3129 replies to this topic

[_A]

Tegnap voltam kicsit bringázni és annak rendje és módja szerint bõrig áztam. A legnagyobb meglepetést a cipõm okozta,nem egyszerûen beázott hanem bent is tartotta a vizet! onnantól elég kellemetlen volt tekerni... Van vmi olcsó módszer ilyen cipõk vízhatlanná tételére? A kalucsnik 5-6ezres árát sokallom... Ipregnálni lehet ezeket úgy mint a bõr cipõket?

[szume]

Igen. Elvileg Perbalon gyartjak oket a villakkal egyutt, amik nem nagyon valtak be. Nem tudom, hogy most hogy all a ceg, de elegge eltuntek a piacrol. Nem nagyon latom oket a boltokban.

[_A]

A hungary:a honlapja kicsit régen lett frissítve kb egyéve utáljára... A mostani országúti vázaikat hol lehet megtalálni? Nincs valamilyen katalógus? Aeneis 2002-10-29, 14:21 vmi Perbált emlegetett,itt gyártják helyben a vázakat?

[yvorl]

de 2005ben nincs SAECO csapat igy szerintem nem 2005ös a Simoni bicay..
Ugy kerül be hogy Olaszországba yár a srác és onnan hoz be Bicayboltoktól/csapatoktól cuccokat keveset használtan.

[szume]

A Hungary-A magyar gyartasu.
Egyebkent:http://www.hungary-a.hu/

[_A]

A Hungary:a-nak ki a hazai forgalmazója? Hol lehet meglesni a termékpalettát?

[LóFarkas]

Vajon hogy került magyarországra Simoni bringája? És milyen hajtókar van rajta?

[potty]

Pinarello: A sramnak se az osztása, se a bordái nem kompatibilisek a Campával. (a sram full Shimano compatibilis)
Kulak: Igaz lehet. Az a váz Colombus Altec2 vagy Altec2 plus csõszettbõl épûl fel, ami elég pille súlyú.

[kulak]

Aproban talaltam:
Hirdetés szövege
Eladó egy versenykerékpár:
- Hungary:A Ultraspeed alu váz (1100 g)
...

Ez igaz? Hogyan? Ismeri valaki kozelebbrol?

Ezt meg csak ugy:
http://www.bikemag.h...hp?siteid=37057

[pinarello]

Van valakinek infója róla, hogy a campa 9-es fogassor és a shram 9-es fogassor osztása azonos-e? Sürgõs lenne.

[farkasamed]

Nekem ilyen pedálom van, és meg vagyok vele elégedve, 1 éve azt használom, és semmi baja. Többi tipussal nincs tapasztalatom. Esetleg az árán érdemes elgondolkodni, mert internetes online shopokban 15e HUF környékén már megkapod, csak erre rájön még a szállítási költség.
Ezen már régóta gondolkodom, hogy jó lenne összeállni páran és együtt rendelni, és felezni a szállítási költséget. Így sokkal olcsóbban hozzá lehetne jutni cuccosokhoz.

[Aladdin]

Mi a véleményetek errõl a pedálról? http://ebike.hu/termekek/pedal/patent/1616

Ha áldásotokat adjátok, akkor lehet, hogy megrendelem. Azt tudom, hogy ezért az összegért, pl. time-ot is tudnék venni, szóval tegyem a kosárba, avagy más rendszer?

[Endre]

Csókolok mindenkit!

Elõre is elnézést, gondolom, hogy ezren tették már fel a kérdést, de a keresõ túl sok találatot ad ahhoz, hogy értelmesen használni lehessen az eredményt, meg aztán a helyzetem is elég egyedi, így bátorkodom ezeregyedikként újra feltenni egy hajtómûvekkel kapcsolatos kérdést.

