13292 replies to this topic

[Kolbee]

Nem akarok vészmadár lenni, sem rossz pletykákat terjszteni, de mégis. Ez csak egy mendemonda, egy gyerektõl hallottam, hogy emberke fölrakta a tárcsát a '04-es Polar-X-re, fékezett egyet, és a konzol leszakadt. Nem kell kövezés, anyázás, "nem hiszem el, képet kérek" szöveg, csak gondoltam közlöm. Ettõl nem lesz rosszabb senkinek. Max nekem... : ;D

[Elsin]

Egy kicsit több infóval nem tudnál szolgálni? mondjuk egy URL vagy egy cím jól jönne..

Egy sima vállalkozóival nem, de megvannak a megfelelõ papirok, hogy oda bejussak, csak azt nem tom hogy hol van az oda.

Minden segítséget kösz!

[Vole]

A nagykerek nagy resze Csepelen van.

[Synet]

a cseke rt a forgalmazó de valószínû h szimpla vállalkozói engedélyel semmire nem fox menni..

[Jabbar]

Nem tudja vki, hogy hol van bike nagykereskedés?

Mert Vállalkozóival oda is be lehet menni és hát sokkal olcsóbb csak azt nem tom, hogy hol is van ez vagy hogy hogy is van >

Minden nagyobb cégnek van egy?(pl:Velotrade, mali??)

érdekes próbálkozás :

[Elsin]

Nem tudja vki, hogy hol van bike nagykereskedés?

Mert Vállalkozóival oda is be lehet menni és hát sokkal olcsóbb csak azt nem tom, hogy hol is van ez vagy hogy hogy is van >

Minden nagyobb cégnek van egy?(pl:Velotrade, mali??)

[Elsin]

Na ja pontosan ez az, hogy jó az ár érték aránya!

Amúgy még simán lehet kapni '02eset is!

[Juhi]

akkor a 01-es px a legszarabb? ;D
nekem a 01-es geoja jött be a legjobban!100-as telóhoz van!u-turn rulez! ;D sztem px annyiért!relative olcsó és jó! ;D

[albertfish]

hát én is azt tudom mondani hogy a pxekben nem sokan csalódtak eddig!!
Pécsen is sokan használják,teljes megelégedéssel!!
Jobbat enm igazán,drágábbat lehet venni!
40e körül bejöhet még pár Kona esetleg ha találsz Napalmot vagy Caprine dual!
De ezek közül px a tut,ha nem számít hogy mi van ráírva!!Ha van sznobi szörp a kedvencek közt akko Kona!
De persze ha drágább nem feltétlenül jobb!!!

[thez]

eddig tényleg a 2002es volt al egjobb : de most kijött ez a széria, meglássuk.
attól nem kell tartani, hogy gyengébb, régit ugyse találsz már, tehát marad az új.
14 colosokkal mentem eddig, és teljesen jó bejövös geo-ja van le kéne már ugyis cserélnem a régit :
tehát jó választás!

[Elsin]

Van 40 rugóm vázra.. Használt vázat nem akarok venni! Csak azt nem tom, hogy milyet vegyek szerintetek?
A '04es PolarX jó választás? Sokan mondják hogy a '02 es a legjobb, és szintén sokan, hogy a '04es is olyan jó vagy még jobb is..

[lor]

a lawill dizajn nem kicsit nagy szerelmem!


titan rugoval meg vagy 200-300g-t lehet sporolni
meg a zsebbol is egy kicsit ;-)

[rob]

jajj, azt nem mondtam, hogy egy olyan rocky kellene, aminek a _monoblokk körül_ van a forgáspontja, és egy billenõmechanika tolja a rugóstagot. az új rmx jó, de szégyen, hogy 5 év kellett, hogy rájöjjenek, hogy a régi thrust link az egy kalap sz*r. .... :
elcsé: az én 5th elementem 325-ös rugóval 216-os hosszban csak 990 gramm

[iljicS]

Ráadásul a Yeti-féle Lawwil rugózás nem mai gyerek aztán mégis milyen jó ! Valakinek van képe a 205-ösrõl egyébként ? Állítólag nagy változások vannak a jövõ évi DH-9 körül.

[lor]

attol fugg hogyan van kialakitva
mert ha pl a yeti dh-t nezzuk annak mar virtulais foraspontja van.
ugye ha a lancvillareszen van a forgaspont akkor mar virtualis forgponttal rendelekezik.

[ZSIROSMACSKA]

Annál kisebb íven mozog a kerék, minél közelebb van a tengelyhez a forgáspont nem? thrust-linknél nincsen nagyon messze, persze a yetinél sem

mondjuk S8-nak nagy íven mozgott/mozog

[rocsipeti]

Lehet,hogy az Spv meg a többi újítás sok mindent megold,de azért azt ne mondjuk,hogy a Thrust link lenne a tökéletes megoldás. Mert ugye az sem mindegy,hogy milyen íven mozog a hátsó kerék.A rocky mountainnak speciál nagyon nagy íven.nem is használják versenyzõk, "csak" a freeriderek.Persze ennek más oka is van.Szerintem a régi LTS rendszer,vagy mostanában a Yeti által használt felfüggesztések közelítenek legjobban ahhoz a mozgáshoz,amit egy bringának tudnia kell.

[Endroo]

rob: azért szerintem ne álljanak le a fejlesztéssel, mert a végén eljutunk oda, ahol az autógyártás van, hogy lassan csereszabatossak lesznek a karosszériaelemek is a különbözõ márkáknál. A marketingnek meg az a dolga hogy meggyõzzön hogy már megint feltalatak a spanyolviaszt és csak az a jó és vedd vedd vedd

lcs: vegyél levegõs tagot

[legszebbcsavo]

a Giantban meg szinte ugyanennek a rendszernek a tag a rákfenéje súlyban. A 228-as 6way 350-es! rugóval is 1072 gr

[Shaun_Palmer]

Az anchilotti is a Honda-tól vásárolta a felfüggesztés rendszert.

Õk rájöttek a tutira, csak az a gond vele, hogy kicsit nehéz lett a bringán való kivitelzése.