11928 hozzászólás a témában

[ZolkoW]

ha fejlesztés van, én integrált hajtókart vennék, a mostani Deore asszem ilyen, szóval biztos nem rossz. de ha használt szóbajön (lehet, hogy nem figyeltem eléggé), emberi áron vannak LX, XT karok az apróban..

[Sly78]

Villa csak FOX!!!

ÜDV.

TREK CONCEPT

pl egy rebával mi a gond? hogy csak harmadannyiba kerül, mint egy fox? fék min. XT? nekem SLX fékem van, a 84 kilómat úgy fogja mint a pinty.

[IAmSpecialized]

Bikertigger: féked jó eséllyel levegõs.

Ezzel tud valamit kezdeni az eladó ahol vettem? Azért kérdezem tõletek, mert felkészülten nem szeretnék odamenni (nem szeretném, hogy lerázzanak). Ahogy azt tette az eladó amikor megkérdeztem, hogy a fékeket meg lehet-e cserélni. Nem tudom emlékszik-e valaki, a bal oldali volt az hátsó, a jobb oldali a elsõ. Másik helyen azt mondták, hogy persze, vigyük be. Egy hétig fordítva szenvedtem vele. Mindig figyelnem kellett, ami idõt vett el, melyiket is kell behúzni. Rémes volt.

Bikertigger: ha merev vázban gondolkodsz, én inkább ezt fejleszteném. gondolom ezt eladnád, de azt meg csak rettenet bukással tudnád.

Merevben igen. Talán akkora bukóval nem járnak, azért ez még nem egy több százezres bringa. Gondolom új árának 60%-ért azért el lehet adni, ha nem zúzom le (már pedig nem olyan vagyok). Azért gondolkoznék újban, mert ha vennék késõbb új telót, hajtómûvet, váltót, féket, akkor az korábbi elmondásotok szerint drágább lenne, mintha egybe venném meg (amit majd ezen buknék, elkönyvelném amortizációnak). Ha lenne egy 8000/8500-es vázam, nyilván csiszolgatnám rajta az alkatrészeket, de egy 4000-esnél ez talán nem annyira egyértelmû. Meg kicsit olyan vagyok mint te. Sok bicód volt már, szeretsz kipróbálni új dolgokat. Hasonlóan mûködöm én is, csak kisebb büdzsével (és csak most kezdtem).

A 29er testi adottságimmal nem okozhatna problémát az együtt mûködésben? Látatlanba úgy érezném magam rajta, mint Britney Spears egy IFA platóján. Gondoltam a nagy kerék miatt nem csak terepen, de betonon is haladósabb lehet. Ez jó gondolat?

-Henger-: ...plusz megtanulsz biciklizni.

Csak nem én leszek a következõ Martyn Ashton?

-Henger-: Ha túl sok a pénzed, abban is segíthetünk..

A telót nagyjából jól látod, mint elképzelésem. És örülök, hogy ez egyezik az én hozzá nem értésem és pénztárcám a te szaktudásoddal. Fékben még nem látom, hogy miért lenne szükségem SLX, de inkább XT-re, még ha tapasztalom is, hogy a mostani milyen gondokkal jár. Ha lenne lehetõség kipróbálni, sokkal könnyebben látnám, hogy mi kell nekem. Ez látatlanba nem egyszerû. Hajtókarban csak sima Deore-ig látok egyenlõre. Iszonyat az árlépcsõ Deore és SLX között. Kerekeket egyenlõre nem is nézegettem, ehhez egyenlõre abszolút nem tudok hozzászólni.

zeezoltano: Köszönjük sokat megtudtunk.

+1

[zeezoltano]

Szia!

