11273 replies to this topic

[Kann Matti]

Ok. Nekem lenne egy javaslatom.
Lejösz Szentkirályig (pontosabban végéig, ahol télen eltaknyoltam:D)
Ott elmennénk Felsõörsnek, le a völgybe, ott el Király kút felé, onnan
meg valahogy át lehet menni Fürednek. Füred felé el tudjuk dönteni, hogy
Koloskához is lemegyünk e vagy vissza Veszprémnek indulunk el.
Célállomás Veszprém lenne.

Vélemény?

Jankó már bánom, hogy nem vártam meg a bringádat!
Viszonozhattam volna a nyálcsorgatást!

Rendben uram 16 körül jó?

[emptytrash]

Hali!
Asszem én igen, Du. valamikor.

Ok. Nekem lenne egy javaslatom.
Lejösz Szentkirályig (pontosabban végéig, ahol télen eltaknyoltam:D)
Ott elmennénk Felsõörsnek, le a völgybe, ott el Király kút felé, onnan
meg valahogy át lehet menni Fürednek. Füred felé el tudjuk dönteni, hogy
Koloskához is lemegyünk e vagy vissza Veszprémnek indulunk el.
Célállomás Veszprém lenne.

Vélemény?

Jankó már bánom, hogy nem vártam meg a bringádat!
Viszonozhattam volna a nyálcsorgatást!

[Kann Matti]

Sziasztok!

Holnap megy valaki terepre?

Hali!
Asszem én igen, Du. valamikor.

[Jankó]

húúúúúúúúúúúúú deszééép!!

mikor próbáljuk ki?


mondjuk egy fehér R7 jobban illene bele ...

Hátmég egy fehér Róka... A kipróbálással lesz bajom. Nyakig ülök a tanulnivalókban. Hazatekertem ugyan vele, az is szolgált némi tapasztalattal. A hangszer újrahúrozása (bowden és bowdenház csere) megdöbbentõ mértékben érezhetõ. Erõsen ránézek és vált... A telónak is jót tett a karbantartás és Zoli aranykeze. Finoman mozog, mint olajozott villám a vödör takonyban. A váz egy lehelletnyivel kényelmesebb az Imagine-nél. A rövidebb homlokcsõ miatt felkerült plusz 1 közgyûrû a villanyakra. A nyeregcsövet is jóval kintebb kellet húzni, de szerencsére volt még annyi tartalék a Pazzazban. Az elsõ agy meghótt, sírba vitte a nagynyomású mosó. Most az eredeti Deore helyett egy szinttel alacsonyabb Shimano muzsikál benne. Erõsen szemezgettem ugyan az XT-vel, de most semmiképpen sem tudtam volna felköhögni az árát. Egyelõre ennyi. Ja, szombat a legszebb nap! Nem csak a Kulám lett meg, de a félévem is fonetikából, méghozzá vizsga nélkül, megajánlott jeggyel. Ez volt a legnagyobb parám ezzel a szemeszterrel kapcsolatban. De mostmár kifújtam a levegõt. Éljen a szombat, JJJJihááááááá:bananadan !!!

[Ano]

ÉÉÉÉÉsssitttvaaaaan: http://pix.bikemag.h...89&limit=recent

húúúúúúúúúúúúú deszééép!!

mikor próbáljuk ki?


mondjuk egy fehér R7 jobban illene bele ...

[Jankó]

ÉÉÉÉÉsssitttvaaaaan: http://pix.bikemag.h...89&limit=recent

[Ano]

Sziasztok!

Holnap megy valaki terepre?

sajna én dolgozok ...

[emptytrash]

Sziasztok!

Holnap megy valaki terepre?

[laciklon]

Ha indulnál a maratonon, de nincs mivel leutazni, egy fõnek és bringájának tudok segíteni.
70/943-6603.

Nem írtam honnan:
Várpalotárol....

[laciklon]

Ha indulnál a maratonon, de nincs mivel leutazni, egy fõnek és bringájának tudok segíteni.
70/943-6603.

[Ano]

speciel az 1000 km utáni lánckukázást hülyeségnek tartom, mert mondjuk a 3. ezer km után, már egy közepesen kopott fogsorra teszed fel a teljesen új, meg nem nyúlt láncot. ezt hamar leamortizálja a fogsor...
de aztán lehet, hogy jól mellényúltam ezzel a gondolkodással. sebaj.

nekem az XT sorom most eszi a 6-ik vagy 7-ik láncot és teljesen jó állapotban van még ...

