6564 hozzászólás a témában

[TripleB]

Nem vagyok rob, de tudom. Lehet külön is kapni és kb.2e /db.

Nagyon köszönöm!
Az egyik nem hajlandó behúzni a recés mûanyag nyelvet.

[MJani01]

Rob, ha már dolgozol majd... mondanál nekem árat bg comp cipõ racsnis csatjára?
Lehet egyet is venni vagy csak párban kapható?

Nem vagyok rob, de tudom. Lehet külön is kapni és kb.2e /db.

[TripleB]

Rob, ha már dolgozol majd... mondanál nekem árat bg comp cipõ racsnis csatjára?
Lehet egyet is venni vagy csak párban kapható?

[tamaska]

melyik modell melyik evjarat? a mostaniak ahogy neztem 640mm

de fent van am a honlapon...

[Bikertigger]

gyárilag az Epiceket milyen hosszú kormánnyal szerelik?

idei, tavalyi :

Specialized XC low rise 31.8mm bar, 6066 butted alloy, 6 degree up, 8 degree backsweep, 640mm wide

pl 2005-ös

Specialized XC Flat 31.8mm OS bar, 2014 butted alloy, 5 degree backsweep, 580mm width

2004-es

Specialized XC Low Rise bar, 2014 butted alloy, 6 degree upsweep, 8 degree backsweep, 640mm width

[Dózer]

gyárilag az Epiceket milyen hosszú kormánnyal szerelik?

[Y72]

mi RSP-vel szerelünk.

Igazából arra lettem volna kíváncsi, hogy milyen sûrû olaj kell bele.
Elõször Motorex 10w-s olajat tettem bele, ami hígnak tûnt és nyomta kifelé a tag, most lecseréltem 20W-s motorolajra, ez már nem jön ki, de a csillapítása brutális. Szóval még kísérletezek vele . 20W-s teleszkóp olaj sûrûsége megegyezik vajon a 20W-s motorolajéval? Ha igen kb 15W sûrûségû olaj kell bele.

[gaboca1]

Y72: mivel nem vagyok otthon, igy nem tudom megmondani, hogy kész vagyunk-e a szervizelésre, vagy ha nem, akkor mikor leszünk. jövõ kedden dolgozom elõször, akkor okosabb leszek.

jezso: sajnos nem az. a garancia csak a gyártói- vagy anyaghibára terjed ki.

gaboca1: nem a kitalálással ("elkövetéssel") van gond, hanem a kivitelezéssel sajnos ugy tûnik a suntour és az x-fusion sem volt képes a régi brain-eket megfelelõen elkövetni. az új mini-brain már jóval megbízhatóbb (nem mondom, hogy nem hibásodik meg, mert igen, és azt is tudom, hogy a fox-féle 2% meghibásodási rátától még ez is k*rva messze van a maga 7-8% meghibásodásával, de legalább nem 20-25 mint a korábbi epic tag) - megjegyzés: nyilván akinek cserélni kell, az lesz*rja hogy 7 vagy 25 mert nála 1:0 azaz 100% a meghibásodás. éppen ezért dolgozunk azon, ezért volt a varesz egy hétig az usa-ban, hogy mindekinek a lehetõ legjobb szervizt adjuk. nyilván csúsznak be hibák, de legalább próbálkozunk

Szia Rob! Igazándiból csak kajánkodtam, de azért köszi a szakértõi választ! Amit nem értek vagy ahogy én értem az-az miként engedheti meg magának a Speci, hogy ilyen gyártókkal próbálkozzon. Nálam ez kapzsiságot jelent, mert ott van a Fox aki gyártotta nekik x usd-ért és remekül mûködött, erre valami marketinges vagy pézügyi ,,zseni" kitalálta gyártassunk mással mert az 10 usd-vel (csak írtam egy számot) olcsóbban megcsinálja és az nekünk jó, ráadásul a tagon is a mi nevünk lesz! Aztán nem lett az... Innováció vagy halál szlogenbõl az utóbbi jött be. Biztos ciki volna elismerni a tévedést és megkeresni a Foxot, de hosszú távon szerintem kifizetõdõbb, csinálják õk ha már az egyik legjobb gyártó ezen a téren. Mert gondolom azért az utópia miszerint minden bicóhoz adjanak egy tartalék tagot, ha már befosik csak át kellljen patintani és mehet a bicó, a tag meg a szervizbe. Sok sikert a szervizeléshez!

[Röfike]

Jaja, sajnos nem engedhetem meg magamnak, hogy elrontsam. Kellene egy tesztdarab, mondjuk a tied, elkérhetem?

Nekem az utolsó Fox széria van. Hibátlanul teszi a dolgát, inkább nem rontatnám el...

[stellaz]

Akkor remélem a Speci nem csinál olyat mint a Trek, hogy a DH-ra fejlesztett vázak a felpattanó kövektõl behorpadnak. Az sem gyártási hiba, hanem külsõ behatás, mégis hosszú távon akár komoly károkat is okozhat a felhasználónak.

Mondjuk a felpattanó kõvek egy dh bringánál szerintem nem kifejezetten külsõ behatás, hanem rendeltetés szerû használat közben jelentkezõ normál terhelés, amire fel kéne készíteni a vázat.

Ez olyan, hogy a törött nyeregcsõ is a bringástól nyekken meg, nem magától, mégse veszik külsõ behatásnak.