Én is 4000 sorozattal kezdtem a Trek nagyon jó választás. Sokan azt mondják van élet a Trek után is. Én mindig vissza kanyarodtam a gyökerekhez. Szerintem ahogy változik a bringás szenvedélyed, úgy változik a bicajra fordított pénzegységed(na jó ez túlzás volt). A 8500 2012 Trek váz jövõre is nagyon jó választás lesz, hajtottam egy ideig szuper érzés, ha pedig keményre vágysz akkor jöhet a Carbon érzés. Fék min. XT ha persze a pénztárcád engedi. Váltás akkor XT vagy SLX. Villa csak FOX!!!


ÜDV.

TREK CONCEPT

Köszönjük sokat megtudtunk. E

[kuruc]

Szia!

Én is 4000 sorozattal kezdtem a Trek nagyon jó választás. Sokan azt mondják van élet a Trek után is. Én mindig vissza kanyarodtam a gyökerekhez. Szerintem ahogy változik a bringás szenvedélyed, úgy változik a bicajra fordított pénzegységed(na jó ez túlzás volt). A 8500 2012 Trek váz jövõre is nagyon jó választás lesz, hajtottam egy ideig szuper érzés, ha pedig keményre vágysz akkor jöhet a Carbon érzés. Fék min. XT ha persze a pénztárcád engedi. Váltás akkor XT vagy SLX. Villa csak FOX!!!

ÜDV.

TREK CONCEPT

[Bikertigger]

Merev villával járok, jártam eddig.

ok. de azért az átlagbringások viszonylag csekély százaléka mazochista.

[-Henger-]

Viszont másodsorban fel kell tennem a kérdést: úgy gondolod? Egyébként én is, de vannak bajaim.

Igen. Amit vettél, a többiek szerint jó vázzal rendelkezõ MTB. És rendes terepen használod. A cross csak hátráltatna. Ha nem szeretsz/tudsz/akarsz szerelni, de hosszabb távokat tervezel aszfalton, akkor a második kerékszett pont neked való. Szerencsédre tárcsafékes, így másik- akár következõ- bringába is jó lesz valószínûleg. És akkor annyi a munka vele, hogy túra elején terepes kerék ki, országútis be aztán hajrá!

A másik bajom pedig a teleszkóp (Spinner 300). Tudom 20 ezres telótól ne várjak csodát, de 20 fok alatt semmit sem várhatok tõle, mert merev villává változik. Pille súlyom erre csak "rásegít".

Merev villával járok, jártam eddig. Hosszú távú MTB maratonokon indultam nem egyszer. Szerintem a "telód" helyett jobb egy merev villa. Könnyebb lesz a bicaj, javul a fordulékonyság, plusz megtanulsz biciklizni.

Ha túl sok a pénzed, abban is segíthetünk:
jó teleszkóp (levegõs, például Recon 50-60ezer)
jó fék (SLX, XT 50-60ezer)
jó hajtókar (Deore, SLX, XT 30-80ezer)
kerékszett (50ezertõl)

[Bikertigger]

vázméret jó.
féked jó eséllyel levegõs.
ha merev vázban gondolkodsz, én inkább ezt fejleszteném. gondolom ezt eladnád, de azt meg csak rettenet bukással tudnád.

[IAmSpecialized]

Jó a bringád, használd!

Elõször is köszönöm a biztatást. Viszont másodsorban fel kell tennem a kérdést: úgy gondolod? Egyébként én is, de vannak bajaim. A féken (Promax DSK-907 hidraulikus) minden hosszabb túra után, de fõleg aktívabb használat (értsd komolyabb terepezés, gyakori fékhasználat) után utána kell állítanom. Olyan drasztikus az eset, hogy amikor elviszem a gépet itthonról, a behúzott fék és a kormány markolat között van mondjuk 2.5 cm hely, mire hazahozom csak 1 cm. Ahogy azt írtam, nem 20 km után, hanem egy 50-60-as út után érzékelhetõ a fékkar lazulása. A másik bajom pedig a teleszkóp (Spinner 300). Tudom 20 ezres telótól ne várjak csodát, de 20 fok alatt semmit sem várhatok tõle, mert merev villává változik. Pille súlyom erre csak "rásegít". Abszolút érzem, mert amikor kikerül a lakásból az elsõ bukkanón finoman áthúzza magát, de ez fokozatosan romlik, majd csak azon veszem észre magam, hogy már alig mozog és amit mozog, azt is keményen. Hajtókar (Shimano M311) körül sem olyan smooth, pedig már ott is volt kétszer, ahol vettem és elvittem egy barát által javasolt helyre is, ahol szintén átnézték. Úgy érzem ennyit tudtak kihozni belõle (szét is szedték, be is kenték). A most leírtak sajnos nem egyedi esetek, mind mind olvastam, miután típus szerint rágugliztam ezekre az alkatrészekre (testbike).

