9164 replies to this topic

[albertfish]

scomot fogtam már és valóban döbbenetsen könyû ésdöbbenetesen angynak tûnik a tag bennne

de hogy mit fog bírni,az jó kérdés...

[adamkg]

A jövõ évi M5 élesben. "Csak" az 5-ödik helyre volt elég.
http://www.sicklines...OVARIK.JPG.html

[adamkg]

Elméletileg lehet, hogy így van, de a gyakorlatban azért a nagy villáknál, de fõleg a tagoknál, még azért hosszú, kemény pályákon lehet érezni. Nem véletlen, hogy a VK-kon hátul még szinte mindenki rugóval megy.

[rob]

villában már akkor a térfogata mind az olajnak mind a levegõnek, hogy nincs hátrányban, sõt, azt nem értem, hogy ha minimális légkamrákkal tudnak tökjó levegõs villákat csinálni (sid dual air) akkor kb 3-4-szer annyi levegõvel miért nem lehet majdnem lineáris finoman mozgót csinálni? naiv kérdés

[adamkg]

Bocs, igazad van. Levegõset akartam mondani.

DH vonalon azért még nem 100%-ak. A melegedés még néha meghatja õket.

[Rémhörcsög]

Nem levegõset akartál mondani?:chin:
Amúgy a levegõs telók mostanra utolérték rugós társaikat, nézzétek csak a SID, Reba modelleket (mondjuk ez nem az ugribugri front, ott nem tudom mi a helyzet:zawstydzo )

[adamkg]

Én még a rugós tagon is erõsen filózok. Pár év múlva már tuti, hogy tökéletesek lesznek.

[Valeria Victrix]

Viszont levegõs villa. pfff. Nem kéne akárki akármit mond.

Egyszer majd megváltoztatod a véleményed.

[jezso]

Súlyban meg ezt érdemes megnézni:
http://www.sicklines...o-it-all-bike-6

Még egy titánrugó és finito.
Bár így is ütõs a végsõ tömegadat.
Viszont levegõs villa. pfff. Nem kéne akárki akármit mond.

[adamkg]

Súlyban meg ezt érdemes megnézni:
http://www.sicklines...o-it-all-bike-6

[adamkg]

Na, ja kézzel gyártott váz nincs ingyen, de arányában nem annyira tragikus.

Itthonra meg az SX is király. Súlyra ugyanaz, és a 170 mm azért szinte mindenhova elég.

[jezso]

Az Intense M1-e meg annak idején, annyira megérte sok cégnek, hogy megvették az Intensetõl a vázat és átfestették. Tehát nagyon is jó a cucc.

Pl. Mongoose.

Ha ilyen vázat veszel akkor fehéret vagy a pirosat vedd.
Szép darab.
FRO. Eléggé árulkodó.

Nekem asszem még jóideig megmarad ez az SX.
Nekem DH-ra tökéletesen jó.
Fõleg az itthon pályák ismeretében, ahogy te is irtad.
Bár van egy olyan érzésem hogy el fog kapni a grammozás, ami eddig nem volt rám jellemzõ...

Node ez már OFF.

Hú vazz.
Most nézem mennyi ez a váz.
Nem Pite!

[adamkg]

Szerintem a 4,7 kg taggal tök jó súly így is. Csak összehasonlításképpen a Demo 4,4 tag nélkül.

Az Intense meg most nagyon eltalálta a súlyt. Remélem a tartósságot is.

http://www.chainreac...x?ModelID=17931
(a view larger-re klikkelve találtok komplett gépet is és más színû változatot is)

A SC VP Free még a Socomnál is könnyebb, ha jól tudom.

Nem tudom, hogy mennyire érik meg az ilyen kuriózum vázak, de én 10-12 éve Intense-t szeretnék, és most úgy döntöttem, hogy megéri. Egyébként, ha Kovariknak jó volt Willingenben, meg most a Sea Otter-en is, ráadásul szimla vállassal, akkor azt hiszem nekem is megfelelõ lesz. Itthonra mindenképpen, hiszen többnyire tekerõsek a pályák, tehát a kis súly elõny, és a VPP is segíti a pedálozást. Viszonylag rövid a tengelytáv, tehát jó a kanyarokban.

Itthonra ideális, ha megfelejtkezünk az áráról, bár alig drágább egy Demonál, ha itthon veszed (bemp.hu)

Az Intense M1-e meg annak idején, annyira megérte sok cégnek, hogy megvették az Intensetõl a vázat és átfestették. Tehát nagyon is jó a cucc. Aztán, hogy ez a minõség kinek, mennyit ér meg, az egyéni ízlés és anyagi helyzet kérdése.

A Turnert meg a Hypnosisban érdemes megnézned a külön filmjében. Nem utolsó sorban Norba futamot nyert vele a Honda mezes csávó. Szóval az is szuper gép.

[jezso]

Könnyû, könnyû, de azért a Socom majdnem egy kilóval könnyebb! Ez viszont zöld!

Az Intensel kapcsolatban nem vagyok igazán képben.
Ez a Socom ez Dh, vagy milyen cucc?

Vannak ezek egyedi jellegû bicók annyival jobbak egy "sima" tömeggyártottnál, amennyivel többe kerülnek?

0,84 kg az nem kevés egy DH váz esetében.
Persze az sem mindegy, hogy mennyibõl adta le.

[Valeria Victrix]

A Socom-al mi tud versenyezni a kategóriájában? Annyi a súlya, mint az RFX-nek, és bizony komoly többlet van benne ahhoz képest.
Annyit írjunk a DHR javára, hogy 0,84 kg a súlycsökkenés a korábbi modellhez képest (rugós tag esetén).

[adamkg]

Könnyû, könnyû, de azért a Socom majdnem egy kilóval könnyebb! Ez viszont zöld!

[Valeria Victrix]

Tudod, a márkahûség:D:D:D

[jezso]

Szépen összegyûjtötted VV!

Kár hogy kb. az MTBR az egyetlen oldal ahova nem vagyok még regelve. (Kis túlzással élve persze).

Az azért tisztán látszik, hogy szebb és könnyebb lett ez a DH szett.
Majd egyszer ha nagy leszek, talán lesz ilyenem...

[Valeria Victrix]

Akinek megtetszett az új DHR, annak íme még néhány kép a kezdeti fázisoktól:
http://www.turnerbik.../2007/news.html
http://forums.mtbr.c...19&postcount=14
http://forums.mtbr.c...81&postcount=15
http://forums.mtbr.c...34&postcount=24
http://forums.mtbr.c...368&postcount=5
http://forums.mtbr.c...147&postcount=6
http://forums.mtbr.c...602&postcount=9
http://forums.mtbr.c...93&postcount=10
http://forums.mtbr.c...86&postcount=15
http://forums.mtbr.c...55&postcount=17

[jezso]

Megújult a DH vázuk.
http://littermag.com...hno/07dhr/1.htm
Gyönyörû. Ez a Turner azért sejt valamit...

És ha már a Littermag vagytok, nézzetek szét.
Elég JÓK a képeik.