16970 replies to this topic

[Em-Tee]

Hopsz az nem Leffty hanem Lefty... A Leffty egy bikemag cikkben volt (shiver) poénként
De akkor mik a konstrukció elõnyei, ha nehezebb is, mint egy normális xc teló. (gondolom a Carbon Lefty nem feltétlenül DH-ra készült, bár a doradoban is van karbon)?

[b]

Lefty kb 1.8kg, elektronyos lock is lehet benne, volt szerencsém próbálni. Azért azt nem mondanám hogy rossz a konstrukció  , és ha megszámolod a kis csapágyakat amiken mozog az egész négyszögkeresztmetszet ott bennt a csõben kb 300ig jutsz el...

[maceee]

opiumpapa: ott van inkább akkor a mozo rm 500 . Abban legalább van anyag ,nem ugy mint a rst ben.Mert akkor már ottvan az enyim kicsavarod a csavarokat azt ojan mint a omega:vékony becsuszár és 100 mili . háááát te tudod

[Em-Tee]

A Leffty nem egy túl új konstrukció, inkább engem az érdekelne melyik mûholdas adón lehet dual versenyt nézni?
Egyébként engem a Lefftyvel kapcsolatban csak a súlyadatok érdekelnének, úgyselesz sose ilyenem, de jó lenne tudni, hogy lehet-e súlyt is csökkenteni, vagy csak állatabbul néz ki. Sok más elõnyét nem látom az egyszárú konstrukciónak.

[FP]

Köszönöm szépen a kimerító válaszokat!  

Más: Hétvégén volt dual verseny valamelyik mûhÓdas adón és olyat láttam amit még eddig nem! Egy szára volt csak a teleszkópnak és már induláskor is, nem csak esés után!  ;D Közben találtam ilyet a neten, gondoltam megosztom veletek! Bár lehet, hogy csak én nem láttam még ilyet?  ??? Headshok Lefty Carbon ELO névre hallgat ami a képen van.

[Nolan]

csak tömören ;D

[b]

annyié jó villa

[Nolan]

Bocs, nemtudom ki akar telót venni, csak szerintetek megéri befektetni egy 30 e forintos RST Omega TL-be?
Mert minden szép és jó benne, csak csillapítás nincs. Egyébként 76-101 millit mozog, fokozatmentesen állítható, acélrugó+elasztomer, szal jónak tünik ennyi pénzért.
Vélemények?

Opapa

[Gabo]

Fehérpárduc:
A nyílt olajfürdõs telok alsó szára fel van töltve bizonyos mennyiségû telo olajjal. Ez látja el a csillapítás feladatát közben folyamatosan keni a belsõ alkatrészeket, valamint a becsúszó szárakat is.
Elõnyei: Finom mozgás, egyenletes csillapítás. Megfelelõ korrózió elleni védelem a belsõ alkatrészek számára. Viszonylag alacsony karbantartási igény. (Bejáratás után olajcsere.)
Hátrányai: Nagyobb súly. A szigetelések sérülése esetén elfolyhat az olaj, bár ez az esetek többségében a szimeringek cseréjével javítható. (A Marzok hajlamosak erre a leginkább.)
Ajánlott felhasználási terület a rugóút függvényében: 63-80 mm túra, XC; 80-100 mm XC, light freeride; 100 mm-tõl freeride, dh.
XC versenyzés terén a könnyebb telok kiszorítják ezt a típust, de strapabíró mivoltuk miatt nem verseny szerû használatra jó választást jelentenek.

[GerMan]

szerintem errõl már sokat irtak. de lényegében az, hogy a telóban az olaj a csillapitáson kivül a kenést is végzi és ez egy megbizható rendszer, nem durran el, jól mozog és kicsi a karbantartásigénye. hátránya, hogy elég sok olaj kell bele, ami nehéz.

[FP]

Mit jelent az, hogy egy teló nyilt olajfürdõs? És milyen elõnyökkel/hátrányokkal rendelkezik?

[FreeStyler]

Nekem a Marzo áll a szívemhez legközelebb,egy MXC asszem hamarosan bevillan. Ez azért bírja az ugrikat is?? Nem kell állandó jelleggel ugratásokra gondolni,csak úgy,ha a terep megkívánja....

Szóval Marzo MXC jó???? :

Köszi az infókat,még azért megrágom,nem akarok bevásárolni...

ÜDV!

[Major]

NEM!!!

De szed szét egy saras menet után!!! Megelpõdsz majd!!!!! Míg egy Bomber...

[kiscsango]

Major, akkor nézz meg egy Hungary-t. Te képes lennél elrondítani azokat a  becsúszószárakat?

[Andix]

A Judy SL gyárilag jön gumiharang nélkül. Nyílt olajos ez is, meg a bomber is. Freestyler, amit ajánlani tudok mindezek fényében: SrSuntour ULR, egybeöntött külsõ Mg szár, 80mm út, állítható nyílt olajfürdõ, gumiharang nélkül. Jó kemény > bírja a CCt is. Viszont az egész masszív (30as becsúszók stb), bírja az ugrást is, és még könyebb, mint a Judy, meg Z3asok.

[Major]

Hát akkor Bomber!!!

Más is csinál ilyet de egyedül a Bombernek van olyan komoly szimeringje hogy tényleg gond nélkül lehessen így használni!!! Bár mostanában láttam Judy XCt is gumiharang  nélkül de nem hogy simán telemegy trutyival, de még ronda is!!!

[FreeStyler]

A csupasz nálam azt jelenti,hogy a becsúszószár
nem gumiharangos,hanem csupasz,mert igy cool!!!

Mindenképpen ilyen kellene,magnézium vagy hasonló bevonatos....

[Major]

Hogy érted hogy csupasz ? ? ?

[FreeStyler]

Üdv!

Én is most vagyok választás elött,de nem tudom...
Amiket kinéztem:
RST OMEAGA TL
Marzocchi MXC vagy MXR

75kg vagyok,és kemény CC,néha freeride a stílus. SZóval olyan teló kell,ami 100-at mozog,nem esik szét,és viszonylag olcsó.Az is jó lenne,ha csupasz lenne....