16970 hozzászólás a témában

[-=[B@ndee]=-]

Hy! Egy hete láttam az egyik lánchálózatos üzletben egy RST Gila Plus T6 -ot. Állítólag 120mm-t mozog, és van benne csillapítás, és 25E-be kerül. Lehetséges ez? Én úgy tudom, hogy ez 2006-os teló, de akkor hogyhogy már lehet kapni? És miért ilyen olcsó?

[rob]

nkarcsi: vedd ki a gyári csavart, mert kicsit rövidke, és tegyél bele hosszabbat. még a gyári csavar mögött van pár menet, az tartani fogja egy ideig. duplaajkak meg látszanak (ja, tied KAK, az enyém meg FOS. jól eltalált nevek...)

[Neo76]

egy 20cm-re elvágott villanyak sztem elég hosszú minden vázba. ennél rövidebbre én nem vágnám. átlagos fejcsõhossz 16-17" vázaknál olyan 11 és 13 cm között van.

fejcsapágyat én se cserélnék. minek? amig müxik maradjon. ha elromlik majd akkor ráér költeni rá.

Szia!

Kicsit szétnéztem, hogy a 18''-os méretben mekkora a fejcsõ hossz.
Olyan 130-135mm, de inkább az utóbbi, így a 200mm körüli villanyak ok!

Köszi,
Laci

[Neo76]

Szia Neo!

Egyrészt, ha cserélsz egy teleszkópot komolyabbra, akkor érdemes a fejcsapágyat is komolyabbra cserélni. Ha nincs rá sok lé, akkor a WTB Momentum C vagy ugyanennek a Grease-guardos változatát ajánlom, ez olyan 3000-5000 ft, vagy ha van több is, akkor valami komolyabb fsa.

A szervizek 2-3000 körül rakják be a teleszkópot, általában a csapágycserés verzió egy ezressel drágább, de nézz szét, mert árak és árak között óriási különbségek vannak. Viszont mivel a fejcspágy elég kényes pont, olyan helyre vigyed, ahol a szerelõkben megbízol, mert nem kell ahhoz sokat hibázni, hogy kotyogjon.

A nyakat meg inkább hosszabbra vágasd, ha még új vázban is gondolkozol, és max nem a stücni alá, hanem fölé rakatod a távtartó gyûrûket (így lejjebb lesz a kormány, viszont a villanyak szép hosszú marad.

X.

Köszi szépen az infót!

Bocs, a kicsi off-ért, de kapcsoldódó dolog!

Nos, a kereket a Moab-nál fûzettem, így oda vinném a teleszkópot is. Errõl az üzletrõl/szervízrõl mit gondoltok?

Kösz,
Laci

[nkarcsi]

Rob : már megvan a szimering (ha jól értelmeztem akkor ez az alsó és efölött van a porlehúzó). Azt honnan tudom, hogy duplaajkas? Az van ráírva, hogy 32x42x7 KAK a márkája és van egy 2es szám is rajta. Eddig azért nem tudtam elvégezni a cserét, mert csak a héten fog megérkezni a 15wt-s olaj. Meg az a fránya adapter is csak szerdán lesz meg. Ja és mi a teendõ akkor, ha el van nyalva a lábban az egyik csavar menete?

[tamaska]

egy 20cm-re elvágott villanyak sztem elég hosszú minden vázba. ennél rövidebbre én nem vágnám. átlagos fejcsõhossz 16-17" vázaknál olyan 11 és 13 cm között van.

fejcsapágyat én se cserélnék. minek? amig müxik maradjon. ha elromlik majd akkor ráér költeni rá.

[Xabi]

Szia Neo!

Egyrészt, ha cserélsz egy teleszkópot komolyabbra, akkor érdemes a fejcsapágyat is komolyabbra cserélni. Ha nincs rá sok lé, akkor a WTB Momentum C vagy ugyanennek a Grease-guardos változatát ajánlom, ez olyan 3000-5000 ft, vagy ha van több is, akkor valami komolyabb fsa.

