4117 hozzászólás a témában

[Hápi]

Mikor taliznánk és hol?
Beszéltem Saaanyival és lehet, hogy jön.

[KisOcsike]

Jelen állás szerint ha te is jössz, akkor 3..... de még sokan lesznek a pizzériában is.... a nagyrészük tuti szeret hógolyózni!

KisÖcsike

[Hápi]

Hányan lennénk?

[Hápi]

Hát?...
Olvasgatom itt ott, hogy a holnapi ki-rándulás elmarad, dehát megértem. ilyen szar idõben én se akarok útra kelni. De a 30.-a eddig jó.
Namost a pizzázás, ami ma este lenne esedékes, egy hógolyócsatával egybe kötve. Nem is tudom. Pont az elõbb jelentkezett be egy rokon, hogy van valami új bringás hapsija és szeretné bemutatni a családnak. Ebbõl következik, hogy a ma este nem igazán jó.
De! (mert mindig van egy de)
Nehéz döntés!
Ti vagy a család?
Még szólok a családnak is, mit szólnak hozzá!

[KisOcsike]

Nekem ma esti pizza ok!

KisÖcsike

[zoozoo]

Hihh, azért elképzelem, amikor 150-es csapásszámmal elpörgetem, s hirtelen megszorul az egyik görgõ...én meg 40-el csapódok bele a tévébe...

Namost ebbõl a 'tv' szó volt a sokkoló

[Dante]

Sokféle görgõt ismerünk.
Vannak emberbarátabb és vannak gonoszabb konstrukciók. Jelen vizsgálódásunk tárgya az egyik leggonoszabb típus. Mint mellékelt képünkön látható http://pix.bikemag.hu/csgy/album839/IM001862.JPG.html?g2_imageViewsIndex=1 Elnökünk nem fél a kihívásoktól.
Míg a többiek jól megérdemelt téli álmukat alusszák, esetleg a távoli Dánia illatait szondázzák, vagy embertársainkban turkálnak, esetleg új hátsókerék beszerzésén fáradoznak addig Õ, jól temperált pincéjében gyakorol.

De nézzük a „görgõt”, az „eszközt”, ami mindezt a sportos életmódot lehetõvé teszi, és használóját Elnöki magasságokba emeli.

A zártszelvény, olyan az ügyeskezû konstruktõrnek, mint márvány a szobrásznak, vászon a festõnek, és sóhaj a poétának. Konstruktõrünk is (ki vélhetõen maga az Elnökünk!) e nemes anyaghoz nyúlt. A keresztmetszet kiválasztása már telitalálat! A 20x40-es esetében (építészek vigyázat, mûszaki emberek milliméterben beszélnek, nem méterben) már megszabadultunk a 20x20 –as rugalmasságától, és nem értük még el a közkedvelt 40x40-es bumfordi robosztusságát. Ezen a ponton ki kell emelnünk az igényes dugózást (fenekelést) a szálak végén. A lábakon alkalmazva, egyben megoldják a csúszásgátlást is!

Maga a görgõ anyaga a vízvezetékszerelõk márványa, a 110-es lefolyócsõ, amit a konstruktõr vagy fából, vagy danamitból esztergált korongokkal bélelt. Szóbajöhet még a gipszkiöntés is, ami megfelelõ forgó tömegével adna egy kis stabilitást a rendszernek, de a csapágyazás megoldása nehezebb.
A tengelyül szolgáló (vélhetõen 12-es) menetes szár alátét/anya kombóval fixált.

Az görgõ anyagválasztásának hátránya, hogy a szerkezetet indokolatlanul megemeli, így az elsõ idõkben az embernek hozzá kell szoknia, hogy milyen lehetett õseinknek a nagy elsõ kerekek korában. Tériszonyosoknak nem ajánljuk. Ügyes húzás a felszállást segítõ sámli.

Még egy apróságra kell felhívnunk az avatatlan szemû érdeklõdõk figyelmét. A hátsó és elsõ görgõt összekötõ valamire, aminek anyaga a képrõl megállapíthatatlan.
(Szeretnénk hinni, hogy FBS-vagy Sziloplaszt segítségével, esetleg cérna erõsítés alkalmazásával a konstruktõr maga készítette.) A dolog fontosabb, mint elsõ pillanatban hinnénk, hiszen a kerékpározás élményét maradéktalanul csak forgó elsõ kerékkel élvezhetjük. A jármû így stabilabb, és persze… ami nagyon fontos, gyûlik a kilométer!
Kis gyakorlás után, új sebességi rekordokat lehet felállítani, mivel a légellenállás jelen esetben nem ellenfél.

