18582 hozzászólás a témában

[H.Zoli]

Köszi, majd egy cukitúrán cserélünk

Cukitúra? Mikorhol?

[zsizsi]

Fontos a lejtõzésnél, hogy ne akarjuk megzabolázni a bringa minden mozdulatát, hagyni kell egy kicsit táncolni - laza csukló, laza könyök - mert garantált a bukta, vagy ha nem is, olyan lesz a lejtõzés, mintha egy szkander bajnokságon indulnánk, tekerve. Viszont valóban kell elõre a súly, de valóban nem minden lejtón, sõt! Van hogy be kell segíteni az elsõ keréknek az elemelkedésbe is, mert oldalra megvezetheti néhány kolonc az úton.
Néhány bukta után jönnek a pozitív ráérzések!

[hozé]

Nem mondtam, hogy minden lejtõn.

[kalaius]

Nincs képetek a pályáról? Én még nem láttam ezeket sose...

@Hozé; nem van feltétlen jó ötlet, ha minden lejtõn kb a hátsó kerékre csüccsensz, fõleg, ha tempósan mész, kanyargós ösvényen, mivel alig terheled az elsõ kereket, és azt nehezebb lesz rendesen irányítani.

[assasinbug]

Bár ez itt OFF, de ha szóba került:

Nekem is "ideges" a bringa orra. Most asszem 110 vagy 120-as stucni van rajta. Cserélni fogom. Viszont többen is mondták nekem, hogy nagyon egyenesen ülök a bringán. Szóval rövidebb stucnim lesz, de akkor még egyenesebben fogok ülni. Úgyhogy még le is kell fordítanom valszeg.
Amúgy ha van valakinek kölcsön rövidebb stucnia kibróbálás céljából...

On

Milyen magas vagy, mekkora a vázad? mert a képek alapján elég magasnak látlak, viszont kicsinek a vázad... v tévedek?

[Hurka]

Köszi, majd egy cukitúrán cserélünk

[Bikertigger]

Egyszer esküszöm elkunyerálok egy ilyen gépet, tényleg kíváncsi lennék a különbségre. Megy egy ösztelós kipróbálása is nagyon érik már. Öregszem

egy 14/13 at mozgó kona dawg-ot fel tudok ajánlani próbára.....

[Hurka]

Egyszer esküszöm elkunyerálok egy ilyen gépet, tényleg kíváncsi lennék a különbségre. Megy egy ösztelós kipróbálása is nagyon érik már. Öregszem
Persze a súlypont evidens, részben ezért is estem sokat korábban is. Még annyit, a lefeléken szeretnék kicsit még gyorsulni, s ha a merev marad, kell(ene) egy balonosabb elõre. Telóval nekem elég volt a 2,1 (conti expolrer).

[Bikertigger]

4. Lecseréltem a vázat egy Orange 224-re
5. Villát is váltottam: most Travis triple Ti van benne
6. A villához integrált stucni is jár, végül a 30 mm-es állás bizonyult megfelelõnek
:rofl

öröm lehet vele egy jó meredek hosszú emelkedõ ........hegymenetben természetesen

[Zed]

Nekem nem az a parás, hanem az, ami egy lejtõ, balos hirtelen rövid fölfelé, majd jobbos hirtelen le. Ami után rögtön rámész egy nagy széles (mellesleg merõleges) dózerútra. Na ott nincs kifutás.

Tényleg ugyanarról beszélünk. Nincs kufutás? 20m nem elég?

[Zed]

OFF:

1. 110mm-es lefele fordított stücnival indítottam (mer az vagány )=>Halálfélelem a lefeléken. Remegett az egész bringa, mint a kocsonya 30 felett. Ki voltam terítve a bringán, mint macska az úton. Szerintetek lejöttem ezen a letörésen ezzzel a stücnivel? Meg se mertem próbálni. Keszthely maratonon estem/keltem. Szörnyû volt.
2. 90mm: nem rossz, de még mindig picit hosszú. Hosszú távon fáraszt. Viszont egyáltalán nem ideges. Végre nem parázok egy lejtõ láttán
3. 75mm: na kb ez most a jó, jelenleg ez van. meglepõen fordulékony lett, jól rakosgatható. A kormánynak (syntace) kicsit nagyobb az "íve".

