9171 replies to this topic

[AGA]

"Sunday kikiáltási ár egy font! Ki ajánl többet? Az úr ott 1.30-at ajánlott..másodszor, harmadszor, elkelt!"
Nálunk kb ez lenne

[kalaius]

Ahh... Nem lenne rossz ott lenni, amikor a felszámoló elárverezi a készleten maradt bicókat

[Valeria Victrix]

Az Iron Horse "saga" folytatódik tovább. A New York-i csõdbíróságon folyó eljárás során megállapítást nyert, hogy a cég tartozása több, mint 17.1 millió USD, és ennek jelentõs részét (kb. 11.5 millió) az ázsiai beszállítók felé nem teljesített kifizetések jelentik, de 1 milliós összeggel tartoznak például Dave Weagle-nek, a DW Link licenc royalty díjai kapcsán.
Természetesen, jó szokás szerint elindult az "egymásra mutogatás", és a cég jelenlegi vezetõje a már egy éve távozott alelnökre, Stew Barnettre és a pénzügyi igazgatóra, Nicholas Aversanora akarja verni a balhét.

Nem lesz rövid és egyszerû történet, és véleményem szerint igen nagy valószínûséggel kijelenthetõ, hogy a cégnek és a márkának "reszeltek."

[jezso]

DHX-nek néz ki matrica és a nagy kék tekerenytû nélkül.

Hír az e13 pedálról:

Official reply from Dave Weagle regarding the Staccatos:
"It's basically impossible to prototype the metal "skeletons" in the materials that we are using, we were working with a USA company to do that but they could not meet our quality or tolerance standards. We've built and ridden CNC prototypes since last May, but it's not the same. We owe it to the riders who rock e.thirteen stuff to ride and test actual pre-production prototypes before committing to a production run. I don't really care how other companies do it, that's just the way it is for us, I hold the company accountable for the quality of every part that is built.

The only way to do this right now is to drop $40K on dies, and pray that the design works out. All the FEA in the world won't tell you what an actual part will do when you ride it, and I'm just not comfortable with that.

We took a simpler route and designed a family of more conventional all metal pedals using some of the design concepts that give the staccatos their high strength to weight ratio. We've already learned a lot during this process. They are light as hell, strong, and look good. They will be available in the coming few months, tools are being finalized now.

From there we'll learn a little more about the materials that we are using and the structural requirements. That will let us and put the final design touches on the Staccatos with confidence and get them out there."

Elnézést hogy angolul van, de nincs idõm lefordítani.

[tamaska]

az a kek tekero eleg DHX-es. lehet hogy Push ind. vagy ilyesmi

[cseresznye]

http://www.pinkbike.com/photo/3300950/

Hill ilyen sx el indult a mostani Sea Otter Dh n , de nézzétek milyen tag van a vázba.. engem egy megpiszkált dhx 5.0 ra emlékeztet de õ elvileg vividdel ment ha jól tom nem? vagy milyen tag lehet ez? :chin:

[jezso]

1.45 kilós XC villa, 15mm-es átütõtengellyel
király

a FIT rendszer az olyan, mint a terralogic volt?

Egyáltalán nem.
A fit egy zárt patron tele olajjal, és ezen belül van a csillapítás/kompresszió.
A Fox szerint ez jobb mint a nyílt fürdõ mert nem lép fel kavitáció, stb.
Az biztos hogy könnyebb.

Eddig a nagyobb villákban volt ilyen mint a 40, és a 36.

[andris]

Fox 2010: http://www.bikeradar...10-launch-21272
http://www.singletra...09/04/fox-2010/

1.45 kilós XC villa, 15mm-es átütõtengellyel
király

a FIT rendszer az olyan, mint a terralogic volt?

[apr]

ja vágom akkor köszi a magyarázatot

tehát akkor csak 1 tányéroson lehet normálisan rövidkanalasat használni, nem?

Nem. A rövid kanalas shimano gs monti váltókat nyugodtan lehet használni a normál 3-mas hajtómûvel. Ösztelóson is.

