11928 hozzászólás a témában

[Mate94]

inkább azt hogy a T2 hez célszerûbb kissé erõsebbnek lenni

Érdekes.Ki kellene próbálni mind a kettõt.
Ez alatt,hogy erõsebb ez mit takar?

[Bikertigger]

Akkor ezt azt jelentené,hogy a T2-nek strapabíróbb technikája van?

inkább azt hogy a T2 hez célszerûbb kissé erõsebbnek lenni

[Mate94]

A T1 elõl 48-38-28, hátul 12-24
A T2 elõl 52-42-30, hátul 11-25

Akkor ezt azt jelentené,hogy a T2-nek strapabíróbb technikája van?

[bloke]

Persze,hogy elfelejtettem a linket:(
Tehát ezen a képeken látszik elõl a szem viszont a Merida honlapján nem:)
http://piacter.bikem...t=264412&cat=56

Nos igen mindig is szerettem volna érteni a bringákhoz de most ezzel az áttételezéssel megfogtál.Ez mit takar magában?Ezekkel a fogszámokkal lehet kapcsolatban:o

A T1 elõl 48-38-28, hátul 12-24
A T2 elõl 52-42-30, hátul 11-25

[Mate94]

Az itt alatt mit értesz? Egyébként nézz be az országútis topikba, ahány ember, annyi megoldás, de meg lehet oldani rögzítõszem nélkül is. Én ideiglenes megoldásként kábelkötegelõt használtam, de annyira jól tart, hogy ez marad.
A két bringa közül a t2 pofásabb, de ez gondolom nem meglepõ. Szerintem ne a váltó alapján dönts. A váltó igazából egy nagyon "buta" alkatrész, amit a váltókar vezérel, semmi különbséget nem tapasztalnál Sora és Tiagra közt. Viszont a két bringának más az áttételezése, ez fontosabb szempont lehet, ha nem akarsz alkatrészeket cserélgetni. Amúgy a két váz ugyanaz, kiegészítõk ugyanazok, a t1-n talán a Mavic felni jobb is mint a t2-jé. Nem tudom mennyi az árkülönbség, szerintem tudásban nincs sok.

Persze,hogy elfelejtettem a linket:(
Tehát ezen a képeken látszik elõl a szem viszont a Merida honlapján nem:)
http://piacter.bikem...t=264412&cat=56

Nos igen mindig is szerettem volna érteni a bringákhoz de most ezzel az áttételezéssel megfogtál.Ez mit takar magában?Ezekkel a fogszámokkal lehet kapcsolatban:o

[bloke]

Igazából engem speciel még érdekelne,hogy milyenek rajta az alkatrészek.Itt leginkább a váltó az ami nagyon nagyon fontos.Sora.Országútisok?Meg másik,hogy miért van a Merida hiv.oldalán olyan kép amin nincs patenszem az elsõ villán itt pedig miért van?Csak ezt a 2 dolgot árulja el valaki.

Az itt alatt mit értesz? Egyébként nézz be az országútis topikba, ahány ember, annyi megoldás, de meg lehet oldani rögzítõszem nélkül is. Én ideiglenes megoldásként kábelkötegelõt használtam, de annyira jól tart, hogy ez marad.
A két bringa közül a t2 pofásabb, de ez gondolom nem meglepõ. Szerintem ne a váltó alapján dönts. A váltó igazából egy nagyon "buta" alkatrész, amit a váltókar vezérel, semmi különbséget nem tapasztalnál Sora és Tiagra közt. Viszont a két bringának más az áttételezése, ez fontosabb szempont lehet, ha nem akarsz alkatrészeket cserélgetni. Amúgy a két váz ugyanaz, kiegészítõk ugyanazok, a t1-n talán a Mavic felni jobb is mint a t2-jé. Nem tudom mennyi az árkülönbség, szerintem tudásban nincs sok.

