16970 replies to this topic

[Tiberius]

De hogy és hol?

[lor]

jah lokoutot lehet allitani
ki es be
allasok vannak

[Tiberius]

Hali!

Nem tudja valaki, hogy a Black Comp-on mit lehet állítani?
A Bikemagban olvastam egy bringatesztnél, hogy a Comp-nak milyen jó a Lockout-ja...
Lock out-ot lehet állítani? ???

[xian]

Ha jól tévedek a lockout a TPC szériatartozéka a zidén.

[rob]

ha nekem kellene választani, én a blacket venném a 30-as alu becsúszók miatt. de azt, ha jól tudom, semmiben nem lehet állitgatni, mig az axel super rtwd-je 100-ról 70-re tolja le a villát és az nem keményedik, van benne lockout, meg állítható csillapítás (ami nem derül ki a honlapról, hogy fluidflow vagy tpc)
szóval ha állitgatni akarod akkor az axel, ha nem, de a merevebb 8és esetlegesen könnyebb) villa kell, akkor a blöki.

szerintem!

[Endroo]

De volt ennek az X-vertnek is karbon / na jó karbonnal borított külsõ szárú változatai is nem?

[iljicS]

Ez még nem DC, 01-ben hívták DC-nek a duplavállas nem karbon X-Vert-et, ez egy 00-res X-Vert T vagy R.
Az X-Vert Carbon DH meg kicsit más tészta..

[Endroo]

Xvert DC és azt hiszem van is itt a fórumon valakinek eladó. Ha érdekel utána is nézhetek.

[lor]

vmi xvert
vagy xvert carbon
tobbi a te dolgod meg az internete

[nkarcsi]

http://www.pinkbike....ew&image=248725

Ez milyen teló? Mikori évjárat? Mennyiért lehet kapni? Mennyit mozog?

[xian]

Akkor várok türelmesen...

[tamaska]

hát leforditani pedig nem fogom neked... ;D

a köv szám köbö egy hónap mulva, tekintve, hogy én tegnap kaptam meg az ehavit.

[xian]

Nagyon jó lenne, de csak ángliusul tudok, meg aztán a zilyesmit szvsz a legjobb lenne közkinccsé tenni. A köv. szám mikor is jelenik meg?

[tamaska]

nem tudok ilyenrõl, de azt olvastam az ujságban, hogy össze lesznek hasonlítva a csillapítórendszerek a köv. számban.

Jameg van egy német bike-om, amiben hasonlitgatják az spv-t a ppd-vel, meg az 5th elementtel. érdekel? beszkennelem és átküldöm mélben ha kell.

[xian]

Olyant nem tud valaki a neten, ahol össze vannaxedve a nagyobb (itthon is kapható cuccokat elõállító) telógyártók által alkalmazott technikai hókuszpókuszok? Gondolok itt olyasmire, mint SSV kontra SPV, stb. Mert ugye van aki ezt dícséri, van aki azt, és szerintem kevés olyan ember van aki nem elfogult az általa használt márka mellett. Én pl. most biztosan nem tudnám eldönteni, hogy mit is vegyek, mert bár a honlapokon felhasználási terület szerint csoportosítva vannak a telók, így is biztosan maradna 15-20 típus, ami mind más és más. :

[rob]

nos nem figyeltem, de elég sok kárba ment. attól, aki úgy gondolja, hogy valami értelmeset töröltem, elnézést kérek.
egészen egyszerûen nem volt türelmem nézni, mit törlök, csak vole nagy lélegzetvételû hozzászólása maradt meg, mert nagyon szépen összefogja, mi az, amit fel kellene fogni, akármilyen lejtõn is dh-zunk vagy cc-zünk. nem egy kategória, és sok ember dolgozik azon, hogy ne is legyen egy kategória. az, hogy ha te nem arra használod, amire való (függetlenül a körülményektõl!!), akkor vessél számot magaddal akkor, amikor tönkretetted. ennyi az egész.

szóval big ON innentõl, és jöhet a mehet, de csak értelmesen!

pocsék pofának üzenet: 70 ezerbõl újonnan nagyon necces, marzo exr pro van, vagy azt hiszem talán az eta nélküli mx comp is itt körül van, de az már nem tuti. vagy manitou black comp, vagy rockshox duke xc/air, és ha nem számít egy kis többletsúly (vagy a marzoval szemezel, ami 2100 gramm) akkor szóba jöhet egy psylo xc is.

[Jorus]

Ez annyira lol, hogy mielõtt lelépek nyaralni, le is zárom. Majd vmék kolléga kinyitja, ha úgy látja... Félelmetesek vagytok néha.

[Vole]

én ezt nem értem! Nemtudom, hogy mitõl venné olyan nagyon igénybe a telót a dh?

Bocs, de valoszinuleg nem is erted igazabol, hogy mirol szol a DH versenyzes.

Az elso dolog, hogy mint sok mas technikai versenysportabn, itt is oriasi jelentosege van a sebessegnek. Vegyuk alapul azt, hogy ha valaki nagy sebesseggel megy le a palyan ( 50-60-as tempoval siman mennek versenyen) onnan bizony meg is kell allni, ha jon egy kanyar. Tehat minel rovidebb fektavon kel lelassitani mondjuk 60-rol 20-ra. Ehhez persze jo fek is kell, de mondjuk hogy adott egy Hayes fek 8"-os tarcsaval. Gondold el, hogy itt mekkora ero hat egy villara, foleg ha szimplavallas. Szerinted a Duke meddig birna ezt kotyogas nelkul?

A masik az ugralgatas. Szinte mindegyik palyaban van legalabb egy meteres ugrato, de akkor nem csinaltak nagyot. Ha ezt csak ketszer elszurod a gyakorlas alatt, akkor egy szimplavallas CC villa mit szol hozza mondjuk a 3. versenyen?

A kovetkezo a kanyarodas. Nagy sebessegnel egy kanyarban a villara eleg komoly erok hatnak. CC versenyen kozel sem kap olyan terhelest egy villa mint DH-nal. Ezert aztan kevesbe kell merevre es strapabirora tervezni egy villat. Ezek utan ez a "gyengitett" villa hogy birja az ilyen megterhelest?

Es ezen kivul meg eleg sok dolog van ami meghatarozza, hogy egy villat hol kell erosebbre, merevebbre tervezni DH-nal mint CC-nel.


Maradjunk annyiban, hogy el lehet indulni egyszer ketszer egy Duke-al DH versenyen is, ha az illeto nem kinozza annyira a technikat. Termeszetesen a Duke egy nagyon jo villa, sok mindenre jo, de hoszabb hasznalatnal van azert amit nem bir. Persze egy SID-nel sokkal erosebb, de szerinted mitol van az, hogy meg a Boxxerek, Dorado-k, Shiverek is tonkremennek neha?

Sok a kerdes, de a valasz szerintem egyertelmu ;D