9170 hozzászólás a témában

[Bikertigger]

senki nem monta hogy ez egy grammos váz

arra ott a mûanyag

a szkandi konám is 1400g körül volt

a scott gyártatott vmikor 1100 g körüli egyszezonos szkandium vázakat

[Maggi]

most nem azért, de ez csak nekem nem tûnik olyan hûdejó súlyúnak?

Merida Matts Scandium Special Edition XO váz 2011 ? kiemelt, váz ? Bikemag

[gren_tamas]

Tesztelik a drótnélküli Shimano DI2 váltórendszert (Le Shimano Di2 Sans Fil En Phase de Test - Newsbikes.com), megjegyzem, ezt a Mavic már 13-14 éve tudta (ld stevan11 Mavic Mektronic). Olaszul nem olvasok, de aki igen: Cyclinside.com - Shimano Dura Ace Di2 Wireless, potrebbe essere il futuro.
Stellaz maximájával értek egyet, az egésznek, a drótosoknak sem (még a Campagnolóénak sem ) - nincs különösebb értelme. Nem, ez nem a mamut és a kõbalta esete, hanem inkább olyan, mint a lift az elsõ emeletre - pár betegnek hasznos, egészségesnek káros.

[czanga]

Viszont elég csúnyácska. Oké, hogy kellenek a színek meg minden, de ez már szerintem egy picit túlzó. Persze lehet, hogy van amiben jól néznének ki.

[arpi07]

Miért szereti a Marzó ennyire a króm bevonatot?Tartós lehet ez?Amúgy biztos szépen mozog!

Plusz sokkal kevésbé sérülékeny mint a többi

[Maggi]

Elvileg annak az egyik legkissebb a súrlódási együtthatója....bár nem tudom hogy ez most valami extralite krómozott acél, vagy valami alura lett mókolva ilyen fényes bevonat.....régi SID wc-n volt ilyen Slippery Silver nevezetû bevonat.

de van ilyenjük is...

[Louis]

Miért szereti a Marzó ennyire a króm bevonatot?Tartós lehet ez?Amúgy biztos szépen mozog!Nekem legegyszerûbb nemtommikori Monarch-om van.A Gate tekerentyût csak hosszú,jó minõségû aszfaltos közlekedéskor használom.Hintázni nem hintázik a váz,hála a jól elhelyezett forgáspontoknak és a körkörös tekerésnek!:-)Hurrá!

[jocek03]

Marzocchi:
Marzocchi Prototype Fork And Shock At Sea Otter | Sea Otter Classic

[Valeria Victrix]

4X WC elsõ állomásának (Pietermaritzburg) végeredménye: Jared Graves and Anneke Beerten win 4x finals in Pietermaritzburg:Results

XCO szombaton, DH vasárnap élõben tekinthetõ a freecaster.tv oldalon

[_Alex_]

Nekem rp2 van....van nyilt meg zárt azt jónapot.....igaz nekem a vázhoz való van így tökéletesen elég.

Szintén az van. Egyszer lokkoltam, vakartam is a fejem a lejtõn hogy mi a tosz van! Lokkolgassák a top versenyzõk! amennyi energia ott elveszik azt beviszem a túra felénél sör/bor formájában. Elöl RLC van, egyszer beállítottam azóta úgy van, legjobb!
Majd biztos programozni is fogom menet közben pár év múlva nem? Nem!

[Bikertigger]

jó az. én 3as állásba tekerem a cuccot, ha pl országúton is megyek. ott jobban jön a keményebb lock. de ha valami normális, full terep tekerés van, akkor puhább lockot állítok, mert ott felfelé is jó, ha valamennyit mozog. és én biza minden domb aljában elöl-hátul lockolok.

az ok
csak azt mondom hogy már az rp23 is nehezen kezelhetõ
az új meg méginkább az lesz

azért volt jó az rp3 elve. mert pl egy köves gyökeres mászásnál valóban jó lenne egy köztes állapot amikor többet mozg mint a firm-ben, de nem hintázik. de menet közben turkálni, kihúzni a kis kart úgy tekergetni, elég macerás. nem hiszem hogy nem lehetne megoldani egy karral.

[rocsipeti]

õszintén eddig is rüheltem az rp23-at (mutass nekem embert aki menet közben -kesztyûben- tudja kezelni a kisebbik állítót (meg van rá igénye) . szvsz a legértelmesebb megoldásuk eddig az rp3 lett volna ha normálisan mûködõtt volna. nyilt, kis propedal, kemény propedal azt szevasz. akinek ennyi nem elég az vegyen motort:)

jó az. én 3as állásba tekerem a cuccot, ha pl országúton is megyek. ott jobban jön a keményebb lock. de ha valami normális, full terep tekerés van, akkor puhább lockot állítok, mert ott felfelé is jó, ha valamennyit mozog. és én biza minden domb aljában elöl-hátul lockolok.

[Maggi]

Én ezt is nagyon ritkán használom, csak amikor nagyon haladni akarok, amugy engem nem zavar ha hintázik...azrét vettem fully-t

[Bikertigger]

Nekem rp2 van....van nyilt meg zárt azt jónapot.....igaz nekem a vázhoz való van így tökéletesen elég.

nekem is, teljesen jó is (max egy távszabályzósra cserélném le, az tényleg jól tud jönni néha)

csak azt nem értem egy alapban nehezen kezelhetõ rendszert mért kell még tovább bonyolítani.

mikor volt nálam rp23-as cucc döntõen ott is csak a firm állást használtam meg a nyíltat (csak kipróbálni tekergettem el ) s szerinttem a többség szintén.

[Maggi]

Nekem rp2 van....van nyilt meg zárt azt jónapot.....igaz nekem a vázhoz való van így tökéletesen elég.

[Bikertigger]

õszintén eddig is rüheltem az rp23-at (mutass nekem embert aki menet közben -kesztyûben- tudja kezelni a kisebbik állítót (meg van rá igénye) . szvsz a legértelmesebb megoldásuk eddig az rp3 lett volna ha normálisan mûködõtt volna. nyilt, kis propedal, kemény propedal azt szevasz. akinek ennyi nem elég az vegyen motort:)

[rob]

eddig 2 állás volt: az egyikben fixen mindig ki volt kapcsolva a propedal a másikban meg választhattad, hogy melyik legyen bekapcsolva
most is két választásod van, de most a kettõ lehet olyan is, hogy mindkettõ be van kapcsolva.

[tamaska]

gyakorlatilag ugyanazt tudja csak atvarialtak hogy hol mit kapcsolsz. forradalmi ujitas.

[Bikertigger]

rohadtul nem értem hogy ez mért jobb mint az eddigi volt ?

[adamkg]

Az útátugrás magassága és az érkezõ meredeksége nagyon durva lesz az új Fort William-i pályán.
CHANGES TO FORT WILLIAM WORLD CUP TRACKS