Szóval alapvetõen montis gyerek vagyok, de tavaly vettem egy lepukkant, vén és trottyos Szputnyik kétkerekût és egybõl bele is habarodtam a virslizésbe. Persze a montis vénám nem engedte, hogy egy fajtiszta országútit rámoljak össze (remélem, hogy itt, ezen a ponton nem váltam közellenséggé egy országútis topikban): egy fitneszgép lett a végeredmény. Nagyjából már kezd kialakulni a végleges összeállítás, de a monoblokk úgy döntött, hogy megadja magát (pedig csak 4.000 km-nél járunk, ha jól sejtem ez országúton nem sok egy alkatrész esetében, egyébként Shimano Sora a kincsem), és ha már monoblokk csere, úgy döntöttem, hogy a hajtómûtõl is megválok. Utóbbi egy Sachs Rival 7000-es darab, valami õslelet, nagyon sok kilométerrel, 52/42-es alu tányérokkal, 170-es alu karokkal. Elõször is szeretnék hosszabb karokat, másrészt az áttételtartomány sem ideális 11-23-as hátsó sorhoz. Ja, és a merevség, ugye. Elég nagy disznó vagyok viszonylag nagy csülkökkel és folyton beletaposom a nagytányért az elsõváltóba. Ez borzalmasan idegesít, szeretnék jó, ropogósakat tekerni ilyen taknyos-nyálas tötyilötyi helyett. Tovább bonyolítja a helyzetet, hogy ez messze nem az elsõdleges gép, tehát max. 20e forintot költenék hajtókarra és akkor nagyon sokat mondtam. Amivel szemeztem az a Truvativ Elita, ezt 20-ból ki lehet hozni ISIS-es FSA középrésszel együtt. Avagy Tracer Enduro a Malitól, ez asszem 12.990 plusz egy Campagnolo középrész, ez is messze húsz alatt megvan középrészestül. Utóbbi azért szimpatikusabb, mert az egyik montimon van egy Tracer Maxima hajtókar (ez az Enduro montis megfelelõje) és csak szuperlatívuszokban tudok nyilatkozni róla. Elõbbi meg az ISIS-es monoblokk miatt tetszik. Viszont az is beugrott, hogy ha már csere, lehet, hogy fel kéne tenni egy triplát. Értelme nem tudom mennyi van, mert nem is emlékszem mikor mentem legnagyobb áttételen, pedig most csak 42-es a kistányérom. De attól tartok, hogy ez azért van, mert tök rosszul csinálom :mybad:. Jobban szeretek kisebb áttételen szenvedni, mint veszett mód pörgetni. Olvasgatva ezt az aerob-anaerob dolgot, mondjuk úgy, hogy anaerob-orientált vagyok :chin:. No mindegy, elsõsorban az érdekelne, hogy akkor Tracer vagy Truvativ, esetleg valami teljesen más, másodsorban pedig az a kérés, hogy ha akad, aki dupláról triplára váltott, megoszthatná velem a tapasztalatait.

Mi szkúzi, ha hosszú voltam. Köszi!

[potty]

Szerintem amit leírtál az korrekt.

[LóFarkas]

Tudtommal a jól megcsinált és nem alultervezett - ultrakönnyû - karbon cuccok élettartama hosszú, azzal nincs gond. Viszont ha zakózol és odavágod, könnyen beszakad/reped, és ált. nem javítható. De vannak it okosabbak nálam.

[szume]

Elettartamban mennyi lehet a kulonbseg?

[LóFarkas]

A WTB Camino Alto külsõrõl tud vki vmit? Tapasztalatok? Mocskos drága és csak 23-as (valami 25öst terveztem), viszont nagyon jól néz ki fekete-szürkében, kétkomponensû és van egy pár a RideBikeban (2*4900). A defektállóságáról viszont semmit nem tudok. Köszike.

[potty]

Szerintem a kérdés az, te rászánsz -e még 50ropit (+van -e zséd). Nem (csak) a súly miatt jó a karbon hátsó rész, hanem mert jobban csillapítja az út egyenletlenségeit. Jobb lesz az úttartás, nem fog szitálni a gép hátulja még nagy sebességnél sem. Persze ez csak rendesen megtervezett és kivitelezett hátsórész esetén igaz. Gagyi gyártótól biztos nem vennék karbon cuccot.

[szume]

Persze a kerdesben az is benne van, hogy mennyire lehet hosszutavra tervezni egy karbonseggu vazzal?

[szume]

Szerintetek meger plusz 50ezret egy karbonseggu(tam es lancvilla) vaz egy full alu vazhoz kepest?
15 dekat nyerek vele...