4. Lecseréltem a vázat egy Orange 224-re
5. Villát is váltottam: most Travis triple Ti van benne
6. A villához integrált stucni is jár, végül a 30 mm-es állás bizonyult megfelelõnek
:rofl

[hozé]

OFF

Nekem most 1.9-es van elöl, nem olyan rossz az.

Gyarkori hibának szoktam látni, hogy sokan hiába állnak ki a nyeregbõl, nem viszik hátrébb a súlypontot, csak magasabbra, ami csak rosszabb eset.
Az meg pláne hiba, hogy közben a combjukkal próbálják tartani a nyerget.

[Hurka]

Lehet veszek elõre 2,25öst, ezen már én is gondolkodtam. A nyomi szerintem okés, 2,1-essel elõl 3 Bar alatt (2,5körül) megyek terepen merev villával butyl belsõvel. 67kiló vagyok, eddig egyszer ütöttem fel (másik külsõt) de hülye voltam, azér .

[Bikertigger]

Egyébként én a sziklás gyökeres lefeléken jobban parázok, mint egy "sima" meredek lejtõn. Félek, hogy elakad az elsõ kerék, s elõrebillenek.
Ptamás:90mmes WCSem van, ha kell.

ballonos gumi, alacsony nyomás, jó teló, és tempó......

Amúgy nem lehet hogy a vázad hosszabb mint ideális lenne ? azért a 75-ös stucni már inkább enduro/ligth fr bicajokra jellemzõ...

[Hurka]

Egyébként én a sziklás gyökeres lefeléken jobban parázok, mint egy "sima" meredek lejtõn. Félek, hogy elakad az elsõ kerék, s elõrebillenek.
Ptamás:90mmes WCSem van, ha kell.

[PTamás]

Bár ez itt OFF, de ha szóba került:

Nekem is "ideges" a bringa orra. Most asszem 110 vagy 120-as stucni van rajta. Cserélni fogom. Viszont többen is mondták nekem, hogy nagyon egyenesen ülök a bringán. Szóval rövidebb stucnim lesz, de akkor még egyenesebben fogok ülni. Úgyhogy még le is kell fordítanom valszeg.
Amúgy ha van valakinek kölcsön rövidebb stucnia kibróbálás céljából...

On

[Hurka]

OFF:
Én csak annyit nyekeregnék hozzá, hogy marha sokat számít a helyesen beállított nyeregpozíció, s a megfelelõ stücnihossz. Amíg ott nincs rend, nehézkesek a lefelék szerintem. Hiába bátor az ember, ha nem stabil a canga alatta.
Lássuk az én evolúcióm:
1. 110mm-es lefele fordított stücnival indítottam (mer az vagány )=>Halálfélelem a lefeléken. Remegett az egész bringa, mint a kocsonya 30 felett. Ki voltam terítve a bringán, mint macska az úton. Szerintetek lejöttem ezen a letörésen ezzzel a stücnivel? Meg se mertem próbálni. Keszthely maratonon estem/keltem. Szörnyû volt.
2. 90mm: nem rossz, de még mindig picit hosszú. Hosszú távon fáraszt. Viszont egyáltalán nem ideges. Végre nem parázok egy lejtõ láttán
3. 75mm: na kb ez most a jó, jelenleg ez van. meglepõen fordulékony lett, jól rakosgatható. A kormánynak (syntace) kicsit nagyobb az "íve".

Én nem vagyok nagy tesztelõ, nincs lehetõségem sokat/sokfélét próbálgatni, de gondoltam megosztom veletek, hátha másnak is van ilyen "lefelés" gondja.

[Bikertigger]

PTamás már érzed a lényeget!
Engedni a lejtõn és nem parázni! Lendületbõl nincsen bukta!

amúgyis már Gracia is +mondta...

[PTamás]

Tõled tanulok, Mester!