9164 replies to this topic

[adamkg]

Azt írják, hogy ha csak a 170mm-s tag mozdul, akkor 11m a láncnyúlás, de a 240mm mozgás esetében is csak 26mm-t ránt. A Kona supreme 40 mm-t cibálja a láncot 200mm-nél. Ahhoz képest ez szenzációs.

Az Intense-em, meg a Demom is kb 15mm-t húzta a láncot max. bemozgáskor, amit szinte nem is lehet érezni, pláne, hogy ilyen mértékû bemozdulásnál úgysem tekersz. A Corsairnél meg a második tag csak nagyon ritkán, durva landolásokkor kezd mûködni, így közel egyenletes lehet a tekerhetõsége.

[Vole]

Nem olyan nehez az. Nekem az a furcsa, hogy ha a levegos tag megmozdul, akkor baromi nagyot rant a lancon, mivel hatrafele mozdul el.
Erdekes megoldas, azert a regi Gemini nekem jobban tetszett.

[DéBé]

sztem a második tagnak nagyon puhának kéne lenni hogy megmozduljon, mert az a fox azért jön vissza is valszeg elég erõsen, tehát azt összenyomni és utánna mégegyet nehéz lehet

[Lacika]

Aki nem jött rá a mûködésre, annak a kép fölött--->animate suspension

[xenium]

erdekes melo lehet a ket tagot beloni pl. egy palyahoz... szerintem nem hetkoznapi embernek valo ez.

[rocsipeti]

a levegõs "blow off" tag csak 170 mm fölött kapcsol be. szerintem baromság.

[karakoram]

Van ott egy „animate suspension” felirat, és mindjárt minden kiderül.
Van beépítve egy „közdarab”, ami talán a középcsapágy tengelye mentén tud mozogni....?
Nem értek ezekhez a bringákhoz, sorry ha hülyeséget írtam….

[Csuporka]

Biztos én vagyok a hülye, de nem értem hogy ez a 2ik levegöstag mi a fenét csillapit? Nincs ott forgáspont, az aluminium meg csak nem fog annyira összenyomodni
na de komolyan, mi a fene mozog ott? az also és a felsö csö közé berakni egy második tagot, amikor ott látszolag semmi nem mozog??

[albertfish]

ha nem elsz tonna akkor egész jó
geminik nem így mûködtek erdetileg?vagy valameilyik Karpiel volt hasonló,nem?

a furakerekû speci nem jött be,valahogy nem szép..

[adamkg]

http://www.corsairbi...rown&build=true

Érdekes elgondolás. Két tök különbözõ rendszer integrálva, de külön is használható, ha egyszerûbb pálya van, és elég a 170mm.

[andris]

nekem csak a minute elit képe jelenik meg nemtom ez baj-e...
azért kíváncsi lennék a többire is...

[rob]

megint lesz mrd felirat a manitou villákon, ami amerikai kézzel gyártást fog jelenteni,mint régen.


travis


r7 mrd


minute elit

voltmár sea otter óta vannak képek az mtbr-en
amugy minden manitou gyártása visszaköltözik az usa-ba.

[nkarcsi]

http://www.pinkbike.com/photo/1382330/
http://www.pinkbike.com/photo/1382327/
http://www.pinkbike.com/photo/1382328/
http://www.pinkbike.com/photo/1382324/
http://www.pinkbike.com/photo/1382323/
http://www.pinkbike.com/photo/1382322/
http://www.pinkbike.com/photo/1382320/
http://www.pinkbike.com/photo/1382319/

[rocsipeti]

megint lesz mrd felirat a manitou villákon, ami amerikai kézzel gyártást fog jelenteni,mint régen.


travis


r7 mrd


minute elit

[rocsipeti]

akkor már a karbon hajtókar sem lesz egyedi, és unikum:)

[enté]

http://www.cyclingne...r_de_suissetech

[nkarcsi]

Mit csinál a sárral? védi vagy hányja? amúgy tök mindegy

[rob]

Minek rakják rá alapból a sárhányót? Lehet vaksi vagyok,de úgy láttam, hogy ha nincs sár a pályán akkor sem szerelik le.

sárvédõ, nem sárhányó. sárhányó az a kerék

[adamkg]

Minaar, Leihkonen biztos így szeretik. Egyébként gõzöm sincs.

[nkarcsi]

Minek rakják rá alapból a sárhányót? Lehet vaksi vagyok,de úgy láttam, hogy ha nincs sár a pályán akkor sem szerelik le.