Sajnos így a vége felé, egy kis kritikával is kell élnünk.
A kelet-európai slamposságot véljük felfedezni a felületkezelés terén. Tõlünk nyugatra bizony az eszköz le lenne festve.
És itt bukik le a készítõ. Ha lakatos készítette volna a vázat, akkor „rozsdagátló alapozóval” magyarul míniummal lenne minimum kezelve a felület. Mert rendes iparos nem ad ki kezeletlen felületet a kezei közül… Ez bizony saját munka! És minden bizonnyal a türelmetlenség gátolta a készítõt, aki inkább nyeregbe pattant, festés helyett. Megértjük.

A háttérben gondosan polcolt dobozok elõtt heverõ bicikliváz, mint sebzett állat szomorúságot csempész a képbe, mely szomorúságot jól ellenpontozza Elnökünk lelkes, koncentrált tekintete.
Irigykedem, bár én leesnék róla…

Hihh, azért elképzelem, amikor 150-es csapásszámmal elpörgetem, s hirtelen megszorul az egyik görgõ...én meg 40-el csapódok bele a tévébe...

[Dante]

Én tud(nék), de nem tudom, hogy ilyen idõben önerõbõl, hogyan tudnék bárhová eljutni. Korizni is akartam menni, de a busz cancel-t mondott. (nyári gummával nem bírja a havat...ehhh)

[zoozoo]

Ma ki tudna ráérni este egy pizzás aláírásra? Csak egy laza összeförrenés, hógolyócsatával egybefûzve

[csgy]

Gyönyörû bringás idõ kerekedett hirtelen.
A pizza engem is érdekelne, de holnap este programom van. A többi napon szabad vagyok.

[SanDiablo]

Rákosmentén említve lett 30-a. nekünk az jó, ha még nem vetélt el teljesen a gondolat!

Pizza??!! Miféle pizza?! Hmmm... jól hangzik...

[sunset]

Jövõre nem lehetne tervezni azt a fotótúrát és legalább hétvégére amikor az ember el is tudna menni?
Gépem sincs itthon, szabadságom sincs amit kivegyek,szóval hmm.......

Január 1 hétvégéjén jön vissza a gépem,mert akkor jönnek látogatóba nõvéremék haza.

[sunset]

Én meg képzeljétek, kaptam nõvérkémtõl origi Livestrongos pulcsit, pólót, sapkát, meg 2 "Ride for Roses" pósztert!! Tök szupi!!
KisÖcsike

Azok a kedves nõvérkék,jó ha vannak a háznál!!!

[KisOcsike]

Da ha valakit érdekel a fotóstúra az nézze meg a rakosmente fórumon, mert egyenlõre csak 28. lett sztornózva! 29 után nekem, zoozoónak tuti jó, és ótó is van! Jelentkezõket várjuk!

KisÖcsike

[KisOcsike]

Pizza rulez! És én se leszek szilveszterkor... szóval 2fõ a pizzázásra!

KisÖcsike

[zoozoo]

Sajnos fotótúra OFF, mert széthullott a társaság - autó sem lenne elég, szóval tolódik. Legalább szép idõben mehetünk legközelebb.

Ellenben benyomhatnánk egy pizzát valamikor aláírás alkalmából - igazából azoknak szól, akik nem mennek Barnihoz szilveszterkor:
Én nem leszek, szóval rám vonatkozik - mások?
Muszáj aláírni mindenkinek, aki elõször aláírta, mert az nem kóser, hogy ott szerepel, itt meg nem.

[Dawn]

Ha már errõl van szó: Dawn+Charon én sem kaptam semmilyen szóbanforgó emailt.
Különben meg köszi a látogatást, nagyon örültem neketek!

Igazán nincs mit. Jót beszélgettünk:) És egyszer doktorbácsi ruhában is láttunk végre, nem csak bringáscuccban:)

Barni: Szilveszterkor ránk is számíthatsz:)

A fotótúrán családi okok miatt nem tudunk résztvenni. Mindenkinek aki megy jó utat és jó fotózást.