Persze ha emberfej nagyságú szikla pattan fel, odaverded valahová, vagy esel vele az más tészta.

[jezso]

jezso: sajnos nem az. a garancia csak a gyártói- vagy anyaghibára terjed ki.

Akkor remélem a Speci nem csinál olyat mint a Trek, hogy a DH-ra fejlesztett vázak a felpattanó kövektõl behorpadnak. Az sem gyártási hiba, hanem külsõ behatás, mégis hosszú távon akár komoly károkat is okozhat a felhasználónak.

[Y72]

Pedig olyan profinak tüntél, hamar szeretfoszlott a felépített kép...
Ilyen-olyan szelep aztán egy kis olajfolyás kifog rajtad.

Jaja, sajnos nem engedhetem meg magamnak, hogy elrontsam. Kellene egy tesztdarab, mondjuk a tied, elkérhetem?

[rob]

Y72: mivel nem vagyok otthon, igy nem tudom megmondani, hogy kész vagyunk-e a szervizelésre, vagy ha nem, akkor mikor leszünk. jövõ kedden dolgozom elõször, akkor okosabb leszek.

jezso: sajnos nem az. a garancia csak a gyártói- vagy anyaghibára terjed ki.

gaboca1: nem a kitalálással ("elkövetéssel") van gond, hanem a kivitelezéssel sajnos ugy tûnik a suntour és az x-fusion sem volt képes a régi brain-eket megfelelõen elkövetni. az új mini-brain már jóval megbízhatóbb (nem mondom, hogy nem hibásodik meg, mert igen, és azt is tudom, hogy a fox-féle 2% meghibásodási rátától még ez is k*rva messze van a maga 7-8% meghibásodásával, de legalább nem 20-25 mint a korábbi epic tag) - megjegyzés: nyilván akinek cserélni kell, az lesz*rja hogy 7 vagy 25 mert nála 1:0 azaz 100% a meghibásodás. éppen ezért dolgozunk azon, ezért volt a varesz egy hétig az usa-ban, hogy mindekinek a lehetõ legjobb szervizt adjuk. nyilván csúsznak be hibák, de legalább próbálkozunk

[Röfike]

Akkor hova vigyem? és kb mennyibe kerülne a tömítés javítása? a rugóstaghoz már nem merek hozzányúlni

Pedig olyan profinak tüntél, hamar szeretfoszlott a felépített kép...
Ilyen-olyan szelep aztán egy kis olajfolyás kifog rajtad.

[Y72]

persze, mert a kollegánál szerintem nem az olaj a rossz, hanem a tag tömítése
de ha minden igaz, a héten landol a szelep, amivel normálisan lehet nitrogént tölteni, és akkor a varesz elkezdi az SBC tagok javitását.
(mielõtt: egy egész hetes továbbképzésen volt kinn az USA-ban ahol semmi mást nem tanultak, csak rugóstagokat meg villákat szétszedni-összerakni)

Akkor hova vigyem? és kb mennyibe kerülne a tömítés javítása? a rugóstaghoz már nem merek hozzányúlni

[jezso]

mar felek megszolalni de

kimondtad a varazsszot: utes

az miert lenne garancialis? persze ha ugy dontenek hogy akarjak cserelni akkor megtehetik. de nem kotelezo. ha elesek a bringaval [vagy barmi egyeb kulso hatas eri]es eltorik/elreped/behorpad stb az nem gyartasi hiba. a garancia pedig arra vonatkozik.

Én is így gondoltam.

[tamaska]

mar felek megszolalni de

kimondtad a varazsszot: utes

az miert lenne garancialis? persze ha ugy dontenek hogy akarjak cserelni akkor megtehetik. de nem kotelezo. ha elesek a bringaval [vagy barmi egyeb kulso hatas eri]es eltorik/elreped/behorpad stb az nem gyartasi hiba. a garancia pedig arra vonatkozik.

[jezso]

De, 03-as Enduro volt, nekem ( és valszeg van is még valahol )

Nekem is volt egy fekete. Nagyon szerettem.

Robhoz kérdés.
A Specialized vállal garanciát olyan esetben, ha a váz ISCG rögzítési pontokra szerelt láncterelõ ütés elszenvedése következtében a váz megreped, ne adj isten eltörik?
Tehát a terelõ a vázon van adapter nélkül.

Elsõ tulajdonosa vonatkozóan természetesen.

[gaboca1]

persze, mert a kollegánál szerintem nem az olaj a rossz, hanem a tag tömítése
de ha minden igaz, a héten landol a szelep, amivel normálisan lehet nitrogént tölteni, és akkor a varesz elkezdi az SBC tagok javitását.
(mielõtt: egy egész hetes továbbképzésen volt kinn az USA-ban ahol semmi mást nem tanultak, csak rugóstagokat meg villákat szétszedni-összerakni)

Reméljük nem azok okították akik elkövették az SBC tagot!

[rob]

Elõtte meg motorexszel, amikor még azt forgalmaztátok.

persze, mert a kollegánál szerintem nem az olaj a rossz, hanem a tag tömítése
de ha minden igaz, a héten landol a szelep, amivel normálisan lehet nitrogént tölteni, és akkor a varesz elkezdi az SBC tagok javitását.
(mielõtt: egy egész hetes továbbképzésen volt kinn az USA-ban ahol semmi mást nem tanultak, csak rugóstagokat meg villákat szétszedni-összerakni)