4161 hozzászólás a témában

[thommey]

Szakértõket az újságba....a békategóriás bringákat elég egy oldalon tesztelni...

Ezeket kifejtenéd bõvebben?
Üdv:Thy

[cimarcimar]

Szevasztok hejj!Újra itt,együtt,meg minden!Szakértõket az újságba,retrobájkokat az újságba sokat,kuriózumokat az újságba(nem drágát,jót!),a békategóriás bringákat elég egy oldalon tesztelni!!!Nó elkeseredés.Majd legközelebb.Csókacsalád...

[PR]

Ezúton szeretnék gratulálni a legutóbbi számhoz,melybe sikerült végre elérni azt a szintet mind tartalomban,mind pedig megjelenésben ami hozzám a legtávolabb áll.Annyira érdektelen számot sikerült létrehoznotok,hogy az elsõ szó végigolvasása sem sikerült csak az elsõ két betûig jutottam.További jó munkát kedves bikkmakk team!

Éljenek az építõ jellgû kritikák

[zolle]

pedig nekem most lehet hogy kezd tetszeni az újság
legalábbis 3-4 szám alatt már találtam 5-6 olyan cikket amit elolvasnék
persze nem fogom

[kempelen]

Ezúton szeretnék gratulálni a legutóbbi számhoz,melybe sikerült végre elérni azt a szintet mind tartalomban,mind pedig megjelenésben ami hozzám a legtávolabb áll.Annyira érdektelen számot sikerült létrehoznotok,hogy az elsõ szó végigolvasása sem sikerült csak az elsõ két betûig jutottam.További jó munkát kedves bikkmakk team!

Még jó, hogy nem vetted meg:-)) Mondjuk nem egyszerû úgy leszûrni a dolgot, hogy egy szót sem olvastál, de azért látom sikerült:-)) Olvastam a Livestrongos beszólásokat, és örültem neki, színt viszel az életünkbe.

Ui.: Szerintem a Cape Epices riportokat azért nézd meg, a 75 éves csávótól és a páratlan lábútól is van mit tanulni.

[Kislust]

mar hianyoztal..

[cimarcimar]

Ezúton szeretnék gratulálni a legutóbbi számhoz,melybe sikerült végre elérni azt a szintet mind tartalomban,mind pedig megjelenésben ami hozzám a legtávolabb áll.Annyira érdektelen számot sikerült létrehoznotok,hogy az elsõ szó végigolvasása sem sikerült csak az elsõ két betûig jutottam.További jó munkát kedves bikkmakk team!

[kalaius]

ma olvasgattam az LX hmûtuning cikket és volt 1-2 dolog ami kifejezetten rossz 5letnek tûnt benne így laikus szemmel
ha Balázs eleve cicázta a sarkával a hmûvet,akkor a Qfaktort úgy csökkenteni,h beljebb helyezzük a pedált,közelebb a karhoz,nem yó 5let
a "fölös" anyag lemarása sem a legokosabb dolog,mert a kovácsolt anyagoknak a felülete a legerõsebb,így ezeket leszedni megint nem egészséges fõként,h néhol viszont megmarad az eredeti felület,így inhomogén lesz a kar ilyen szempontból
nem tudom,h a tengely alu-é avagy sem,tehát acél,de ha az elsõ,akkor a végén fõként a farigcsálás okozta következményeket figyelembe véve okosabb lett volna a belbecst a külcsín elé helyezni és inkább keményeloxolni a kart ami növelte és egységessé tette volna a felületi keménységet,igaz,kevésbé szép
XTR súly alatt...
Hozzá kell tenni,h már a cseh lánckerek ára is olyan 5e körül van darabonként,az FRM-et nem láttam még boltban,szóval azt nem tudom,de ennek a résznek a költségvonzata teljes cserével számolva (Gebhardt+pl. Tioga superlight csavarok) olyan 15-20e kiskeráron...Ehhez hozzá yönnek a könnyített alkatrészek okozta esetleges problémák (én szívtam már a Tioga csavarokkal meg hiperkönnyû tányérral,és feltételezem,eleve sokkal gyorsabban kopnak).Talán okosabb tuning lenne csak az acél kistányért lecserélni,és FRM csavarok helyett inkább az olcsóbb Altrixokat ajánlani,így sokkal yobb ár/érték arány yönne ki.
most így hirtelenyében ennyi yutott eszembe

[thommey]

A baj csak az, hogy az AC a váltóáram...
"AC-DC (váltóáram-egyenáram)"

[Brick]

"AC. Mit jelenthet ez a két betû? A fizikában egyenerámot[..]"

Ez fájt Ádám!

[nkarcsik]

A triál agyakról és racsnikról szóló írásban említitek a White Industries racsnikat, hogy nehéz hozzájutni. Itt a Magyarországi forgalmazója www.ftwtrial.hu

[ThufirHawat]

zOrg!
Félre ne érts, értem én, hogy mit akartál mondani, meg egyet is értek az okfejtéseddel, alkatrészválasztásaiddal. Nálam is kb. ezek jelennek meg álmaimban. Az a baj, hogy én ezt már nem is merném használni... Bakker! Majdnem kéthavi fizum csak a váz!
De mindenesetre gratu!