Dawn&Charon

[hozé]

Sokféle görgõt ismerünk.
Vannak emberbarátabb és vannak gonoszabb konstrukciók. Jelen vizsgálódásunk tárgya az egyik leggonoszabb típus. Mint mellékelt képünkön látható http://pix.bikemag.hu/csgy/album839/IM001862.JPG.html?g2_imageViewsIndex=1 Elnökünk nem fél a kihívásoktól.
Míg a többiek jól megérdemelt téli álmukat alusszák, esetleg a távoli Dánia illatait szondázzák, vagy embertársainkban turkálnak, esetleg új hátsókerék beszerzésén fáradoznak addig Õ, jól temperált pincéjében gyakorol.

De nézzük a „görgõt”, az „eszközt”, ami mindezt a sportos életmódot lehetõvé teszi, és használóját Elnöki magasságokba emeli.

A zártszelvény, olyan az ügyeskezû konstruktõrnek, mint márvány a szobrásznak, vászon a festõnek, és sóhaj a poétának. Konstruktõrünk is (ki vélhetõen maga az Elnökünk!) e nemes anyaghoz nyúlt. A keresztmetszet kiválasztása már telitalálat! A 20x40-es esetében (építészek vigyázat, mûszaki emberek milliméterben beszélnek, nem méterben) már megszabadultunk a 20x20 –as rugalmasságától, és nem értük még el a közkedvelt 40x40-es bumfordi robosztusságát. Ezen a ponton ki kell emelnünk az igényes dugózást (fenekelést) a szálak végén. A lábakon alkalmazva, egyben megoldják a csúszásgátlást is!

Maga a görgõ anyaga a vízvezetékszerelõk márványa, a 110-es lefolyócsõ, amit a konstruktõr vagy fából, vagy danamitból esztergált korongokkal bélelt. Szóbajöhet még a gipszkiöntés is, ami megfelelõ forgó tömegével adna egy kis stabilitást a rendszernek, de a csapágyazás megoldása nehezebb.
A tengelyül szolgáló (vélhetõen 12-es) menetes szár alátét/anya kombóval fixált.

Az görgõ anyagválasztásának hátránya, hogy a szerkezetet indokolatlanul megemeli, így az elsõ idõkben az embernek hozzá kell szoknia, hogy milyen lehetett õseinknek a nagy elsõ kerekek korában. Tériszonyosoknak nem ajánljuk. Ügyes húzás a felszállást segítõ sámli.

Még egy apróságra kell felhívnunk az avatatlan szemû érdeklõdõk figyelmét. A hátsó és elsõ görgõt összekötõ valamire, aminek anyaga a képrõl megállapíthatatlan.
(Szeretnénk hinni, hogy FBS-vagy Sziloplaszt segítségével, esetleg cérna erõsítés alkalmazásával a konstruktõr maga készítette.) A dolog fontosabb, mint elsõ pillanatban hinnénk, hiszen a kerékpározás élményét maradéktalanul csak forgó elsõ kerékkel élvezhetjük. A jármû így stabilabb, és persze… ami nagyon fontos, gyûlik a kilométer!
Kis gyakorlás után, új sebességi rekordokat lehet felállítani, mivel a légellenállás jelen esetben nem ellenfél.

Sajnos így a vége felé, egy kis kritikával is kell élnünk.
A kelet-európai slamposságot véljük felfedezni a felületkezelés terén. Tõlünk nyugatra bizony az eszköz le lenne festve.
És itt bukik le a készítõ. Ha lakatos készítette volna a vázat, akkor „rozsdagátló alapozóval” magyarul míniummal lenne minimum kezelve a felület. Mert rendes iparos nem ad ki kezeletlen felületet a kezei közül… Ez bizony saját munka! És minden bizonnyal a türelmetlenség gátolta a készítõt, aki inkább nyeregbe pattant, festés helyett. Megértjük.

A háttérben gondosan polcolt dobozok elõtt heverõ bicikliváz, mint sebzett állat szomorúságot csempész a képbe, mely szomorúságot jól ellenpontozza Elnökünk lelkes, koncentrált tekintete.
Irigykedem, bár én leesnék róla…

[KisOcsike]

Sajna az Ultraweb néha megadja magát... errõl a fórum nem tehet... a hiba a szolgáltatónál van. De ingyé van, szóval idõnként belefér...

Én meg képzeljétek, kaptam nõvérkémtõl origi Livestrongos pulcsit, pólót, sapkát, meg 2 "Ride for Roses" pósztert!! Tök szupi!!

KisÖcsike

[SanDiablo]

Feltámadt!!!