[Mate94]

Igazából engem speciel még érdekelne,hogy milyenek rajta az alkatrészek.Itt leginkább a váltó az ami nagyon nagyon fontos.Sora.Országútisok?Meg másik,hogy miért van a Merida hiv.oldalán olyan kép amin nincs patenszem az elsõ villán itt pedig miért van?Csak ezt a 2 dolgot árulja el valaki.

[Tamoo]

Sziasztok!

Fitnesz kerékpárt szeretnék vásárolni és lenne két jelöltem:
Merida Speeder T1: http://www2.merida-b...ikes.Detail.207
És Merida Speeder T2:http://www2.merida-b...ikes.Detail.206

Igazából T1 felé hajlanék mert olcsóbb.De szeretnék véleményt hallani róluk,hogy miben jobb vagy rosszabb a másik.Ami még érdekelne,hogy hogyan lehetne megoldani a sárvédõ kérdést?Mivel elõl nincs patentszem ezért nem tudom,hogy hova lehetne csavarozni a pálcásat.Láttam olyan megoldásokat,hogy villára vagy épp a villa és a csavar közé beszorították,vagy egy különleges csavarral amibõl kiáll egy rész egy lyukkal a közepén és oda volt csavarozva.Ha valakinek van egy jó megoldása azt leírhatná,és persze ha esetleg egy jobb és netalán olcsóbb fitnesz kerékpárt tudna mutatni csak hajrá!

Köszönöm Szépen!

Ez a Speeder T1 Vs. T2 dolog engem is érdekelne. Filózok, hogy be kellene újítani monti mellé.

[Adammer]

Arra megfelel amire használnám, hanem az érdekelne hogy maga a gép megéri-e a pénzt.

[papabear]

Helló!
Ez a bicaj szerintetek megéri? Mit érdemes iylen használt bicaj vételekor gondosabban szemügyre venni, kipróbálni?
http://piacter.bikem...=259689&cat=all

Attól függ mire fogod használni?

Talán freeride-ra, kezdõgépnek megfelelõ.

[Adammer]

Helló!
Ez a bicaj szerintetek megéri? Mit érdemes iylen használt bicaj vételekor gondosabban szemügyre venni, kipróbálni?
http://piacter.bikem...=259689&cat=all

[-Henger-]

egy nõi bringát fogunk összedobni hamarosan.

érdemes valamit módosítani rajta, vagy ez így tök jó?

Semmi kötözködés, csak érdeklõdöm: az illetõ hölgy kb. 90kg, és/vagy gyakran jár sárban, esetleg, haladó szinten maratonozna?
Mert ha nem, sztem teljesen felesleges tárcsafékben gondolkodni. Sokkal könnyebb a V-fék, és a fékhatás is megfelelõ kell legyen. Ugyanígy felülvizsgálnám a váltórendszer elemeit is, kell-e ennyire profi alkatrész, ha nem lesz kihasználva?
VISZONT!
Az fontos tényezõ, hogy lánybringa lesz, tehát elsõ a dizájn!
Mondjuk hajtókarból Deore-t vennék, azon a középtányér is acél, jóval tartósabb lesz. Kerékbõl lehetne pl. XT agyak+Mavic 717+stb., és akkor fel lehetne szerelni két XTR féktárcsát (vagy a 79-es XT, hm?). Lánc, sor miért nem SRAM?

A téli bringád sem rossz, de:
Azt hol olvastad, hogy tilos egyenes kormányt használni? Max. 50cm, ennyi elég. Frischi is ment egyenes kormánnyal például.


Kérdeznék is:
168 centi magas lánynak megfelelõ lehet egy 55-ös felsõcsövû montiváz? Kb. mekkora stucnit keressek hozzá?

[Mate94]

Sziasztok!

