11932 hozzászólás a témában

[kimy]

Sziasztok,

100-120e körül szeretnék egy belépõ trekking biciklit vásárolni, jelenleg két típus között vacilálok:
Merida Crossway 20-v (2011) - 89e huf
KTM Life One (2012) - 120e huf

Elsõ bicikli lenne soksoksok év után, és egyáltalán nem értek az alkatrészekhez Városban használnám, néha könnyedebb kirándulásokhoz. Szerintetek ár/érték arányban melyikkel járnék jobban?
Külsõleg a KTM jobban tetszik ugyan, de nem tudom, megér-e plusz 30e forintot ez nekem

Elõre is köszi!

ha mindenképp ragaszkodsz a teleszkóphoz, ez elég jó súlyban és áron van. Én személy szerint nem vennék telosat, az említett felhasználáshoz... (megnézném a fitness bringákat is pl.: speeder, giant, mert 3kg-al könnyebbek, kevesebb hiba faktor)

[wek]

Sziasztok,

100-120e körül szeretnék egy belépõ trekking biciklit vásárolni, jelenleg két típus között vacilálok:
Merida Crossway 20-v (2011) - 89e huf
KTM Life One (2012) - 120e huf

Elsõ bicikli lenne soksoksok év után, és egyáltalán nem értek az alkatrészekhez Városban használnám, néha könnyedebb kirándulásokhoz. Szerintetek ár/érték arányban melyikkel járnék jobban?
Külsõleg a KTM jobban tetszik ugyan, de nem tudom, megér-e plusz 30e forintot ez nekem

Elõre is köszi!

[Bikertigger]

szerintem kicsi

[zscs]

Nah

ez M-es méretben jó lehet nekem?
Dune | montik.hu

480mm felsõcsõhossz, 420mm nyeregvázcsõ (17"), 400as nyeregszár kb 13 centit lenne benne.

2012-es Prayer, Summum (DH) és Foxy R van a Wilkernél az Árpád Fejedelem útján. A Foxy R az L-es váz, felsõcsõ hosszban eléggé hasonló a Dune paramétereihez, szóval ott meg tudod nézni, kell-e az L. Szerintem M lehet a jobb, elég hosszú az L-es felsõcsõ.

[sala]

Nah

ez M-es méretben jó lehet nekem?
Dune | montik.hu

480mm felsõcsõhossz, 420mm nyeregvázcsõ (17"), 400as nyeregszár kb 13 centit lenne benne.

[zeezoltano]

Kérdezd meg a nagykert hol lehet még.

[LawrenceDesign]

Sziasztok

Segítséget kérek... hátha vki tud....
Megmaradt 2011-es CUBE AIM-et keresek. Újat 18-as vázzal. Kéket. Páromnak kéne és sehol nincs. Ha maradt valahol pont a fekete

KÖSZÖNÖM!!!!!!!

[Bikertigger]

egyforma bovdennel (vmi alap ) több bringán párhuzamosan használva is ez volt a tapasztalatom

na majd jövõre kap a dawg, xt karokat meg xtr vagz ripcord bovdenezést aztán meglássuk

[gaboca1]

sram igénytelenebb a beállításra,
krosszbicóval elmentem tavaly május óta, 2000 km fölött még nem kelltt hozzányúlni. xt-t 4-500 kilcsi után már kéne állítani. 10 esnél persze nem tom mi a helyzet.

Szerintem inkább bowden függõ, nekem második szezont megy a Shimano XTR bowdennel és nem kell állítgatni, az elõzõ bicón sem kellett az XT rendszert az valami SP40 vagy 41...? lehetett.

[arn]

egyszer beallitottam az elejen, aztan kb 1200km korul tortent az ominozus lancfelkapas, ami utan allitgathattam mindent ujra.

[Bikertigger]

sram igénytelenebb a beállításra,
krosszbicóval elmentem tavaly május óta, 2000 km fölött még nem kelltt hozzányúlni. xt-t 4-500 kilcsi után már kéne állítani. 10 esnél persze nem tom mi a helyzet.

[arn]

mongy ha lenne kijelzõ, akkor még mindig inkább x7-et vennék ha fejlesztek (hmû akkor is simano) de így biztos nem. sramok közt mûködésben nincs még annyi különbség sem mint egy deore meg egy xt közt, szal x7 fölött csak a grammosoknak éredemes beruházni. de drága az tény.

az elso sramos elmenyem egy x5/x7 kombo volt, es az volt az elso gondolatom az xt utan, banyek de gyorsan valt... azota nem eltem at ilyet, szvsz a 10es slx/xt mar semmivel sem rosszabb, mint amit korabban a 9es sram x5/7/9el tapasztaltam. jol es pontosan valt, es nem csapkod a lancfeszito sem.

[Bikertigger]

mongy ha lenne kijelzõ, akkor még mindig inkább x7-et vennék ha fejlesztek (hmû akkor is simano) de így biztos nem. sramok közt mûködésben nincs még annyi különbség sem mint egy deore meg egy xt közt, szal x7 fölött csak a grammosoknak éredemes beruházni. de drága az tény.

[arn]

A sram montis szettjei jelentõsen túl vannak árazva. X0 999 euro, igaz ugyan hogy karbon a hajtókar de a 2012es xt szerintem ár/érték arányban verhetetlen. X7es árában van a szett majdnem.

jah ezt en is tapasztaltam, amikor bringat akartam epiteni. annyira meg nem erdekel a valtas, nekem egy slx/xt eleg.

[Bikertigger]

A sram montis szettjei jelentõsen túl vannak árazva..

valóban

[kipage]

A sram montis szettjei jelentõsen túl vannak árazva. X0 999 euro, igaz ugyan hogy karbon a hajtókar de a 2012es xt szerintem ár/érték arányban verhetetlen. X7es árában van a szett majdnem.

[arn]

de durvan nyomjak
Speedgoat Bicycles / Custom Bike Builder

ps: a valasztekot nezzetek... ossze tudnek par bringat szemezgetni.

[arn]

már montin sem annyival "szimpibb" az új (és nálam ki is zárta magát, a kijelzõ hiánya miatt, de ebbõl se legyen flame )
amúgy -mert mért ne- alapból másképp mûxik a fékváltókar mint a shimanónál.

jah mongy a 2007/2008as shimanok utan jo volt a sram, de a mostani 10est semmivel sem erzem rosszabbnak. nem csapkod a lancfeszito sem. en is szeretem a kijelzot, akarmilyen amator is

[zeezoltano]

Ennyiért másutt is ezt kapod csak más festéssel szvsz jobban járnál ha itt az apróban néznél egyet.

[h0o2a7j6]

50e ft-ig ennél jobb trekking alternatíva? Gepida Alboin 100
Alkalomszerû használat, szinte csak városban. Elsõ teleszkóp nem fontos, inkább agydinamó és/vagy fékváltókar.
A kérdés arra irányult, hogy ezt a felszereltséget más gyártónál olcsóbban, vagy ezért a pénzért jobb felszereltséget találok-e?
köszi