A szervizek 2-3000 körül rakják be a teleszkópot, általában a csapágycserés verzió egy ezressel drágább, de nézz szét, mert árak és árak között óriási különbségek vannak. Viszont mivel a fejcspágy elég kényes pont, olyan helyre vigyed, ahol a szerelõkben megbízol, mert nem kell ahhoz sokat hibázni, hogy kotyogjon.

A nyakat meg inkább hosszabbra vágasd, ha még új vázban is gondolkozol, és max nem a stücni alá, hanem fölé rakatod a távtartó gyûrûket (így lejjebb lesz a kormány, viszont a villanyak szép hosszú marad.

X.

[Neo76]

Nos, még egy dolog eszembe jutott! Ha le van "szabva" egy telcsi egy vázra és cserére kerül sor, akkor a teló a másik vázban is "belefér"? Azaz, mekkora a vázak között a különbség e téren? A mostani váznak az a része, ahova a teleszkóp beilleszkedik ~140mm.

Köszi,
Laci

[Neo76]

a Meridába nem túlzás kicsit a pike? (értsd: majd megérdemel egy jobb vázat )
szervízbe nemtudom mi pénzér csinálják én, anno ahogy új villát mentem mondtam nekik, hogy ugyan tegyék is bele és szónélkül belerakták, hamár ugye kiadtam rá xxezret.
fejcsapágycsere, ha a mostani bírja még, akkor ráérsz.

Szia!

Kicsit vissza lesz fojtva, egyelõre, aztán majd meglátjuk azt a vázcsere dolgot is. Ezt a témát már beszéltem itt a srácokkal. A fejlesztésre, fejlesztésekre gondolva választottam a Pike-ot, hisz késõbb, ha komolyabb dolgokra is használnám a gépet, a bringa eleje már fel van rá készítva. Hosszú távban gondolkodom.

Köszi srácok a segítséget! Most már nem lesz gond, remélem!

[rob]

a fejcsapágyat nem kell kicserélni, ha nincs semmi baja....

nkarcsi: 42*32*7 mm szabvány duplaajkas szimmeringet kell vegyél, egy párat. olcsón kijössz, még márkásakból is. ez az alsó a(z összesen) 4-bõl. mert a felsõ száranként egy porlehuzón segít, ha a rugót szétszeded (szétjön, egy helyen össze van hajtva egymásba) és kicsit levágsz belõle, majd ujra összehajtod. (feszesebb lesz, nekem bejött) - meg amugy is, nem az a lényeg, hogy por ne menjen be, [mert ha felül nem, hát alul az imbuszos állításnál biztosan nme elég jó a gyári tömítés (sem) igy tuti dzsuva lesz az olaj hamar] hanem az olaj ne jöjjön kifelé.
mikor elõször összerakod, a két szimmering közé érdemes kis zsirt tenni, hogy legyen ott is valami kenés, bár hamar kinyomja magából a nagyrészét, azért mégis marad valami, és jobb mint a semmi.

[Lord_Leslie]

Köszi! Én is ilyesmire gondoltam! Nos, ezt szervízbe kb. milyen árban végzik el, ill. ha fejcsapágy csere lenne, milyet érdemes venni? Ez az új teló sokkal többet bír, mint a korábbi, ezért is gondoltam, hogy a fejcsapágynak is kell "bírnia" vele a tempót. Különben Merida Matts Sport 300 '04 Suntour villa csere lenne.

Köszi,
Laci

a Meridába nem túlzás kicsit a pike? (értsd: majd megérdemel egy jobb vázat )
szervízbe nemtudom mi pénzér csinálják én, anno ahogy új villát mentem mondtam nekik, hogy ugyan tegyék is bele és szónélkül belerakták, hamár ugye kiadtam rá xxezret.
fejcsapágycsere, ha a mostani bírja még, akkor ráérsz.

