11932 replies to this topic

[zolle]

hát
annyit róla hogy a MZ egy rugó elasztomer szutyok villa asszem, az acera az majdnem a leghitványabb váltórendszer, és kitudja mien kerekekkel
thezé combosabb sokkal, pláne dirtre, streetre!!!

[nyuulbela]

köszi Thez, majd még meggondolom!

de addig kis segítségeteket kérném:
találtam egy ilyet:
Kona ShredDirt Alu váz, Marzocchi MZ, 16 seb. Acera --> ez így milyen? jó? és megéri, mert 2004-es modell(?) 149-ért.

[Bikertigger]

de te csak vázat vettél

mindig csak azt veszek......az 1etlen amit +vennék kompletten a magellan...
meg jövõre ha a faktor értelmes árat csinál a coil air nak, és az lesz a felszeréltsége ami most "látszik" és lesz pénzem (nem hiszem) akkor azt talán..úgy néz ki nem sokat kell upgradelni rajta

[zolle]

de te csak vázat vettél

[Bikertigger]

SS sztem csak ugribugri bicóra jó
sala vegyél specit
speci kezd kona lenni a szememben

tudtam én hogy speckót kell vennem a kona mellé..

[zolle]

mondom, sztem városba, meg ugrálós gépre oké
ha haladni is akar az ember akkor már neccesebb
felfele meg .. hátigen

[kalaius]

végülis minden gép enduro amíg fel tudsz vele tekerni és le is tudsz vele yönni,nem?
SS az brutális
én csak most szembesültem vele h 1esek mit meg nem tudnak csinálni vele... (unit fórumtag)
szegény térdek úristen
bár azért "kis" kétkedéssel fogadom a dolgot,mert oké,h erõsebb hátsókerék könnyebb keró és nincs problem a váltással,de mi végre az egész ha...

[zolle]

SS sztem csak ugribugri bicóra jó
sala vegyél specit
speci kezd kona lenni a szememben

[sala]

Én is most akarok építeni ,vagy veszek egy specit

[conor1326]

singlespeedet egyszer ki kell próbálni
ha ráérzel, nem is kell más soha többet

nekem is csak azért van váltóm mert ezzel a vázzal pöppet körülményes lenne singlespeedezni

de amúgy nagyon zsír

[zolle]

szerintem meg ilyen IDÕSEN mind1 hogy az ember mennyire "eredményes" az a lényeg hogy élvezze
és most azt élvezed ha tekergõzöl fel s alá, onnan ide és vissza is
persze értelemszerüen a lefele fontosabb mint a felfele :D

[Jorus]

Szentem az buta felfogás, hogy ez enduro semmire sem jó, mert attól függ honnan nézed. Értelemszerûen nem annyira DH, mint egy DH gép, és nem annyira CC, mint egy CC gép, de bizonyos megszorításokkal mindkettõt ûzheted vele. Én élvezem. Bár a DH cuccokkal megpakolt 170/190-es Zsötike talán nem is annyira enduro, de az most mindegy.

[thez]

á, én maradok saját szamaramnál.. fincsi kis ss, gyors, meg könnyû:-)
meg eladó:-((((((((

[sala]

Szerelmes lettem ebbe:

http://www.specializ...ardrockSS_l.jpg

[al01]

Jojo, de a nyeregcso nelkuli verziora gondoltam. Sejted, hogy keptelenseg lenne, ahogy Thez is irja :-)

[zolle]

láttam má triálost kihúzott 400as nyeregcsõvel tekerni az andrássyn

20asokon elég kevés váltó van
sõt, a racsni is a hajtókaron van

[Lord_Leslie]

nemtudom... váltó nélküli triál brinát még nem is láttam.
persze ez nem zár ki semmit

[thez]

én próbáltam, nem fordult át a lábam:-D
meg amúgyis, tipikusan csak az adott dologra használható:-\
semmi többre.

[al01]

Akkor meg is egyezhetunk abban, hogy kotelezo de felesleges? Az ules es a valto is? Mondjuk bazi mod szeretnek latni egy trialost amint ulve teker, egy igazi rendes trial vazon. Olyan minimum 180cm kategoriabol. Sokaig rohognek azt hiszem :-)

[kalaius]

NYITOTT nyeregcsõvel rendelkezõ keróknál kötelezõ azt hiszem:)
illetve vannak érdekes fékmerevítõbe integrált nyergek ill. nyeregbe integrált fékmerevítõk:) attól függ,honnan nézzük:D