Fitnesz kerékpárt szeretnék vásárolni és lenne két jelöltem:
Merida Speeder T1: http://www2.merida-b...ikes.Detail.207
És Merida Speeder T2:http://www2.merida-b...ikes.Detail.206

Igazából T1 felé hajlanék mert olcsóbb.De szeretnék véleményt hallani róluk,hogy miben jobb vagy rosszabb a másik.Ami még érdekelne,hogy hogyan lehetne megoldani a sárvédõ kérdést?Mivel elõl nincs patentszem ezért nem tudom,hogy hova lehetne csavarozni a pálcásat.Láttam olyan megoldásokat,hogy villára vagy épp a villa és a csavar közé beszorították,vagy egy különleges csavarral amibõl kiáll egy rész egy lyukkal a közepén és oda volt csavarozva.Ha valakinek van egy jó megoldása azt leírhatná,és persze ha esetleg egy jobb és netalán olcsóbb fitnesz kerékpárt tudna mutatni csak hajrá!

Köszönöm Szépen!

[gulylala]

Véleményetek érdekelne Reptilla 300-ról .
113-ért lehetne megvenni 2év jótállással.
Jól felszerelt bicaj csak az agyváltótól idegenkedek.
Városi és rövid túrákra használnám 130kilómmal.
Esetleg tudnátok mást ajánlani ami bírná a súlyomat?

[papabear]

Sziasztok!

Az alábbi két bicón gondolkodok.

Merida '09 Matts 20-MD
http://ebike.hu/term...tb/ferfi/12853/

vagy a Magellan '09 Crater Sram X4 disc

http://ebike.hu/term...tb/ferfi/13896/

Véleményetek szerint melyiket lenne érdemes megvásárolni (szinte azonos árfekvésben vannak), vagy érdemes várni a 2010-es szériára? (Magellánból lesz 2010-es évjárat?)
Köszönöm.

Ezen a szinten sok újítás nem várható jövõre sem. Inkább most a szezon után érdemes bringát venni, mindenhol nagy kedvezményeket kaphatsz. Épp ezért érdemes máshol is körülnézned.
Pl itt:
Ez egy sokkal többet érõ bringa életfogytos vázzal:
http://www.velobike....kezd=0&mkod=662



Vagy ha ragaszkodsz a tárcsához (szerintem ebben az árkategóriában kerülendõ):
http://www.bringapon...kparok&Itemid=1

[Valor]

Sziasztok!

Az alábbi két bicón gondolkodok.

Merida '09 Matts 20-MD
http://ebike.hu/term...tb/ferfi/12853/

vagy a Magellan '09 Crater Sram X4 disc

http://ebike.hu/term...tb/ferfi/13896/

Véleményetek szerint melyiket lenne érdemes megvásárolni (szinte azonos árfekvésben vannak), vagy érdemes várni a 2010-es szériára? (Magellánból lesz 2010-es évjárat?)
Köszönöm.

[sisqo]

82-ért, ha van méret, meg kell venni. Barátõmnek vettünk a nyáron, jóval drágábban (100 felett).

[gulylala]

Úgy 130 kg-osan 45 évesen (185 cm) szeretnék tavasztól elkezdeni bicajozni.Város környékén de azért nem teljesen aszfalton.100-ig lenne a keret.Cross ,treking bicajokat nézegettem.
A hervisben láttam egy KTM life one crosst 82-ért +3000 üzembehelyezés.
Kecskeméten szétnéztem egy Magellán kereskedésben ott 3 sebességes agyváltós összeszerelt(igény szerint)kerékpárt ajánlottak.Tartok tõle hogy itt nem tudom követni hogy mibe kerül.
Szerintetek kész vagy összeválogatott variáció a jobb.Milyen tipust ajánlotok ami birná a terhelést.

[Bikertigger]

Köszi.

Most kicsit összezavarodtam a méret ügyében. Lehet hogy kicsit összevissza írtam le a dolgot, de én 175cm magas vagyok. (Csak a barátnõm mérete is érdekelt volna)

A bicaj 52cm-es. Az szerintetek a 175 cm-hez nagy?

próbáld meg ha tudod

magamnak még épp megvenném -176-, de inkább 48-ast választanék (felsõcsõ hosszuk ugyanannyi) viszont ha jó bõven megéri. igazából merida méretajánlás 52-est mond, ehhez a testmagassághoz, szal lehet csak az én heppem hogy jobb szeretem az alacsonyabb vázakat .