9170 hozzászólás a témában

[rob]

kifejtenéd a look hajtókart bõvebben?

ha nézed, 170 172,5 és 175 mm is lehet, illetve 110 és 130 osztókörrel is mûködik.
felépítése olyan, mint egy bmx-es Z kar, azaz a tengely egyben van a két karral. 2 csapágy, meg egy zárógyûrû az egész.



http://www.cyclesupe....asp?idpage=120

[kalaius]

egy prófétát azért még liftezõ gyomorral is elviselnék

legszebb gép számomra a Bikemagos képek között a narancs Centurion össztelós

rob, elfogult vagy kifejtenéd a look hajtókart bõvebben?

[tamaska]

ezek a cannondale ossztelos vazak tovabbra is hanyinger kategoria

[rob]

elfogultsággal fogtok vádolni
ami szivenütött, az az elektromos dura ace.
lehet, hogy nyikorgó hangot ad az elsõváltó, lehet, hogy lemerül az elem 1000km után, lehet, hogy nehéz, meg lehet fikázni ezer módon. de ha egyszer kipróbálod a fékváltókart és a váltást ugy am-blokk, akkor rájössz, hogy ez TÖKÉLETES. simán azt hittem lehugyuzom a bokám.
a speciket már áprilisban láttam, igy ott újdonság nem volt.

ami még tetszett, az:
a bontrager cipõkben levõ talpbetét
a sidi cipõk cserélhetõ talpmintája meg az achilles szorító funkció
a 2stage vázban levõ manitou rigóstag
a transalpes váz
és a look "Z" karbon hajtókarja. (egyszerû mint a lejtõ, és k*rva jó)
a szétszedhetõ mûanyag pedál 200 gramos súlyával
illetve sok idõt töltöttem a taiwani részlegben. újra divatba jön a mindenféle elox szín, az astro egyre komolyabban nyomja de vannak még más taiwani vázgyártók is, akik érdekes koncepciókkal állnak elõ.
a fixie inc.
és számomra a kiállítás legszebb kerékpárja, a scott genius limited.

ami nem tetszett:
bármit el lehet adni, amire rá van irva, hogy pinarello/de rosa/cinelli/capmpagnolo vagy bármi, ami olasz. legjobb példa: pinarello prince, vagy a dedacciai carbon váz. LOL
a fehér erõltetése. kicsit túlzásba vitték páran (töbek közt a cube is!!)
a nagyok (merida, giant, kona, trek) meg a kisebb németek gyakorlatilag semmi újat nem csináltak. SEMMIT. apróbb módosítások nem számítanak.

[Valeria Victrix]

Mesélj, mi az, amit Te érdekesnek, jónak találtál!

[rob]

eurobike telefonos képeim:
http://picasaweb.goo...dev1L/20080907#

[Spoti]

Nézzétek meg az Euro Bikés képeket és megtudjátok a jövõ évi újdonságokat meg a videókat is nézzétek.:bananadan
Lehet csemegézni!!

[Sakic]

Az új Saint mikor jön? Itt azt írják hogy Aug.de még sehol sem láttam

[DéBé]

mégegykis ge*iszép boxxer: http://www.pinkbike....ShoxBoXXer.html

(jó aza beépitett SAG mérõ h jóllátom)

[tamaska]

vegre rajottek hogy a becsuszora nem csak a rugoutat lehet rairni

baromallat jol nez ki ez a feher boxxi. telitalalat. a tobbi kepet most nezegetem, hat van egy-ket erdekes dolog

[iljicS]

Már majdnem FOX!

[Camping Joe]

Elképzelhetõ, hogy az eloxálás divatba fog jönni? Ahogy nézem az Eurobike-os képeket.

[Valeria Victrix]

Ha csak ennyi baj lesz vele, az már tökéletes.

[Csuporka]

Az a félig a becsuszon félig a lábon boxxer felirat iszonyat pimp...csak kár hogy SAG mellett nem lesz ilyen szép...

[DéBé]

most akkó mi van?

http://www.dirtmag.c...rt-1231879.html



g.ci jól néznek ki...

további képek a Eurobikeról:

http://flickr.com/photos/bikedaily/

ezezezezez eszméletlenül szép, aztaaaa:clap:

[rocsipeti]

most akkó mi van?

http://www.dirtmag.c...rt-1231879.html



g.ci jól néznek ki...

további képek a Eurobikeról:

http://flickr.com/photos/bikedaily/

[rocsipeti]

9 kilós scott spark

http://www.cyclingne...ak_ultralight08

[Grande]

Lapierre 09 is ON:

http://www.lapierreb...lapierre/en/VTT

Nagyon tetszik az FR, AM vonal, már a hetekkel ezelõtt látott elsõ képeken is szimpatikusak voltak!

[Valeria Victrix]

Az RFX, Spot, Sultan, Flux esetében a hátsó háromszög és a linkplate azonos, csak méretkülönbségeik vannak az eltérõ hátsó út miatt. Az elsõ háromszög pedig a Spot, Sultan és Flux esetében azonos, és szintén csak méreti különbségek vannak. Az RFX jövõre két modell szerepét tölti be (RFX és a megszûnõ Highline), így már jó ideje vártuk és tudtuk, hogy újra lesz tervezve, de azért én nem erre számítottam.
A hasonlóság a MKIII IH-val valóban szembetûnõ, de valószínû, hogy a felfüggesztési rendszer és a rugóstag klasszikus turneres elhelyezése behatárolja a választható megoldásokat, és Dave Turner inkább ezt választotta, szemben a 6Point/7Point/Sunday modelleknél használttal. Az Ibis és a Pivot esetében (mint szintén DW-Linket alkalmazók), vagy az IH Azure modelljénél a felsõcsövön lévõ rugóstag elhelyezés miatt megmaradhatott a klasszikus hátsó háromszög design.
Véleményem szerint az új DHR sikerült a legjobban, nyolc év után teljesen megváltozott és vadonat új gép született. Mivel eddig csak rajzokat láttunk, végleges modellekrõl az Interbike kiállításig pedig valószínûleg nem várhatók további fotók, legyünk türelemmel. Utána már kicsit okosabbak leszünk.

[ATTACH]542[/ATTACH] [ATTACH]545[/ATTACH] [ATTACH]543[/ATTACH] [ATTACH]544[/ATTACH]

Interjú a változásról és a közös munkáról Dave Weagle-el, a DW-Link "atyjával": http://www.dropmachi...-link-a459.html

[tamaska]

ezek a turnerek tenyleg eleg randak. talan a 5spot ami jol nez ki, de az meg egy az egyben Iron Horse MK

a DHR valami iszonyat otromba lett