5099 replies to this topic

[Endroo]

ha drága lesz a benzin, drága lesz a tömegközlekedés is

sõt mivel a szállítás is drágul, ezért MINDEN drágább lesz

[yola]

ha drága lesz a benzin, drága lesz a tömegközlekedés is

[málna]

legyencsak jó drága a benzin...(csak emellett fejlõdjön a vasúthálózat+tömegközelekedés) ugyis bõven ideje lenne modernizálódni

amugya mol nem vett vmi olajmezõt, ahol vmi 5$/hordó árom termelik a naftát?

[yola]

azt konkrétan tudom hogy in da östereich 20 forinttal olcsobb iyen téren és ezt soknak tartom, fõleg azért mert ot nincsenek trabantok meg warbik.
az átlag a bömös meg audi, ergo a fejletebb országokban olcsobb minden...

[lor]

az mar mas kerdes!
mondjuk igazan felvehetnenek mar oda egy kozgazdaszt
mert ha ugye profit orientalt a ceg akkor azzal hosszu tavon nem lehet profitot novelni, hogy emelik az arat.
ezzel nem lehet vasarlast serkenteni.

de mindegy
ez is egy ajandek nekunk
mert megerdemeljuk

[Lord_Leslie]

világpiaci ár?
érdekes a környezõ országokban mér olcsóbb, akkor? :chin:

[exxpert]

Iraki válságra hivatkoznak, de én úgy tudom, hogy a Barátság Kõolaj Vezetéken kapjuk Oroszo.-tól! De a lényeg, hogy a világpiaci árra hivatkoznak, pedig a Mol még mindig a kb. 10 éve készleten lévõ olajat forgalmazza!

[lor]

errol volt vmikor egy cikk, hoyg tulkepp nem is kene kovetnie az arakat mert nem nemzetkozi 'vizekrol' (bol) vasarolja.
vagy vmi hasonlo volt a cikk lenyege
de mar oregszem es nem bir annyira dolgozni a szurke alomasom

[yola]

kicsit felháborít az utobbi napokban történt olaj ár "szökkenés"!!!
ki tudja hol a vége?

[tomidny]

Kis Subaru történelem

[Lord_Leslie]

eddig dévú volt, most emg bele kell verni az emebrek fejébe, hogy ez biza sevrolé...
ennyi a maygarázat rá

[Lord_Leslie]

szerintem esetleg JWRC

[Bogár ··]

na ez lol....wrc?

[iljicS]

Igazi Chevy-feeling...

[Endroo]

Ez majd betesz nektek

Chevrolet tuning
Közelebb a Corvette-hez
A Chevrolet kereskedõk szinte egész Európában árulják majd a svájci Delta Motor kiegészítõit, amely cég már évek óta foglalkozik Opel, egy ideje pedig a Daewoo/Chevrolet modellek átalakításával is. Horvátországban két már homologizált tuningautóval ismerkedtünk meg. 131 lóerõs lett az 1,4-es Kalos a beépített kompresszor és a töltõlevegõ-hûtõ hatására, így az autó 9,8 másodperc alatt gyorsul százra. A Sprintre keresztelt változat 195 km/h-s végsebességre képes. A teljesítményhez igazították a féktárcsákat is, amelyek az eredeti 236 helyett immár 255 milliméteresek. Rotrex mechanikus feltöltõnek köszönheti nagyobb teljesítményét a Lacetti is. Az 1,8-as motor a gyári 122 helyett 170 lóerõt és 220 newtonméter nyomatékot tud az átalakítás után. A Lacetti sprint 8,5 másodperc alatt gyorsul 100-ra, végsebessége 210 km/h. A próba alkalmával mindkét modell hasonlóan viselkedett. Alul is érezhetõen erõsebbek, ám körülbelül 3000-es fordulatszámtól érkezik meg az igazi hátba verõs erõ, amit a kompresszor visítása fest alá. Nem elsõsorban az autók a gyorsulása, hanem rugalmassága lett sokkal jobb. A fékhatás is hasonló fejõdésen ment keresztül, sokkal erõteljesebben fogja meg az autót az új rendszer.

[yola]

ezer köfike
...