Era!
Isten éltessen sokáig!

[burce]

Bringás lányok márpedig vannak, sok boldog tortát, Era! :tort:

[clio]

Istenségesen jó volt ám a BMFT tali . A hóbájking pedig még jobb Sztem többet mentünk "broadside"olva, mint egynyomon :bananadan

Sok sikert ébredezéshez, lábadozáshoz, vizsgákhoz, munkához, lakásfelújításhoz mindenkinek, hogy mihamarabb lehessen tekerni

Egyelõre én is többet ülök spinning gépen, mint a brignán . Most éppen nem tudom, hogy hóra vágyom jobban, vagy tavaszra. Esetleg hóra úgy, hogy közben mégiscsak 15 fok legyen - vagyis csodára .

Május második felére szervezõdik egy csajos, hétköznapi Semmeringi gyakorló lejtõzés, amolyan "lánsszám spácíren" stílusban - aki kedvet érez magában erre, az ne fogyja vissza magát

[Ariadne]

Hali!

Szintén ébredezem, most speciel szó szerint (gõzölgõ kávéscsésze a jobb kezemnél ).
Sajna most úgy jött ki, hogy 24h óta bokaszalaghúzódás, lakásfelújítás befejezése meg munkahelyváltás és extra munka együttes hatásaként egyszerûen nem tudtam menni, minden hétvégén tele volt. Nagyon rossz, mert tavaly végig tekertem hétvégenként télen is, most meg talán egyszer mentem egyet. Most egy komoly vizsgára tanulok 3 hétig itthon, szóval megpróbálom kicsit feledzeni magam ligeti körözésekkel, hátha használ valamit. Aztán irány a hegy.

[era]

Szia Clio!
Én mostanában ébredezem a téli álmomból. De már érzem a tavasz szelét!
Era

[clio]

Nézegettem a postafiókom és éreztem, hogy valami hiányzik. Hát persze! Ezer éve nem kaptam összefoglalót a topikon történtekrõl. Na, mondom, biztos elállítódott valami, hát megnézem. És nem! Valóban csend van!

Halló lányok (fiúk) hol vagytok? Vagy már mindenki csak teker?

Hétvégén fórumtali és ott se sok (2db) lányt látok a listán - még nem késõ ezen változtatani

[Balu1]

..bár azt hiszem most nekem van legkevésbé jogom a rossz kimenetelû döntésekért bárkit is kritizálni...

Mindannyiunkkal történnek ki nem számítható dolgok.
Legtöbbször csak egy hajszál választ el attól, hogy
valaminek komolyabb kimenetele legyen. Van amikor az sem.
A zászló mindannyiunknak ott áll.
Ha elõre tudnánk mi fog következni csak akkor lehetne esetleg elkerülni.
A sors viszont kiszámíthatatlan.

Gondolj csak bele, az ûrhajó tragédiákat a mérnökök nem tudták kiszámolni elõre.
Ezek olyan dolgok amirõl senki nem tehet mert elõre minden lépés sohasem számolható ki. Mindegyikben ott van az, hogy megbotlunk.

Ja Zoli, valami jó ötletem jött ..azzal kapcsolatban.
Megpróbálom most úgy tovább alakítani.

[hozé]

Ne bizony.

[zsizsi]

Teljesen tiszta a helyzet. A sok nézõ miatt nem teszem vissza a gépet a földre, hanem elindulok a lakóparkon kívülre egy fasorban AMINEK A SZÉLESSÉGE AKKORA, MINT A MI2 ROTORÁTMÉRÕJE !!?!! Hoppá, itt a fák között van egy oszlop is, c'est la vie. Jó döntés, vállveregetés...

Edit: bár azt hiszem most nekem van legkevésbé jogom a rossz kimenetelû döntésekért bárkit is kritizálni...

1. pontos megfogalmazás! (A kiemelt részt értsd szó szerint!)
2. megjegyzésed második részéhez meg...ne emészd magad!

[Zed]

Teljesen tiszta a helyzet. A sok nézõ miatt nem teszem vissza a gépet a földre, hanem elindulok a lakóparkon kívülre egy fasorban AMINEK A SZÉLESSÉGE AKKORA, MINT A MI2 ROTORÁTMÉRÕJE !!?!! Hoppá, itt a fák között van egy oszlop is, c'est la vie. Jó döntés, vállveregetés...

Edit: bár azt hiszem most nekem van legkevésbé jogom a rossz kimenetelû döntésekért bárkit is kritizálni...

[görögdinnye]

Nem öt év, hanem kötél

[zsizsi]

Nem én voltam drága bíró úr!

[burce]

egy kérdés foglamazódott megt bennem a filmet látva: mi volt a terv??

Nem csak úgy, izé, meg hozé, hanem azért izé:
http://www.havkom.se.../rl2007_15e.pdf

Wá:

"Summary judgement of the cause of the accident
The difficulty described by the pilot to climb as intended after the take off
must be accepted as resulting from the loss of power due to technical
causes.
That this then led to an accident depended on the existence of obstacles
in the direction of flight and the failure of the pilot to interrupt the take-off
at an early stage. That the pilot did not interrupt the flight when the helicopter
showed signs of difficulty in climbing can be associated with the
presence of spectators in the immediate vicinity. The pilot relied on his own
inspection of the site before landing and his judgement that the area outside
the vacant factory was suitable in this respect.
2.5 The pilot’s licence
The pilot flew the helicopter on the basis of his Hungarian licence, This had
expired at the time of the accident but was under renewal. As part of the
renewal procedure, the pilot had performed a PC on the helicopter for a
Hungarian instructor some weeks before the accident. At the time of the
accident, this renewal had not been executed by the Hungarian civil aviation
authority. SHK therefore considers that the pilot was not formally licensed
but that the conditions for licensing were reasonably satisfied.
SHK considers that the formal situation with respect to the pilot’s authority
to fly the helicopter had no significance for the accident."

Mindenhol ott vagyunk!

[zeezoltano]

Mindezt egy amnéziással??? :scared:

jaja:lol1:

[görögdinnye]

Mindezt egy amnéziással??? :scared:

[zsizsi]

OK, kezdjük az oktatást. Én vezetem az elméletet, Zsizsi majd átveszi a gyakorlati résznél. Forgószárnyú repülõgépekkel kezdünk. Elsõ lecke:
- felszállás, lebegés és alap manõverek Mi-2-vel.
- lassú haladás kis magasságban
- fasorban repülés
- "leszállás"
Oktatófilmet is mellékelek:

Ajajajj! Az tecceni fog!
Mondjuk forgószárnyasra nincs meg a szakszim, de ezért lesz izgalmas, mindekttõnknek!
Zed, köszi az ajánlást!
Jó a promó anyag is, ezzel "tarolunk"!

ps.: amúgy tutkó a dukkója a kis MI-nek, ezek a hüle svédek meg összekarcolják!