[andris]

András: Mennyire érdemes egyébként vetésforgóban használni a láncokat? Valahogy nem vagyok meggyõzve, hogy egyértelmûen jobb lenne. Szerintem a lánc mindenképpen jobban kopik, nyúlik, mint a sor, s így a vége felé már 4 szarabb lánccal folyamatosan gyilkolod a sort, míg ha mondjuk 2000km után felteszed az új láncot, a sor szinte még teljesen jó, s nem húzza tovább a szar lánc. Persze lehet, hogy rosszul látom.

nem igazán gondoltam ebbe bele.
de ha a lánc gyorsabban kopik - tegyük fel 4x gyorsabban, akkor pont jó is ez a csere-bere. 200-300 km-enként nem kopik még olyan nagyot a fogsor, hogy rossz legyen egy másik lánccal. ezer km-enkénti cserénél már érezhetõ az új lánc. speciel az 1000 km utáni lánckukázást hülyeségnek tartom, mert mondjuk a 3. ezer km után, már egy közepesen kopott fogsorra teszed fel a teljesen új, meg nem nyúlt láncot. ezt hamar leamortizálja a fogsor...
de aztán lehet, hogy jól mellényúltam ezzel a gondolkodással. sebaj. a következõben is hasonlóképp fogom csinálni, de lehet, hogy csak 3 lánccal.


ahogy nézegettem a lánctányérokat elöl - Gebhardt - még simán szaladnának 3-4 ezer km-t...

[jakus79]

Ano: Igen 8as volt, és most 9es lesz. Hát a keskenyebb láncban kevesebb az anyag sajna. Ez van.
Redi: Már beméreteztem az adapter 2D-s rajzát. Lehet, hogy a halálba fog kívánni aki majd csinálja, mert bizony vannak százados méretek rajta

[Ano]

Ano: Igazából egy PC-68as lánc

most látom csak hogy ez egy 8as rendszer volt, ami köztudottan sokkal erõsebb és strapabíróbb, így nem csodálom hogy kibírt 4000km-t ...
viszont ha a mostani rendszered 9-es lesz akkor az biztosan nem fog kibírni 4000km-t .... csak ha valami nagyon brutál láncot használsz ami sztem sokkal többe kerül mint 5000Ft!!!!

sajna ebbõl a szempontból szarabb 9-es rendszer ...

[Redi]

Na vazze, olvastam egy csomót, s nem tudom eldönteni, hogy okosodtam-e tõle!
Nekem még kb.1000km-t kibír a lánc, meg a fogsor, aztán utána mindkettõ cserélve lesz! Hogy mire, azt már nagyjából kitaláltam, de hogy az itt felsoroltak közül milyen rendszerben használjam, azt majd kitalálom még a cseréig hátralevõ idõben. Remélem!

Jakus: Pünkösdre kész lesz a bringád? Jó lenne még májusban tekerni néhányszor közösen!

[Ano]

Ano: Igazából egy PC-68as lánc volt egy STX-RC fogsorral. Avégére már nagyon szar volt. Sokszor bemerevedett a lánc a belekerült kosztól, és az elsõ tányér állandóan felkapta. szóval a vége már nagyon gázos volt.

Sztem a vetésforgó jobb, de akkor egyszerre, kell kifizetni a láncokat. A Vetésforgóban sztem az a jobb, hogy a láncok kopásával/nyúlásával együtt valamennyire kopik a fogsor is, és ha van sok láncod, akkor a láncok és a fogsor mindíg ugyaolyan kopási fokozatban van. Tehát a a fogtávolságok és a szemtávolságok(szemen a kis csapta húzott görgöket értem) nagyjából mindíg megegyeznek, mert ugye a pl 4db lánc egy ütemben kopik a fogsorral. Ha a fog és szemtávolságok megegyeznek, akkor a fogsorra ráterülõ láncszakaszból nem csak az kilépõ elötti szem feszül az éppen ott levõ fognak, hanem az egész ráterülõ szakasz tart a láncon keresztül. Ezt azért tudja megtenni, mert a fog és szemtávolségok megegyeznek. Ez így kicsit kacifántos. Megfordítom a dolgot.
Ha van egy nyúlott láncod, meg egy jó fogsorod, akkor a szemtávolságok nagyobbak mint a fogtávolságok(legalábbis az érintkezõ felületeket nézve). ha a nyúlott lánc táterül a fogsorra, akkor a kilépõ szem elötti szem biztosan az éppen ott lévõ foghoz feszül. De! A következõ szemet már nem tudja nekihúzni a következõ fognak, mert ugye a szemtávolság nagyobb mint a fogtávolság. Ennél fogva az összes többi szem nem feszül neki a fogaknak rendesen, és így mindíg 1db fog és szem viszi a terhelés nagy részét. Ha a fogtávolság és a szemtávolság megegyezik, akkor az összes szem nekifeszül az összes fognak. Ha a fogsor kopottabb, mint a lánc, akkor meg nem ül bele teljesen a lánc a fogak közé, és a fogat felsõ, vékonyabb részét terheli.
Szóval sztem ezért érdemes a fogsort, meg a láncokat mindíg ugyanolyan kopottsági állapotban tartani. Ez valószínûleg nem megy ilyen egyszerûen, de a mindíg új lánc stratégiában a fog és szemtávolságok nemnagyon eggyeznek meg.

