9171 hozzászólás a témában

[Dig]

Miért kell a Bianchi-nak olyan területre merészkednie, ahol nincs otthon?
Legalább koppintanának valamit elõször, de ez..

[Sitti]

Csak erõs idegzetûeknek!
http://www.bikemagic...vra_side_hi.jpg
http://www.bikemagic...ra_close_hi.jpg

Ha rendeznénk csúnyasági versenyt ez a gép tuti nyerõ lenne! :-)

[lor]

a pm adapter lefele log
nem pedig felfele

igy vagy kisebb vagy ugyanakkora tarcsahoz lesz jo.
a tobbi mar nehezen kiveheto.
de varjuk meg mig itt lesz a szobamban a cucc es akkor megmondom.

[enté]

Csak erõs idegzetûeknek!
http://www.bikemagic...vra_side_hi.jpg
http://www.bikemagic...ra_close_hi.jpg

[rob]

http://www.pinkbike.com/photo/999694/

ígéretesnek tûnik.

kinesis csõszett. zsír
eurobike meg ownZ.

[málna]

a travisnek direkt 203as pm konzolja van, ezen meg van adapter.. mondjuk elég furcsa adapter, de van vmi ott, zsal lehet, h 210 v vmi ilyesmi

[lor]

a kerek atmeroje 650mm korul van
aranyatit veve kb 200 koruli

kicsi a fek felulet azert csaloka

[DéBé]

http://www.pinkbike.com/photo/999694/

ígéretesnek tûnik.

te jó isten mekkor tárcsa elõl
mintha 203nál nagyobb lenne

[Maggi]

Forrás:http://www.pinkbike.com/
Arany Bash Guard:

[Mohus]

szerintem egyáltalán nem irreális a 90%+ hatékonyság. Az én értelmezésem szerint a hatékonyság itt annyit tesz, hogy a munka, amit végzünk a hajtókaron, az mekkora munkaként jelentkezik a hátsó tengelyen, és ebben a láncos erõátvitel nagyon is jó.

A gearbox sem lesz hatékonyabb, mint egy egyenes futású láncvonal egy láncváltós rendszernél, hiszen ugyan azt a láncos erõátvitelt alkalmazza. Elõnye inkább az igénytelenségben rejlik, a fokozatok szabad megválasztásában (nincs keresztbeváltás), és hosszútávon az alacsony tömegben. A láncváltós rendszereken már nem nagyon lehet könnyíteni, de a gearboxx-ban még rengeteg lehetõség van.

[LóFarkas]

az ss lánc nem tudom mennyire mérvadó...
95%? ez minden ellenállás után?

hogy a rákba lehet hatékony egy láncváltó, amikor az valóban tele van forgó, csúszó, hajló alkatrészekkel, keersztbeváltasz, a váltás hosszú ideig tart, a váltó is ellened feszít... nem értem egészen

95% akkor, ha tiptop állapotban van minden, és egy nagyjából egyenes láncvonalat adó kombinációt választasz. Ha keresztbeváltasz, akkor lemegy a francba valahova 85 tájára.

Az ss rendszer azért jön ide, mert az agyváltó védelmében szokták mondogatni, hogy milyen jó hogy az agyváltónak is ugyanolyan a hajtáslánca mint a fasza hatékony ss-nek... hát majdnem olyan.


enté: ezt honnan vetted? Minden általam olvasott forrás szerint gyengébb az agyváltók hatékonysága. A gyártók is csak azt szokták magyarázni, hogy majdnem sikerült utolérni a láncváltókat, meg hogy az a kicsi nem is számít.

thez: nyilván hogy nem fog örökké forogni, de ettõl 95% még reális. A váltógörgõk a láncon levõ terheléstõl függetlenül mindig ugyanakkora (elég kis) erõvel fékezik a láncot. Ha egyszer megpörgeted és hagyod, akkor ez a kis fékezés látványosan megállítja. Mikor ráteszed a 80 kilódat a pedál végére, akkor eltörpül.

[lor]

agyvaltoban olaj van nem zsir.
200eft
xt/xtr valtok, lanc, lanckereksor, valtokarok.

jah es mindennek tomege van!


a suntour mar par eve probalkozik ezzel a bigyoval.
gearbox a jovo

[Aske]

Jah, kamu az egész.

[Bikertigger]

könyvbõl: "A jól kent lánc mintegy 96%-os hatékonyságú erõátvitelt tesz lehetõvé, a jármûvek esetében az átvitel hatékonysága átlagosan csak 85% körül van."

még szerencse hogy a bringa nen tud olvasni

[szaBike]

könyvbõl: "A jól kent lánc mintegy 96%-os hatékonyságú erõátvitelt tesz lehetõvé, a jármûvek esetében az átvitel hatékonysága átlagosan csak 85% körül van."

[kalaius]

jó ez az agyváltó dolog, csak tudnák a TÖMEGÉT súlyra redukálni:)

??
de amúgy jaja, nehéz és drága :-/

[thez]

ha annyi lenne, akkor ha beteszünk a szabadonfutó helyére egy csapágyazott görgõt, akkor a hajtókar megtekerésével annak szinte lassulás nélkül forognia kéne tovább...
de van egy sanda gyanúm hogy ezt nem tenné

jó ez az agyváltó dolog, csak tudnák a TÖMEGÉT súlyra redukálni:)

[zsolo]

Ezt a 9x%ot én is kétlem egyébként...

[málna]

az ss lánc nem tudom mennyire mérvadó...
95%? ez minden ellenállás után?

hogy a rákba lehet hatékony egy láncváltó, amikor az valóban tele van forgó, csúszó, hajló alkatrészekkel, keersztbeváltasz, a váltás hosszú ideig tart, a váltó is ellened feszít... nem értem egészen

[enté]

Egy csomó energia elvész a picsányi kis fogaskerekeken meg a zsír kevergetésével. Egy ss lánc 99% hatékonyságú, egy jól beállítot láncváltó 95 körül, az agyváltó meg alacsonyabb.

Az agyváltó hatékonyabb mint a láncváltós rendszerek, az ár csak a tömegtermelés kérdése, a súly csak a fejlesztésé. Próbáltam Rohloffot, és sokkal jobb mint a láncváltó, csak a markolatváltó nem tetszett. De errõl inkább az agyváltós topikban...