Débé,

A váltó kanala nem azért hosszú az sgs-nél, hogy a nagyobb lánctányérokra felválthass..., pont az ellenkezõjérõl van szó a hosszú kanál megengedi, hogy elöl a legkisebb és hátul is a (majdnem) legkisebb fogas keréken hajthass, vagyis a hosszú kanál felveszi a felesleges láncot. Az ilyen kereszbe váltásnál egy gs rövid/közepes kanalas váltónál a lánc leeshet vagy felcsavarodhat hátul.

Magyarul, ha lemondasz az elõbb említett keresztbe váltásról és odafigyelsz, nyugodtan hasznáhatsz gs váltót, a váltás minõsége egy nagyságrendet javulni fog...

[Rocko6]

én inkább egy shadow sorának örülnék ócsó últimét váltó dhra, amit nyugottan lezúzhatsz

[gakos]

ja vágom akkor köszi a magyarázatot

tehát akkor csak 1 tányéroson lehet normálisan rövidkanalasat használni, nem?

nem, csak a fogsor attetele kisebb kell legyen.

[Zoomstag]

Á, deore shadow...
az újítások elég könnyen szivárognak lefele az alsóbb kategóriákba. ami szerintem nagyon jó.
abból a szettbõl a fék és agyak kivételével minden mást el bírnék viselni egy bringán.
ennek a felszerelésnek kellene lennie a minimumnak egy bringán szerintem. egy mtb-n legalábbis.

[daci]

ja vágom akkor köszi a magyarázatot

tehát akkor csak 1 tányéroson lehet normálisan rövidkanalasat használni, nem?

[DéBé]

Mivel VV válaszába nincs benne a magyarázat(és gondolom szükség lesz rá) tehát a rövidkanalas váltó már nem bírja a nagyobb fokozatokat vinni, mivel ha azt akarjuk hogy normálisan áljon akkor ugye kikel venni a láncból és már nemlesz elég ahoz hogy egy nagyobb elsõ vagy hátsó tányérra is fel tudja tenni(vagy ha mégis akkor teljesen ki van már tekeredve amibõl (ha össztelós gépen van) egy bemozdulás után láncszakadás lehet).
Mellesleg a simanonak is vannak olyan rövidkanalas váltói hogy alig fér el a két görgõ között a lánc...

[Valeria Victrix]

Egy párszor mondtuk már, hogy nem csak DH, FR, dirt meg street stílusokról szól a kerékpározás.

[daci]

nem értem h a shimano mért csinál mindig ilyen otromba hosszúkanalas váltót mint ez a deore?
sztem a rövidkanalas sokkal jobban megtartja a láncot

[Valeria Victrix]

Azért azt ne felejtsd el, hogy Minnaar nagy tekerõ bajnok:)(pld. tavaly Canberra vagy most Pietermaritzburg).

Deore-t korábban linkelték már. Valószínûleg átfuttottál rajta.

[tamaska]

en kiszurtam, de nem tulajdonitottam neki tul nagy jelentoseget. mar regen is csinalt a sram olyan fogaskereksort [quartz plasma stb idokben] amiknel hianyzott egy-ket fog. valtas konnyites.

az meg hogy 10-es, nem hiszem hogy Minaar kulon kerte volna, mert irto nagy szuksege van ra, ugyis csak egy par fokozatot hasznalnak. valoszinuleg csak odaadtak neki hogy tessek itt az uj hajtasod, teszteljed.

en viszont valahogy ezt a kepet nem lattam meg ebben a topikban. pedig ez mar nem is nagyon ujdonsag [igaz en ma lattam eloszor a dirt magazinban]

[Valeria Victrix]

Mások korábban is így csinálták - vagy felirat se volt rajtuk.
Egyébként aki átnézte az általam berakott linkeket, szintén találkozhatott ezekkel az alkatrészekkel. FSA hivatalosan itt mutatta be a saját két tányéros, BB30 Press Fit rendszerû hajtómûvét.

Azért az érdekes, hogy még senki se szúrta ki Minnaar gépén a 10-s, vágott fogas fogaskoszorút, amit X0-s, középkanalas váltóval használ.

[koca]

szép cuccok, bár ha már tesztelik élesbe is akkor nem értem, hogy miért kell a feliratot leragasztani...hivatalosan még nem jelentették be?