Ami az aszfalton tekerést illeti: ha mindenképpen vásárolni akarsz, akkor esetleg beruházhatsz egy plusz kerékszettre...

Én külsõ szettre gondoltam. Kicsit bonyolult amit írsz. Egyenlõre még belsõt sem tudok cserélni. Éppen ezért is bátor dolog olyan messzire menni, ahogy azt az elõbb linkelt Strava mutatja. Egy másik túra a Duna mentén, majd hegyekbe aszfalton | Képekben

Szóval a fentiek miatt gondoltam, hogy egy éven belül/múlva inkább cserélném komolyabb valamire, mint ráköltenék. Csak nem tudom milyen irányba mozduljak. Korábban leírtakra azért továbbra is várom a javaslatokat. Ki mit venne, vagy merre indulna az alábbi igények mellett?! Írhat akár márkákat is. Most már tudom, hogy budapesti vásárlás sem okozna problémát, mert simán hazatekerek.

Egyébként 168 cm-hez 16"-ost adtak el nekem. Nincs összehasonlítási alapom, szerintetek is jó méretet kaptam? 40-50 km után is csak az a bizonyos testrészem szokott fájni, amin ülni szoktam. Hát fájás, tarkó környéki égetõ érzés és hasonló problémák nincsenek. Esetleg belülrõl ég a lábam a harmadik hegy mászása után, de ez nyilván természetes.

[-Henger-]

Jó a bringád, használd!
Ami az aszfalton tekerést illeti: ha mindenképpen vásárolni akarsz, akkor esetleg beruházhatsz egy plusz kerékszettre, rajtuk sima, aszfaltra tervezett abroncsokkal. Ezután vagy még egy lánc+fogaskoszorú, és akkor tereptõl függõen, patentszem segítségével csak cseréled a kerekeket, láncot. Kicsit bonyolultabb, ha racsni leszedõt veszel, és akkor a fogaskoszorút teszed egyik kerékrõl a másikra.

[IAmSpecialized]

Kellemes estét az Uraknak! Három hete vettem egy bringát (lásd aláírás) és hát jobban rákaptam, mint azt gondoltam, hiszen már közel 600 km-t belepumpáltam. Ezt a bringát nem véglegesre vettem, inkább egy kezdõ alapnak. Crosstrekking volt a cél, de ültem outin és elfogott a must have érzés. Pénzem nem volt rá és nem is visz el mindenhova, így maradt az mtb. Azért nem crosstrekking, mert ha már beterveztem egy outit, nem akartam öszvér megoldást. Elsõ ízben megvettem a hegyi gépet, hiszen ezzel bárhova eljutok, maximum bizonyos helyekre lassabban. Késõbb utóbbi problémát úgyis orvosolná egy outi.

Feltöltöttem néhány képet egy public albumba a pár nappal korábban készült utunkról. Ez lenne a legdurvább terep, ahol megfordulnék.
Viszont tegnap mentem egy ilyet, ami a vége felé már nem volt olyan kellemes (ezt okozhatta felkészületlenségem is, vagy az XR2-es külsõ).