De szíp hosszúra sikeredett, és lehet tök értelmetlen

sztem igazat beszélsz ... egyébként én most olyat fogok csinálni (mivel nincs pénzem perpill új sorra) hogy az utolsó 3 láncot megtartottam és még mind1iket vissza fogom tenni 500-500 km erejéig ... utána sztem mindenképpen cserélnem kell sort ...

szegény ember vízzel fõz!!!

[jakus79]

XT fogsor most 11eFt. Láncra én sem áldozok 5000Ft-nál többet

[jakus79]

Ano: Igazából egy PC-68as lánc volt egy STX-RC fogsorral. Avégére már nagyon szar volt. Sokszor bemerevedett a lánc a belekerült kosztól, és az elsõ tányér állandóan felkapta. szóval a vége már nagyon gázos volt.

Sztem a vetésforgó jobb, de akkor egyszerre, kell kifizetni a láncokat. A Vetésforgóban sztem az a jobb, hogy a láncok kopásával/nyúlásával együtt valamennyire kopik a fogsor is, és ha van sok láncod, akkor a láncok és a fogsor mindíg ugyaolyan kopási fokozatban van. Tehát a a fogtávolságok és a szemtávolságok(szemen a kis csapta húzott görgöket értem) nagyjából mindíg megegyeznek, mert ugye a pl 4db lánc egy ütemben kopik a fogsorral. Ha a fog és szemtávolságok megegyeznek, akkor a fogsorra ráterülõ láncszakaszból nem csak az kilépõ elötti szem feszül az éppen ott levõ fognak, hanem az egész ráterülõ szakasz tart a láncon keresztül. Ezt azért tudja megtenni, mert a fog és szemtávolségok megegyeznek. Ez így kicsit kacifántos. Megfordítom a dolgot.
Ha van egy nyúlott láncod, meg egy jó fogsorod, akkor a szemtávolságok nagyobbak mint a fogtávolságok(legalábbis az érintkezõ felületeket nézve). ha a nyúlott lánc táterül a fogsorra, akkor a kilépõ szem elötti szem biztosan az éppen ott lévõ foghoz feszül. De! A következõ szemet már nem tudja nekihúzni a következõ fognak, mert ugye a szemtávolság nagyobb mint a fogtávolság. Ennél fogva az összes többi szem nem feszül neki a fogaknak rendesen, és így mindíg 1db fog és szem viszi a terhelés nagy részét. Ha a fogtávolság és a szemtávolság megegyezik, akkor az összes szem nekifeszül az összes fognak. Ha a fogsor kopottabb, mint a lánc, akkor meg nem ül bele teljesen a lánc a fogak közé, és a fogat felsõ, vékonyabb részét terheli.
Szóval sztem ezért érdemes a fogsort, meg a láncokat mindíg ugyanolyan kopottsági állapotban tartani. Ez valószínûleg nem megy ilyen egyszerûen, de a mindíg új lánc stratégiában a fog és szemtávolságok nemnagyon eggyeznek meg.

De szíp hosszúra sikeredett, és lehet tök értelmetlen

[Ano]

azhiszem megvan melyik olcsóbb!

a te verziód (már ha az árakat jól saccoltam meg):
24 000Ft/4000Km = 6Ft/Km

én verzióm:
37 000Ft/7000Km = 5,28 Ft/Km

kicsit elgondolkodtató :chin:

[Ano]

Ano: Szóval azt mondod, hogyha 1000 körül lecseréled a láncot, akkor az még nincs megnyúlva annyira, hogy nagyon szétszedje a fogsort? Én is így gondolkodtam, de a vége mindíg az lett, hogy nem cseréltem le a láncot, és 4000körül mentem vele. Mondjuk a végére már elég gáz volt :-) és akkor egyben fogsort is kellett cserélni.

ahogy mondod ... de gondolom ha 4000-ret mentél egy lánccal akkor az nem az olcsóbbik fajtából volt ... szal el tudom képzelni hogy volt 7-8e ft ... most sztem kicsit drága 4000ként cserélni (mondjuk egy xt sort és egy jó láncot) mert akkor tregyük fel hogy xt sor 16e + lánc 8e az 24e és mentél vele 4000ret ... ha úgy számolunk ahogy én akkor 6 láncot tuti kibír a sor (vagy többet) és akkor xt sor 16e + 6*3500=21e az 37ezer és mentél minimum 7000km-t (lánconként 1200kmre számolva) ... ja és még sztem tuti hogy még1-2 láncot kitudsz vele használni (legalábbis nekem még egész jónak tûnik a sorom, pedig van már benne minimum 6500)

mondjuk így még nem vezettem le ezt ... lehet hogy nem az az olcsóbb mint amit én csinálok, bár a 4000km-es lánc a hajtókat fogaskerekeit is jóbban szétcseszi, szal azt is bele kellene még számolni és akkor már lehet hogy az általan használt lánccsere olcsóbb kicsivel ...

bár most már nem vagyok teljesen biztos benne