[Kislust]

jah, Dig ellentmondásos figura..külcsín-belbecs..

én pozitívan csalódtam :nyalnyal:

[iljicS]

A szerelem néha fáj, meg kell szenvedni, alázkodni érte, de végül rájössz hogy megérte.

És ezt a legszebb az aláírásoddal együtt olvasni ! :afro:

[Dig]

Mivel a váz a lelke a gépeknek, így nem hiszem hogy ugyan ilyen jó összeállítást ki lehetett volna hozni.
Sõt.
Ugyan ennyire használhatót ki lehetne persze, de nem foglalkoznánk egész nap a kerékpárokkal ha csupán a funkcionalitás vezérelve lenne az irányadó.
A szerelem néha fáj, meg kell szenvedni, alázkodni érte, de végül rájössz hogy megérte.

[kalaius]

viszont még így is igaz,h negyedennyi pízbõl uilyen yó setupot ki le7ett volna hozni:)
persze,olcsóbb vázzal,aminél nincs VPP...arra nem tértél ki a cikkben,h ez mennyire mûködik!

[zOrg]

Úgy tûnik, félreérthetõ voltam a cikkben.
A "gazdaságos" az átgondolt - és valóban nem költekezõ - alkatrészválasztásra értendõ.
A már nem gyártott 2002-es Hope Mini fékszett (e+h) 40kFt volt, a kerekeket tavaly újítottam kedvezményesen, a hajtómû és villa határozatlan idejû kölcsönben van nálam (Atomtól), a BBB kormánycsapágy dupla annyiba kerülõ híres-neves vetélytársait veri, a kormányszárat tavaly Atom vette magának az USÁ-ban (ahol a kereskedõk nem olyan "éhesek", mint itthon...) - ám neki rövid lett... A Sram X.9 váltó ár/minõség bajnok szvsz., az EggBeater S pedig a kedvenc pedálom (így alább nem szívesen adom).
A gépben messze a legdrágább a váz (természetesen), ezen felül a kerekeken lehetett volna komolyabban spórolni (olyan 60-70 kFt-tal kevesebb lett volna egy, az elképzeléseim szerint épített - de ez is olyan: a CrossMax szerintem a földkerekség legjobb kereke perpillanat, így lassan de biztosan inkább erre gyûjtöttem.

Mint írtam, az ötlet 3 évvel ezelõtt "fogant", azóta gyûjtögettem az alkatrészeket, így nem volt akkora érvágás egy-egy darab megvétele. A váz volt kérdéses nagyon sokáig.

Mostanában inkább a Velencei-hegységben tekergek, de gyakran túrázom a Vértesben, Bakonyban is.

[ThufirHawat]

Tetszik az új szám.
Én is akarok BLUR-t! Most! Kettõt! Mondjuk kicsit meg kellett kapaszkodnom, amikor földim (én is székesfehérvári vagyok eredetileg) azt írta, hogy ez egészen gazdaságos lett.. Na ja... Eddig azt hittem jól keresek.
Balázs dolgai (KRESZ és nyelvújítás) nekem most sem jönnek be, de ez magánügy.

Ötlet: Vicces lenne, ha egyszer kipróbálnátok pár Tesco, Auchan bike-ot is. Persze tudom, senkinek nincs kedve meghalni egy 1%-os lejtõn, de tanulságos lenne, az tuti. Talán sokakat terelne egy kicsivel helyesebb irányba pár rémítõ kép... Talán páran megértenék, miért jobbak a jobb gépek.
Szal, ha esetleg lenne ilyen lehetõség, én szivesen "kipróbálnék" egy ilyet a Vértes köves útján.

[ors]

és hogy mirõl mennyit kell írni ,szintén a szerkesztõ dönti el...

[tamaska]

Nekem nem igazán jött be ez a mostani...
A szilvási marcsiról, ami rengeteg embert megmozgatott egy oldal, egy elég gyengus cikkel, de a mátrai DH versenyrõl, amin töredéke ember vett részt, két oldalt is írtatok.
Tudom, most a freeride és a DH a menõ, ezt kell nyomni, mert most ezt veszik a népek!

ez utóbbi mondatot sztem te se érthetted komolyan. Mindenki látja, hogy ebben az országban [ ahogy kb egész európában is ] a maraton mozgatja meg a legtöbb embert, ez a húzóága a montizásnak jelenleg. jó persze, a FR körül nagyobb a show, de a tömeg a maratonokon van. [résztvevõk száma]

Ezt Te is tudod, én is tudom, meg a szerkesztõk is tudják, hidd el.

az hogy egyik cikk jobban bejön, másik kevésbé, az személyes ízlés kérdése, plusz nem ugyanaz az ember írta a kettõt...