Azonban jöttünk már haza így is. Másnap természetesen elsõ utunk egy kézi mosóhoz vezetett a legközelebbi benzinkútra, mert ezzel itthon már nem tudtam mit kezdeni a szobában (tarthatnám garázsban is, de ahogy jönnek a hidegek, ezt rajtam kívül más sem tartja jó ötlet).

Nem csak tekerni szeretek, de szeretem tudni, mit tekerek (a matrica alatt), így nem vagyok lusta sokat olvasni. Mit javasoltok következõ bringának? Nem típus szerint gondolom, hanem kategórikusan. Pld. Trek Stache sorozat. Így gondolom. A példa annyiban lehet megtévesztõ, hogy nem feltétlen ragaszkodom márkához, esetemben a Trek-hez (bár az ég egy adta világon semmi bajom vele). A fullyt és az outit mondjuk ki is zárnám. Elõbbi nem jó országúton, utóbbi nem jó terepen. Crosstrekking országúton talán a legjobb kompromisszum, viszont bizonyos terepen már kevés lehet (mondjuk olyan lejtõn ahol dupla fékkel is csúszik a bringa). Vannak a 29er gépek és még megannyi típus a fully és outin belül. Mit javasoltok? Egy dolgot semmiképpen nem szeretnék. Két alsó(bb) kategóriás biciklit tartani (venni a mostani mellé mondjuk egy akciós Trek 1.1-t). Inkább egy bringám legyen, de az egy jó erõs közepes.

Ha ez számít: 168 cm vagyok 60 kg-al.

P.S.:
Nem is tudtam, hogy beöltözött bringások ha lehetetlen helyeken találkoznak, ahol térerõ sincs, bólintanak egymásnak. Az elsõ ilyen rám köszönés valahogy olyan elismerõ érzéssel töltött el, vagy hogyan is fogalmazzak?! Persze nem offolok/kalandozok.

[TheKop]

új bringat nem csak itthon lehet vásárolni.én tuti nem mo.n vennék új gépet.

[arpi07]

vezettem már egy pár mercit,örültem ha megérkeztem...;-)

Természetesen.Ez nem is lehetne másképp.

[arpi07]

A versenyeken meg azért van sok Cube,mert ha valaki új kerékpárt szeretne venni garival boltból úgy,hogy még egy kis neve is legyen,annak kb.itthon nincs sok válsztása...

[TheKop]

Gondolom itt is legalább olyan
konkrét összehasonlítási alapod van mint a bringáknál...

vezettem már egy pár mercit,örültem ha megérkeztem...;-)

[TheKop]

Ebben maximálisan igazad van!belépõszintû bringanal teljesen felesleges markajelzest nézni.

[arpi07]

(úgy vagyok ezzel mint autómárkában a mercivel-drága fos)

Gondolom itt is legalább olyan
konkrét összehasonlítási alapod van mint a bringáknál...

[zeezoltano]

Pontosan így gondoltam. Néz meg egy alap kockát és egy kevésbé divat márkát néhol ku..ra meg fogsz lepõdni a kevésbé látványos alkatrészeknél.

[Bikertigger]

Ha valóban túlárazott lenne,akkor nem lenne ennyi Cube pl. egy maraton versenyen.
)

viszont azért azok általában nem belépõ szintû modellek.
viszonylag kevés (tudom megkeresni bõven sok) pénzbõl nem túl célszerû "nagy" (azért a kocka már annak számít, árazásilag is) márka alapmodelljét venni . szerintem.

[TheKop]

Ha valóban túlárazott lenne,akkor nem lenne ennyi Cube pl. egy maraton versenyen.
Az utóbbi években valóban nagyon csicsás a festésük,nekem a mai napig az anodizált fekete reaction tetszik a legjobban.
Ami túlárazott az szerintem a speci-tuti nem vennék ilyet(úgy vagyok ezzel mint autómárkában a mercivel-drága fos)