9171 hozzászólás a témában

[enté]

ezen meg senki se szurta ki?

http://lh5.google.de....jpg&imgmax=640

ha a papirt nezem ott az elso kerek mellett, azon az irast el lehet olvasni. Ergo nem tukroztek meg a kepet. Ergo ez egy jobb oldalas Lefty. vagyis igy akkor Righty

Erre goldolsz? Az agyváltó átalakítás sem lehetett egy könnyû mûvelet.

http://www.cannondal...asp?item=272389

[tamaska]

en csak annyit mondok, hogy a vazra ra van irva, hogy Richi Engineering. Orult nemet gyerek, mar egy par eve az a maniaja, hogy olyan DH vazakat csinal, amik ebbe az "atomtamadast is tulel" kategoriaba esnek. Nomost a baj ott van, hogy altalaban kinezetre megy, nem funkciora. Mivel van $$, ezert le is tudja gyartani elmebeteg otleteit, es emberek meg beszelnek rola hogy ú meg á. Csak es kizarolag a show miatt csinalja, nem kell komolyan belemenni a tervezesi miertekbe.


ezen meg senki se szurta ki?

http://lh5.google.de....jpg&imgmax=640

ha a papirt nezem ott az elso kerek mellett, azon az irast el lehet olvasni. Ergo nem tukroztek meg a kepet. Ergo ez egy jobb oldalas Lefty. vagyis igy akkor Righty

[tittyman]

A dupla tárcsáról annyit, hogy bár nem tudom milyen az a fék,
de igen kedves cég lehet ha legyártott egy jobbos elsõ féket.
(mert ha öntött vagy kovácsolt a cucc le kellett gyártani a jobbos szerszámot,
ami nem piskóta összeg.)
Szerintem van értelme USD villa esetén a dupla tárcsának bár ebben az esetben én kisebb tárcsákat raknék fel. mer'könnyebb
A dupla levegõs tag meg azér mer egy nem bírná azt az erõkart úgy... szerintem.
(és duplán állítható )

[Bikertigger]

ez valami eszement állat jól néz ki.

[Maggi]

ez már olyan mint a Világökörségek....tartaléktag meg miegymás

[málna]

az a travis kb fél kilóval lenne nehezebb egy széria változatnál, szóval nem túl logikus... de lehet, hogy így van.

[sala]

dupla taggal kapcsolatban egy discovery-s film jutott eszembe amibe darren berreclot mutogatta a travis-ét,amibe az egyik szár odautat csillapitott és gyorsan jött vissza mig a másik meg a visszautat csilapitotta-->tehát sztem lehet azt csinálni hogy az egyikre rátekered a visszautat a másikrol meg elveszed és felfújod levegõvel.|de nem biztos csak gondolom|lehet hogy igy pontosabban lehet beállitani.bár annyit nem ér hogy ezért két 100ezer feletti tagot kelljen megvenni.

én mint Õsi Travis tulaj erre csak annyit irok

rég röhögtem ekkorát :


jobbszár teteje kompresszió, alja visszaut csillapitás
bal szárban a rugó
akkor errõl ennyit

[andrew_m]

meg vageszolni a haverok elõtt...

[málna]

2 levegõs dhx kb egy súlyban van egy 240es rugóssal, lehet, h innen az ötlet
bár sztem még hülyén is néz ki, meg szar helyen is van, mert a trutymót egy az egybe kapja a keréktõl... kiállításra jó

[albertfish]

ráadásul ha jól látom gustávok a fékek,amiknek a 210es tárcsával nem gyengén szemgolyó kiugrasztó fékereje van...
de lehet hogy 200+ kilóra tervezték a bringát

[kela]

OFF elkésett...

[DéBé]

dupla taggal kapcsolatban egy discovery-s film jutott eszembe amibe darren berreclot mutogatta a travis-ét,amibe az egyik szár odautat csillapitott és gyorsan jött vissza mig a másik meg a visszautat csilapitotta-->tehát sztem lehet azt csinálni hogy az egyikre rátekered a visszautat a másikrol meg elveszed és felfújod levegõvel.|de nem biztos csak gondolom|lehet hogy igy pontosabban lehet beállitani.bár annyit nem ér hogy ezért két 100ezer feletti tagot kelljen megvenni.

[TREKs Atesz]

Ezt ugye te se gondoltad komolyan?:chin: Meg a váltótopicban a kanálhosszúságra vonatkozó megjegyzést?

Áá ez csak olyan áprilisi tréfa csak kicsit elkéset.

[mizie]

csak azért is!
minek a dupla elsö fék,minek a 2 tag??
Marzocchinak is volt régen ilyen probálkozása,de nem nagyon terjedt el!

aki tud normális elfogadható választ a kérdésemre,kap egy csokit fénypostán!

a motoroknál is ilyen megoldás van. ez csak azért kell, mert mi állít meg ha 180-al jösz le egy hegyrõl?

(ti: a mociknál is csak azokon van dupla fék, amelyek ilyen aszfalton száguldozók,
de egy bringa sosem fogja elérni azt a sebességet, úgyhogy asszem kellett a
standra valami amit lehet fényképezni)

[Valeria Victrix]

Most nem azért az 1 csokiért de,szerintem a 2 vagyis a dupla az valami tartalék rendszert képviselne pld az egyik elsõ fék elszálna ott a másik,és a rugós tagnál ugyan így szerintem.

Ezt ugye te se gondoltad komolyan?:chin: Meg a váltótopicban a kanálhosszúságra vonatkozó megjegyzést?

[kalaius]

A Mobstert régen jobb cókmókkal szerelték...
A Cannondale micsoda? Idõfutam XC gép??

[TREKs Atesz]

csak azért is!
minek a dupla elsö fék,minek a 2 tag??
Marzocchinak is volt régen ilyen probálkozása,de nem nagyon terjedt el!

aki tud normális elfogadható választ a kérdésemre,kap egy csokit fénypostán!

Most nem azért az 1 csokiért de,szerintem a 2 vagyis a dupla az valami tartalék rendszert képviselne pld az egyik elsõ fék elszálna ott a másik,és a rugós tagnál ugyan így szerintem.

Egyébként én sem nagyon értem ennek a megoldásnak a miértjét.
Ahogy megláttam ezt a megoldást valamiért rögtön a repülõgép tartalék rendszere jutott az eszembe.

[jocek03]

Tegnap rossz volt a link. Két rugóstag, dupla elsõ fék:
http://picasaweb.goo...590846699447090

csak azért is!
minek a dupla elsö fék,minek a 2 tag??
Marzocchinak is volt régen ilyen probálkozása,de nem nagyon terjedt el!

aki tud normális elfogadható választ a kérdésemre,kap egy csokit fénypostán!

[enté]

Itt is képek:
http://picasaweb.goo...em/EUROBIKE2007

Eddig ez a legérdekesebb koncepció:
http://picasaweb.goo...601128851156098

[andrew_m]

ilyetnekemgyorsanide!:love::lick: