9169 replies to this topic

[sala]

holnap budaörsön vagyok
csütörtökön vagyok napközben, de egy sörre jöhetsz!

[zeezoltano]

Na ez tényleg megér egy sört holnap dolgozol napközben a tivíben?

[sala]

ez egy hosszú história, majd egy sör mellett

röviden: manitou dorado-ban az én levegõs belsõm dolgozik...

[zeezoltano]

Mi is volt az?

[sala]

lehet, h nekem is lekéne védettnem pár dolgomat.... Tanulva a manitou-s esetbõl...

[apr]

2007-es újdonság
a trek már használja, az a neve ABP
Trek ABP Explained
Dave Weagle’s New Suspension System: SPLIT PIVOT

Az újdonság az, hogy 3 év után sikerült levédetni, és most örömmel közli DW, hogy a Trek és a többi fejõs tehén már rányomtathatja a vázra a szabadalom számot.

Érdemes a kommentekbe is beleolvasni, DW suspension guru-t nem igazán kedvelik...

[adamkg]

Labidani: az a festés a TWR (gyáricsapat) tagjainak jár csak.

[rob]

Dave Weagle megint alkotott,split pivot:
Dave Weagle
Hasonlít Sunn dh bringájának hátuljára.

2007-es újdonság
a trek már használja, az a neve ABP
http://www.sicklines...-abp-explained/
http://www.sicklines...em-split-pivot/

[labidani]

A Session viszont bûn ronda lett:
http://1.bp.blogspot...h_1176600a.jpeg

hmm..
Amikor én láttam a Session-t, az nekem tetszett. De az ez volt. Vagy ez egyedi festés a versenyzõknek? Vagy az egyik a Session 8, a másik meg a 88?

[Irritum]

Itózs: Gepida Karaton SP (dirt váz), elképesztõen elvetemült belsõ átmérõvel, a saját nyeregcsövén kívül (mármint amivel "teljes" bicajként szerelik, ráadásul csak 305mm) eddig összesen egy BBB nyeregcsõ volt, amit találtam ekkora méretben (annak a hossza is rendben van, 350/400). Szóval ja, nincsenek illúzióim, de hátha valahol piacra dobják a közeljövõben.. vagy marad az adapter. :-)

tamaska: Igen, nyilvánvaló. :-)

[jocek03]

Dave Weagle megint alkotott,split pivot:
Dave Weagle
Hasonlít Sunn dh bringájának hátuljára.

[Itózs]

Irritum: Ez a 30,4 igen fura méret. Milyen vázad van? Ilyet biztos nem találsz. Az átlag méretek a (amit gyártanak állítható nyeregcsõben) következõk: 27.2, 30.9, 31.6.

[tamaska]

Én is egy apró vázból fogok "merev am" bicajt építeni (mert az XC vázzal egyre kevésbé az igazi + összpattogós váz+tag árképzése egyelõre nem az én világom) és az a 7-9" pont passzolna, tehát ilyen felhasználásnál ez nem feltétlenül elhagyagolható (bár a 30.4-es nyeregcsõméret miatt erre ráfaragtam, mert ekkorát még egy gyártónál sem láttam, számomra elérhetõen). Tehát itt nem a _mindent egy bicajjal_, hanem a _nincs keret "nagy bicajra" helyzet_ a predomináns, inkább.

Ha valaki tud 30.4-es állítható nyeregcsõrõl (vagy ami a jövõben dobnak piacra) akkor toljon egy PM-et, kérem!

ezeket mindig csak 1-2 meretben fogjak csinalni es aztan a felhasznalo a vazahoz adapterezi. nem olyan egyszeru csilliard kulonbozo meretben legyartani mint egy sima nyeregcsovet, szal nem kell az adaptertol felni, ez a gyari ajanlas.