[rob]

nem néztem az ebike-on, de szerintem nagyjából megéri. jó kis villa az. (bár a jövõ évi rs belépõ villák lesznek _nagyon_ komolyak!)

[srev]

Üdv!

Új Pilot teló megéri 38k HUF-ért?

[Neo76]

a jelenlegi villádról le kell szedni az alsó csészéjét a fejcsapágynak és átrakni a Pike-ra.
aztán méretre kell vágni a Pike nyakát és szerintem lényegében ennyi.

Köszi! Én is ilyesmire gondoltam! Nos, ezt szervízbe kb. milyen árban végzik el, ill. ha fejcsapágy csere lenne, milyet érdemes venni? Ez az új teló sokkal többet bír, mint a korábbi, ezért is gondoltam, hogy a fejcsapágynak is kell "bírnia" vele a tempót. Különben Merida Matts Sport 300 '04 Suntour villa csere lenne.

Köszi,
Laci

[Mester14]

ez nem nagy dolog...jó persze mondom én aki már többedik bicaját rakja össze...
amugy tényleg nem nagy dolog...(ha valakiben van annyi vállalkozó szellem hogy önmaga nekikezdjen):csavarhuzó+kis kalapács és lejön aztán rá a másikra és vagy 1 megfelelõ méretû csõvel ráütni vagy csavarhuzóval is rálehet.. a nyakat méretre vágni meg ugyhogy:összerakni,aztán rátenni annyiközölö gyürüt amenyi kell+a stucni majd lehet vágni.(saját tipp:én elõször a stucnit tettem rá összenyomtam az egészet,majd rá a gyürüt és a gyürü felett keztem vágni...aztán tettem alá 1 vékony gyürüt,és belevertem a rózsát,majd összehuztam az egészet...)
A rózsa beleverése(saját tipp:1 ugyan olyan átmérõjü és menetû hosszabb csavart bele csavartam a rózsába majd óvatosan elkeztem bele verni a nyakba a csavarral<figyelni kell hogy egyenesen menjen> ez a legnezebb része az egésznek)ha kész ráhuzni a stucni csavart és lehet menni...

[Lord_Leslie]

a jelenlegi villádról le kell szedni az alsó csészéjét a fejcsapágynak és átrakni a Pike-ra.
aztán méretre kell vágni a Pike nyakát és szerintem lényegében ennyi.

[Neo76]

Szia Xabi!

Fejcsapágy csere? Hmm. ez esetben ez feltétlenül szükséges? Kicsit kifejtenéd ezt bõvebben, ha megkérlek, mert még nem vagyok eléggé járatos e téren?

Köszi,
Laci

[tamaska]

az enyém semennyi olajat nem enged ki. ha a tied igen, akkor ajánlom a szimmeringcserét. tesóm 270ft-ért vette. Annyit megér. kicserélni meg egy csavarhúzó + 15perc meló.

essél neki

[nkarcsi]

Hello!

Az mitõl, lehet, hogy a boxxi, amikor keményebben odaütöm a földhöz (kirántom a kormányt majd lecsapom), akkor egy kis koppanásszerû hangot ad kb az út 2/3adánál. Olyasmi mintha a nagy sebesség hatására valami lockolna egy picit. Még nem cseréltem az olajat meg szimeringet, majd cask jövõhéten. Egy szimmeringnek mennyi olajat szabad átengedni a becsúszóra, vagy ez a porlehúzó feladata lenne, mármint meggátolni a túlsok olajszivárgást. Egyébként nagyonfasza a mozgása.

[Xabi]

Valószínüleg 100-as, RS villák csak kevesebbet szoktak mozogni, többet nem !

thx

Csodálkoztam is... No majd meglátom, hogy muzsikál hétvégén a Buda maratonon, bár durvulni nem fogok még egyenlõre, ahhoz még nagyon friss a bicaj, és a régi után szoknom kell...

X.