[rob]

Megy itt az oltás oda-vissza
Figy, voltam már olyan helyen, ahol nagyon jó lett volna, ha azt a 22 centit egy mozdulattal tolom be. Naponta többször. Így maradt a megállok, gyorszár ki, letolom, gyorszár be megoldás, majd vissza ugyanez. És igazad van nem itt Magyarországon kellett volna. Az más kérdés, hogy itthon egy (tudom eretnek vagyok) merevvázba raknám, ami 14"-os. Ebbe igazán nem sok a +22 cm. Igaz ott is merevet használtam (Nem Alpok, balkán).

az egész ott kezdõdött, hogy közöltél egy tényt ("ez a legjobb..") majd kiderült, hogy még csak nem is láttad élõben.
innen nézve az "oltás" kicsit érthetõ. tekintve, hogy megmagyarázni nem tudtad miért a legjobb, csupán azt tudtad elmondani, amit mindenki látott, hogy ennek a legtöbb az útja. ez alapján messze nem biztos, hogy ez a legjobb, fõleg mondjuk akkor, ha 2 hónap után körbeforog a nyereg, vagy csak simán lötyög, mert elkopott a vezetõ belül.
biztos én vagyok amugy értetlen, meg ez csak olaj a tûzre, de ha tiz centit lentebb tolok a nyergen, akkor az már épp elég hogy bármilyen helyzetben mögé tudjak ülni. a további süllyesztésnek igy elvész az értelme.

[Irritum]

Én is egy apró vázból fogok "merev am" bicajt építeni (mert az XC vázzal egyre kevésbé az igazi + összpattogós váz+tag árképzése egyelõre nem az én világom) és az a 7-9" pont passzolna, tehát ilyen felhasználásnál ez nem feltétlenül elhagyagolható (bár a 30.4-es nyeregcsõméret miatt erre ráfaragtam, mert ekkorát még egy gyártónál sem láttam, számomra elérhetõen). Tehát itt nem a _mindent egy bicajjal_, hanem a _nincs keret "nagy bicajra" helyzet_ a predomináns, inkább.

Ha valaki tud 30.4-es állítható nyeregcsõrõl (vagy ami a jövõben dobnak piacra) akkor toljon egy PM-et, kérem!

[enté]

Hát igen, ismerem azt a szokást, hogy sokan egy bringával akarnak megoldani mindent. Triál vagy dual vázat használnak maratonra, XC-re, és túrázásra. Lelkük rajta...

[AGA]

Aga: Használtál már állítható nyeregcsövet? 22 cm az irdatlan sok. Feleslegesen sok. Nekem 125 mm-t állítható KS van. Itthonra az is sok, az Alpokban van olyan meredekség ahol van értelme. Nem használod soha a tökig letolást, felesleges. Nem véletlen, hogy a CB Joplin 75 mm- vel nyitott. Aztán rájöttek, hogy azért külföldön ez kevés és idén felhúzták az utat 100-ra. De 22 cm? A mozgás milyensége, a kikotyogósodás mértéke, a megbíthatóság (nem ragad meg egy magasságban) sokkal fontosabb ismérvek mint az út.

Megy itt az oltás oda-vissza
Figy, voltam már olyan helyen, ahol nagyon jó lett volna, ha azt a 22 centit egy mozdulattal tolom be. Naponta többször. Így maradt a megállok, gyorszár ki, letolom, gyorszár be megoldás, majd vissza ugyanez. És igazad van nem itt Magyarországon kellett volna. Az más kérdés, hogy itthon egy (tudom eretnek vagyok) merevvázba raknám, ami 14"-os. Ebbe igazán nem sok a +22 cm. Igaz ott is merevet használtam (Nem Alpok, balkán). Persze, hogy jobban számít az elhasználódás, de eddig ahol olvastam az ilyen nyeregcsövekrõl, erre volt a legkevesebb panasz. Igaz nagyon valószínû, hogy azért mert kevesebben használják, úgyhogy valszeg nem számít, de nekem ezekbõl ez jött be a legjobban, no meg a mechanikusak . Ismétlem: NEKEM . Tehát nem szentírás, és nem is az általános irányelv az emberek számára

Szegény Mjani azóta már mondta, hogy a képek alapján már nem tûnik xc pályának, de azért õ is kap mindenkitõl. Biztos rossz hetetek volt .

[Itózs]

Ja, már én is látom. Pont ma akadt a kezembe egy klotyó magazinozás közben német Bike és ott írták. Szóval az akkor nem:-)

[rob]

Melyik mindegyik? A KS, a Crank Brothers, Blacx, Speci Command Post- hirtelen ezek jutnak eszembe, és ezek mind bárhol megállíthatóak az útjuk teljes vertikumában. Vagy félre értettem valamit?

a speci csak 3 helyen rögzül, nem bárhol. cserébe nem olajos.

[kupakos]

A videó alapján nekem egyáltalán nem jön át, hogy milyen durva. Egy laza xc pályának tûnik.

ha csak a feléig eljutsz a nyóccentis rugóutaddal és még nem csokis a nadrágod. . . .